Διευρυμένα οπίσθιο τμήμα μέρη 355*22mm φρένων αυτοκινήτων δίσκων υποστήριγμα κουδουνιών για Audi Rs3

Περιγραφή προϊόντων

Διευρυμένο οπίσθιο τμήμα μέρος 355*22mm φρένων αυτοκινήτων δίσκων υποστήριγμα κουδουνιών για Audi Rs3

Περίπου προϊόντα

δίσκος φρένων

Ο δίσκος φρένων χρησιμοποιείται σίγουρα για το φρενάρισμα, και η δύναμη φρεναρίσματός της προέρχεται από τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων. Κατά γενική ομολογία, ο γενικός παχυμετρικός διαβήτης φρένων είναι το μέρος όπου η εσωτερική εμβολοφόρος αντλία φρένων καθορίζεται, και η εξωτερική πλευρά είναι μια δομή διαβήτης-τύπων. Το εσωτερικό μαξιλάρι φρένων καθορίζεται στην εμβολοφόρο αντλία, και το εξωτερικό μαξιλάρι φρένων καθορίζεται έξω από τον παχυμετρικό διαβήτη. Το έμβολο ωθεί το εσωτερικό μαξιλάρι φρένων μέσω της πίεσης από το σωλήνα ελαίου φρένων, και τραβά συγχρόνως τον παχυμετρικό διαβήτη μέσω της δύναμης αντίδρασης, που κάνει το εξωτερικό φρένο να γεμίσει το εσωτερικό. Και οι δύο πιέζουν σε δίσκο φρένων συγχρόνως, και η δύναμη φρεναρίσματος παράγεται από την τριβή μεταξύ του δίσκου φρένων και των εσωτερικών και εξωτερικών μαξιλαριών φρένων. Σε αυτήν την διαδικασία, το έμβολο οδηγείται από το ρευστό φρένων, το οποίο είναι υδραυλικό πετρέλαιο. Αυτό είναι που βοηθιέται μηχανή.
Για το φρένο χεριών, πρόκειται να χρησιμοποιήσει το καλώδιο μέσω ενός μηχανισμού δομών μοχλών για να τραβήξει δυνατά τα μαξιλάρια φρένων, έτσι ώστε πιέζονται ενάντια στο δίσκο φρένων, με αυτόν τον τρόπο παράγοντας τη δύναμη φρεναρίσματος.
Τα φρένα έχουν τα φρένα δίσκων, τα φρένα τυμπάνων και τα αερόφρενα. Πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν τα μπροστινά φρένα δίσκων και τα οπίσθια τύμπανα. Πολλά αυτοκίνητα έχουν τα φρένα δίσκων μπροστινό και πίσω μέρος. Επειδή ο διασκεδασμός θερμότητας του φρένου δίσκων είναι καλύτερος από αυτό φρένο τυμπάνων, μεγάλο φρενάροντας κράτος, δεν είναι εύκολο να παραχθεί η θερμική υποχώρηση, έτσι η επίδραση μεγάλου φρεναρίσματός της είναι καλή. Αλλά σε αργόστροφο, η επίδραση φρεναρίσματος δεν είναι τόσο καλή όσο αυτό των φρένων τυμπάνων. Η τιμή είναι ακριβότερη από το φρένο τυμπάνων. Επομένως, πολλά μέση και αυτοκίνητα υψηλών σημείων χρησιμοποιούν τα πλήρη φρένα δίσκων, ενώ τα συνηθισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τους μπροστινούς δίσκους και τα οπίσθια τύμπανα, ενώ σχετικά αργόστροφα φορτηγά και λεωφορεία που απαιτούν τα υψηλά φρενάροντας φρένα τυμπάνων χρήσης δύναμης ακόμα.
Το φρένο τυμπάνων σφραγίζεται και διαμορφώνεται όπως ένα τύμπανο. Υπάρχουν επίσης πολλά αποκαλούμενα δοχεία φρένων στην Κίνα. Γυρίζει κατά την οδήγηση. Υπάρχουν παπούτσια φρένων τόξων δύο ή semicircle που καθορίζονται μέσα στο φρένο τυμπάνων. Όταν περπατείτε στα φρένα, τα δύο παπούτσια φρένων που διαδίδονται έξω στο πλαίσιο της δράσης του κυλίνδρου ροδών φρένων, που υποστηρίζει τα παπούτσια φρένων που τρίβουν ενάντια στον εσωτερικό τοίχο του τυμπάνου φρένων για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε.
Υλικές απαιτήσεις
Το υλικό του δίσκου φρένων υιοθετεί τον γκρίζο χυτοσίδηρο της χώρας μου 250 πρότυπα, καλούμενα HT250, το οποίο είναι ισοδύναμο με τα αμερικανικά πρότυπα G3000. Οι απαιτήσεις για τα τρία κύρια στοιχεία της χημικής σύνθεσης είναι: Γ: 3.1∽3.4 Si: 1.9∽2.3 ΜΝ: 0.6∽0.9. Μηχανικές απαιτήσεις απόδοσης: εκτατό strength>=206MPa, κάμψης strength>=1000MPa, deflection>=5.1mm, απαιτήσεις σκληρότητας: μεταξύ 187∽241HBS.

πλεονέκτημα
1. Ο διασκεδασμός θερμότητας των φρένων δίσκων είναι καλύτερος από αυτός των φρένων τυμπάνων, και πρόκειται λιγότερο πιθανό να προκαλέσει την υποχώρηση φρένων και την αποτυχία φρένων κατά περπατώντας στα φρένα συνεχώς.
2. Η αλλαγή μεγέθους του δίσκου φρένων μετά από να θερμάνει δεν αυξάνει το κτύπημα του πενταλιού φρένων.
3. Το σύστημα φρένων δίσκων έχει μια γρήγορη απάντηση και μπορεί να εκτελέσει τις υψηλής συχνότητας ενέργειες φρεναρίσματος, έτσι είναι περισσότερος σύμφωνα με τις ανάγκες του συστήματος ABS.
4. Το φρένο δίσκων δεν έχει την αυτόματη επίδραση φρεναρίσματος του φρένου τυμπάνων, έτσι η δύναμη φρεναρίσματος των αριστερών και δεξιών ροδών είναι σχετικά μέση.
5. Λόγω της καλύτερης αποξήρανσης του δίσκου φρένων, μπορεί να μειώσει την κατάσταση των φτωχών φρένων που προκαλείται από το νερό ή το ίζημα.
6. Έναντι των φρένων τυμπάνων, τα φρένα δίσκων έχουν μια απλή δομή και είναι εύκολο να διατηρηθούν.