Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Brembo GT4 τεσσάρων δοχείων με το δίσκο 380*28mm Driilled για Alphard

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: GT4&BELFE
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 σύνολο
Τιμή: factory direct price
Συσκευασία λεπτομέρειες: 45*45*45cm
Χρόνος παράδοσης: 5-8 ημέρα εργασίας
Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, Paypal
Δυνατότητα προσφοράς: 99

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα προϊόντων: GT4 διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Θέση: Τέσσερα δοχεία
Κατάλληλο μέγεθος ροδών: 20 ίντσα Μέγεθος δίσκων: δίσκος 380*28mm
Υλικό παχυμετρικών διαβητών: Σφυρηλατημένο αργίλιο Υλικό μαξιλαριών: Ημι μέταλλο
Αντίσταση θερμότητας μαξιλαριών: Περίπου 500°C Εφαρμογή: αυτόματο φρένο
Υψηλό φως:

Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης τεσσάρων δοχείων

,

GT4 διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης

,

Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Alphard

Περιγραφή προϊόντων

Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Brembo GT4 με το δίσκο 380*28mm Driilled για Alphard

Τα ηλεκτρικά φρένα είναι βασικά τα ίδια με τα φρένα που θα βρείτε στο όχημα ρυμούλκησης. Είναι συνήθως φρένα δίσκων ή φρένα τυμπάνων -- το κλειδί είναι ότι ενεργοποιούνται ηλεκτρικά από τον οδηγό του οχήματος ρυμούλκησης. Η καλωδίωση από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος ρυμούλκησης τρέχει μέσω ενός ελεγκτή που βρίσκεται μεταξύ των δύο οχημάτων και επισημαίνει τα φρένα του ρυμουλκού όπως απαιτούνται. Ο οδηγός μπορεί με το χέρι να ενεργοποιήσει τα ηλεκτρικά φρένα -- πέστε εάν το ρυμουλκό αρχίζει να ταλαντεύεται -- ή τα φρένα μπορούν να τεθούν ως στόχος να λειτουργήσουν αυτόματα, χαρακτηριστικά λειτουργών με τον έναν από δύο τρόπους:


Σε μια οργάνωση, τα φρένα τίθενται ως στόχος να αντιδράσουν στο πεντάλι φρένων του οδηγού με μια μικρή καθυστέρηση, και με ένα προκαθορισμένο επίπεδο παύσης της δράσης. Εκείνο το επίπεδο τίθεται σύμφωνα με το βάρος του ρυμουλκού. Αυτά τα συστήματα είναι συχνά φιλικότερα προς το χρήστη και είναι συνήθως φτηνότερα.
Σε ένα άλλο σύστημα, τα φρένα του ρυμουλκού μιμούνται αυτόματα τις ενέργειες των φρένων στο όχημα ρυμούλκησης. Αυτό κάνει για ένα ομαλότερο φρένο και μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο όταν πρέπει να κάνετε μια στάση έκτακτης ανάγκης.


Τα υδραυλικά φρένα κύματος οδηγός-δεν ελέγχονται συγκεκριμένα κλωτσούν στην επίδραση αυτόματα όποτε ο οδηγός επιβραδύνει το όχημα ρυμούλκησης. Αυτό συμβαίνει λόγω της αδράνειας, με τα φρένα κύματος που λειτουργούν υδραυλικά μέσω του εμποδίου. Δεδομένου ότι το όχημα ρυμούλκησης επιβραδύνει, οι Τύποι ρυμουλκών σκληρότεροι ενάντια στο εμπόδιο και τις συμπιέσεις ο φρενάροντας ενεργοποιητής. Το περισσότερο όχημα ρυμούλκησης επιβραδύνεται, η σταματώντας δύναμη που τα φρένα κύματος παράγουν.

Τι είναι δίσκος φρένων;

Ένας δίσκος φρένων είναι συνήθως ένας δίσκος σιδήρου (ή σύνθετων άνθρακα) που είναι συνδεμένος με την αναστολή ενός αυτοκινήτου, μιας μοτοσικλέτας ή ακόμα και ενός ποδηλάτου και πιάνεται από τα μαξιλάρια φρένων που κρατιούνται σε έναν παχυμετρικό διαβήτη φρένων.

Η τριβή μεταξύ του δίσκου φρένων και των μαξιλαριών είναι τι φέρνει το αυτοκίνητο σε μια στάση.

Ο δίσκος φρένων έχει τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα πέρα από το τύμπανο φρένων, επειδή διαλύει τη θερμότητα γρήγορα, που δίνει την ισχυρή και συνεπή απόδοση φρεναρίσματος.

Τα φρένα δίσκων δίνουν επίσης στον οδηγό περισσότερη “αίσθηση” στο πεντάλι, επιτρέποντας σε σε για να διαμορφώσουν ευκολότερα την πίεση για μια ομαλή στάση.

Στις εφαρμογές υψηλός-απόδοσης, ένας δίσκος φρένων θα περιλάβει πραγματικά δύο δίσκους που συνδέονται δίπλα-δίπλα από τους διάφορους στροφείς.

Αυτό, στην πραγματικότητα, κάνει το δίσκο τη “αερισμένες” περαιτέρω βοηθώντας ψύξη και την απόδοση.

Οι δίσκοι φρένων είναι επίσης κοινοί στις μοτοσικλέτες, όπου τρυπιούνται με τρυπάνι για να βελτιώσουν την απόδοση υγρός-καιρικού φρεναρίσματος.

Αντί του μαξιλαριού φρένων που πρέπει να συμπιέσει οποιοδήποτε νερό στην επιφάνεια του δίσκου, που παρακωλύει την παύση της δυνατότητας, το νερό ωθείται στις τρύπες σε δίσκο, με αυτόν τον τρόπο επιτρέποντας στα μαξιλάρια φρένων για να πιάσει το δίσκο όπως θα έπρεπε.

Σαν τρόπο τις πιέσεις που συνδέονται με την υπερβολική συγκέντρωση θερμότητας κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, μερικοί δίσκοι τοποθετούνται κάποτε σχεδόν αόριστα προς την πλήμνη μέσω των χονδροειδών αυλακώνω.

Αυτό το χαλαρό μοντάρισμα επιτρέπει ότι επιτρέπει το δίσκο που επεκτείνεται ομοιόμορφα με τη θερμότητα, και το σταματά πάρα πολλή θερμότητα στην πλήμνη στην οποία τοποθετείται, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει μια αποτυχία.

Η τεχνολογία φρένων δίσκων έχει προωθήσει στο σημείο όπου όχι μόνο χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες – οι κύκλοι πενταλιών τώρα συνήθως έχουν τα φρένα δίσκων ως πρότυπα επειδή αυτοί παρέχουν την ισχυρότερη και συνεπέστερη απόδοση στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Τέτοια φρενάροντας συστήματα είναι επίσης αρκετά ελαφριά σπου δεν προσκρούουν στη γενική απόδοση του ποδηλάτου.

Μορφή προϊόντων

Όνομα στοιχείων GT4 διπλό οπίσθιο φρένο KKit
Χρώμα παχυμετρικών διαβητών Κόκκινος
Τακτοποίηση για τη ρόδα οπίσθια ρόδα
Μέγεθος δίσκων 380*28mm που τρυπιούνται με τρυπάνι
Πλήρες σύνολο συμπεριλαμβανόμενο 1 καθορισμένο GT4 με τον παχυμετρικό διαβήτη & τα μαξιλάρια ζευγαριού BELFE του /1 εξαρτήσεων φρένων 380*28mm

εικόνα αναφοράς

Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Brembo GT4 τεσσάρων δοχείων με το δίσκο 380*28mm Driilled για Alphard 0Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Brembo GT4 τεσσάρων δοχείων με το δίσκο 380*28mm Driilled για Alphard 1Διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης Brembo GT4 τεσσάρων δοχείων με το δίσκο 380*28mm Driilled για Alphard 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας

Μπορεί να είσαι σε αυτά