Audi A5 4 διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης 355x28mm δοχείων πίσω παχυμετρικός διαβήτης φρένων αργιλίου

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 4 διπλός οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης 355x28mm παχυμετρικών διαβητών φρένων δοχείων για Audi A5

Παχυμετρικός διαβήτης φρένων

Το υλικό των αυτοκινητικών παχυμετρικών διαβητών είναι wear-resistant και υψηλής αντοχής χάλυβας άνθρακα. Η σκληρότητα αυτού του χάλυβα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως παχυμετρικός διαβήτης φρένων για πολύ καιρό χωρίς να φθαρεί. Ο χάλυβας άνθρακα είναι ένας χάλυβας με την περιεκτικότητα σε λιγότερο από 1,35% άνθρακα (0,1% - 1,2%), η οποία δεν περιλαμβάνει άλλα στοιχεία κραμάτων εκτός από το σίδηρο, τον άνθρακα και τις ακαθαρσίες όπως το πυρίτιο, το μαγγάνιο, ο φώσφορος και το θείο μέσα στο όριο. Οι ιδιότητες του χάλυβα άνθρακα εξαρτώνται κυρίως από την περιεκτικότητα σε άνθρακα.

Ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων είναι μια συσκευή παχυμετρικών διαβητών με τις λειτουργίες της επιβράδυνσης, της παύσης ή της διατήρησης της σταματημένης κατάστασης της κίνησης των ροδών. Γενικά μόνο χρησιμοποιείται στο σύστημα φρένων δίσκων. Η αρχή εργασίας του φρένου δίσκων μπορεί να περιγραφεί ως πιάτο. Κατά κράτημα του περιστρεφόμενου πιάτου με τον αντίχειρα και το αντίχειρα σας, την πιάτο θα σταματήσει επίσης. Ο αντίχειρας και ο αντίχειρας σας διαδραματίζουν το ρόλο του παχυμετρικού διαβήτη φρένων.

Κοινοτικό Q&A

Q: Έχω μια δολοπλοκία Oldsmobile του 1998. Αντικαθιστώ τον παχυμετρικό διαβήτη αλλά πρέπει να ξέρω τι κλείνω τον παχυμετρικό διαβήτη για προκειμένου να σφίγξω τα μπουλόνια. Τι συστήνετε;

Α: Δεν πρέπει να τους κλείσετε σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο. Τους λυγίστε κάτω από πραγματικά καλός και σφιχτός. Σιγουρευτείτε ότι είναι τουλάχιστον τόσο σφιχτοί όπως όταν τους πήρατε μακριά.

Q: Τα μαξιλάρια φρένων Suzuki μου είναι λεπτά και το ρευστό είναι λεπτό. Δεν έχω δοκιμάσει να αιμορραγήσω επάνω, αλλά ακόμα κανένα φρένο. Τι θα έπρεπε να κάνω;

Α: Κάνετε απολύτως βέβαιος ότι όλα τα φρένα εξαγνίζονται όλου του αέρα γύρω από το όχημα. Εάν είναι όλοι τέλειοι, και τα φρένα είναι ακόμα mushy, το ζήτημα πιθανότερο κατοικεί στις γραμμές φρένων, τον κύριο κύλινδρο, ή τον ενισχυτή φρένων.

Q: Μετά από να αντικαταστήσω τον κύριο κύλινδρο, ενισχυτής δύναμης, στροφείς, και παπούτσια φρένων, πώς ξέρω εάν πρέπει επίσης να αλλάξω τους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων;

Υπάρχουν πολύ λίγα που μπορούν να πάνε στραβά συγκεκριμένα με τους παχυμετρικούς διαβήτες. Το μόνο είναι είναι δύο μόλις-κινώντας μέρη, και κανονικά η ποιότητα των φρένων σας συσχετίζεται με όλα τα άλλα μέρη που απαριθμήσατε. Το μόνο πράγμα που να πάει στραβά βάζει πάρα πολλή πίεση στις γραμμές φρένων που πηγαίνουν στον παχυμετρικό διαβήτη, και που ακόμα και τότε θα σήμαινε η ίδια τη γραμμή.

Q: Αντικατέστησα τους οπίσθιους παχυμετρικούς διαβήτες και τα μαξιλάρια δίσκων, αιμορράγησα τα φρένα, και ακόμα το φως φρένων δεν θα σβήσει. Τι μπορώ να κάνω;

Α: Εάν το φως φρένων σας είναι ανοικτό, είναι πιθανότατα το φρένο έκτακτης ανάγκης σας, όχι τα κανονικά φρένα σας. Το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου πρέπει ακριβώς να σφιγχτεί από κάτω από το αυτοκίνητο, μια αρκετά εύκολη αποτύπωση.

Q: Πρέπει να αφαιρέσω τον άξονα για να αφαιρέσω το στροφέα;

Α: Αριθ. Τα μόνα πράγματα με τον τρόπο το στροφέα σας είναι η ρόδα σας και ο παχυμετρικός διαβήτης σας. Ο άξονας δεν συνδέει με οποιοδήποτε μέρος του στροφέα.

Q: Πώς αντικαθιστώ μια μάνικα παχυμετρικών διαβητών;

Α: Εκτός αν η μάνικα είναι ραγισμένη ή διαρρέοντας, δεν πρέπει να υπάρξει μια ανάγκη να αντικατασταθεί. Εάν πρέπει ακόμα να το αλλάξετε, συστήνω ότι αλλάζετε

ολόκληρη γραμμή φρένων για να κερδηθεί κάποιο χρόνο αργότερα.

Q: Τι μπορεί η αιτία το άλεσμα παχυμετρικών διαβητών να διορθώσει μετά από να αντικαταστήσει τους;

Α: Τα μαξιλάρια, όχι οι παχυμετρικοί διαβήτες, προκαλούν το άλεσμα όταν εξαντλείται (εν τούτοις χαρακτηριστικά τα μαξιλάρια θα αντικαθίσταντο συγχρόνως). Εάν υπάρχει ακόμα μια λείανση, κατόπιν ο δίσκος πρέπει επίσης να αντικατασταθεί (αλλά πάλι, εάν οι παχυμετρικοί διαβήτες αντικαθίστανται, τα μαξιλάρια και οι στροφείς ή οι δίσκοι θα αντικαθίσταντο, λαμβάνοντας υπόψη το χαμηλότερο κόστος και την υψηλή ευκαιρία).

Q: Ποια κατεύθυνση πρέπει να γυρίσω τα μπουλόνια παχυμετρικών διαβητών για να την αφαιρέσω;

Α: Δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ οποιους δήποτε που δεν γυρίσατε αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού για να χαλαρώσετε. Εάν δεν μπορείτε να τους πάρετε για να γυρίσετε αυτοί μπορείτε να αρπαχτείτε.

Q: Πόσοι φρενάρουν τους παχυμετρικούς διαβήτες είναι στη Kia Sorento το 2007;

Α: Ένας για κάθε ρόδα, ακριβώς όπως όλα τα καταναλωτικά αυτοκίνητα. Τα εξωτικά αυτοκίνητα/τα αυτοκίνητα μυών έχουν μερικές φορές τους δίδυμους παχυμετρικούς διαβήτες σε κάθε ρόδα.