HT250 υπεργέθη μέρη 330*10mm φρένων δίσκων αυτοκινήτων οπίσθια προσαρμοσμένο υποστήριγμα κουδουνιών

Περιγραφή προϊόντων

Οπίσθιο υπεργέθες μέρος 330*10mm φρένων αυτοκινήτων δίσκων προσαρμοσμένο υποστήριγμα κουδουνιών

Περίπου προϊόντα

Γνώση δίσκων φρένων

Ο δίσκος φρένων, στους απλούς όρους, είναι ένας στρογγυλός δίσκος που περιστρέφεται όταν κινείται το αυτοκίνητο. Ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων στερεώνει το δίσκο φρένων για να παραγάγει τη δύναμη φρεναρίσματος. Όταν το φρένο εφαρμόζεται, στερεώνει το δίσκο φρένων για να επιβραδύνει ή να σταματήσει. Τα φρένα δίσκων είναι αποτελεσματικά και ευκολότερα να διατηρήσουν από τα φρένα τυμπάνων.
Τα φρένα έχουν τα φρένα δίσκων, τα φρένα τυμπάνων και τα αερόφρενα. Πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν τα μπροστινά φρένα δίσκων και τα οπίσθια τύμπανα. Πολλά αυτοκίνητα έχουν τα φρένα δίσκων μπροστινό και πίσω μέρος. Επειδή ο διασκεδασμός θερμότητας του φρένου δίσκων είναι καλύτερος από αυτό φρένο τυμπάνων, μεγάλο φρενάροντας κράτος, δεν είναι εύκολο να παραχθεί η θερμική υποχώρηση, έτσι η επίδραση μεγάλου φρεναρίσματός της είναι καλή. Αλλά σε αργόστροφο, η επίδραση φρεναρίσματος δεν είναι τόσο καλή όσο αυτό των φρένων τυμπάνων. Η τιμή είναι ακριβότερη από το φρένο τυμπάνων. Επομένως, πολλά μέση και αυτοκίνητα υψηλών σημείων χρησιμοποιούν τα πλήρη φρένα δίσκων, ενώ τα συνηθισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τους μπροστινούς δίσκους και τα οπίσθια τύμπανα, ενώ σχετικά αργόστροφα φορτηγά και λεωφορεία που απαιτούν τα υψηλά φρενάροντας φρένα τυμπάνων χρήσης δύναμης ακόμα.
Το φρένο τυμπάνων σφραγίζεται και διαμορφώνεται όπως ένα τύμπανο. Υπάρχουν επίσης πολλά αποκαλούμενα δοχεία φρένων στην Κίνα. Γυρίζει κατά την οδήγηση. Υπάρχουν παπούτσια φρένων τόξων δύο ή semicircle που καθορίζονται μέσα στο φρένο τυμπάνων. Όταν περπατείτε στα φρένα, τα δύο παπούτσια φρένων που διαδίδονται έξω στο πλαίσιο της δράσης του κυλίνδρου ροδών φρένων, που υποστηρίζει τα παπούτσια φρένων που τρίβουν ενάντια στον εσωτερικό τοίχο του τυμπάνου φρένων για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε.
Οι δίσκοι φρένων διαιρούνται σε στερεούς δίσκους φρένων και αερισμένους δίσκους σύμφωνα με τη δομή τους. Ο φυσικός δίσκος φρένων είναι ένας δίσκος μετάλλων που χρησιμοποιείται για το φρενάρισμα, και δεν υπάρχει καμία ειδική δομή. Οι δίσκοι εξαερισμού διαιρούνται σε δύο μορφές, δηλαδή χαράζοντας τους δίσκους και τους διατρυπημένους δίσκους. Οι λειτουργίες των δύο μεθόδων επεξεργασίας είναι να βελτιωθεί η απόδοση ψύξης του δίσκου φρένων, να μειωθεί η θερμική μείωσή της, και να παρασχεθεί η καλύτερη ικανότητα φρεναρίσματος.
Οι δίσκοι φρένων διαιρούνται σε κεραμικούς δίσκους φρένων ινών άνθρακα και δίσκους φρένων μετάλλων σύμφωνα με τα διαφορετικά υλικά. Εντούτοις, λόγω υπερβολικά - υψηλό κόστος παραγωγής των κεραμικών δίσκων φρένων ινών άνθρακα και η φτωχή δύναμη φρεναρίσματος στις χαμηλές θερμοκρασίες, αν και έχουν την άριστη θερμική αντίσταση αποσύνθεσης, ακόμα δεν χρησιμοποιούνται με τα περισσότερα οχήματα. Προκειμένου να αυξηθεί η αντίσταση στη θερμική αποσύνθεση, μερικοί κατασκευαστές μεταχειρίζονται επίσης τους δίσκους φρένων μετάλλων με την ίνα άνθρακα για να βελτιώσουν τη δυνατότητά τους εν προκειμένω, και αποφεύγουν συγχρόνως το πρόβλημα της κακής απόδοσης χαμηλής θερμοκρασίας των κεραμικών υλικών ινών άνθρακα
Πρίν αντικαθιστά το δίσκο φρένων, πρώτος έλεγχος εάν ο αντικατεστημένος δίσκος φρένων είναι ένα γνήσιο εξάρτημα, εάν η ακεραιότητα της συσκευασίας προϊόντων, το σημάδι αντι-πλαστογράφησης και το συσκευάζοντας σημάδι είναι σύμφωνες με το σημάδι σε δίσκο φρένων, και εάν το πρότυπο προϊόντων είναι σύμφωνο με το περιεχόμενο του πιστοποιητικού. Οι δίσκοι φρένων που παράγονται από τους κανονικούς κατασκευαστές έχουν τη σαφή συσκευασία και την εκτύπωση, με τους αριθμούς αδειών, των προτύπων εφαρμογής, κ.λπ., και το συσκευάζοντας κιβώτιο έχει ένα πιστοποιητικό της συμμόρφωσης, του αριθμού batch παραγωγής, της ημερομηνίας παραγωγής, κ.λπ. Η χρήση των αξιόπιστων δίσκων ποιοτικών φρένων μπορεί να εγγυηθεί τη ζωή υπηρεσιών της 80,000-120,000 χιλιομέτρων. Εάν οι πλαστοί ή κατώτεροι δίσκοι φρένων χρησιμοποιούνται, η αποδοτικότητα φρεναρίσματος μπορεί να παραχθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά η μακροπρόθεσμη χρήση, οι δίσκοι φρένων είναι εύκολα παραμορφωμένη λόγω του υψηλής θερμοκρασίας που παράγεται από την τριβή, που μειώνει την επίδραση φρεναρίσματος και τελικά επιρροή της οδηγώντας ασφάλειας.