355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι κεντρικό κουδούνι δίσκων αυλακώσεων για το οπίσθιο τμήμα Audi S3

Περιγραφή προϊόντων

Εργοστάσιο 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι κεντρικό κουδούνι δίσκων αυλακώσεων για το οπίσθιο τμήμα Audi S3

Αρχικά, οι τρυπημένοι με τρυπάνι στροφείς χρησιμοποιήθηκαν για να αερίσουν τη σκόνη και το αέριο που δημιουργήθηκαν από τα μαξιλάρια φρένων. Βοήθησαν επίσης να δροσίσουν τα φρένα κάτω. Εντούτοις, είναι επιρρεπές σε ράγισμα εάν παίρνουν πάρα πολύ καυτοί.

Για τη χρήση οδών, τρυπημένο με τρυπάνι πρόστιμο εργασίας στροφέων. Πιθανώς δεν θα ζεσταθούν πάντα αρκετά να ραγίσουν. Στους υγρούς όρους, οι τρύπες δίνουν το νερό για να πάνε κάπου. Αυτό μπορεί να βελτιώσει το αρχικό δάγκωμα. Εντούτοις, οι τρυπημένοι με τρυπάνι στροφείς δεν συστήνονται για τη σοβαρή χρήση αγώνα.

Τρυπημένος με τρυπάνι & αυλακωμένος
Οι διαγώνιος-τρυπημένοι με τρυπάνι και αυλακωμένοι στροφείς παρέχουν τα οφέλη και τα μειονεκτήματα και των δύο μορφών. Είναι δημοφιλείς σε πολλά οχήματα για τα βλέμματα και την απόδοσή τους. Εντούτοις, δεν είναι καλοταιριασμένοι για την αφιερωμένη χρήση αγώνα.

Οι διαγώνιος-τρυπημένοι με τρυπάνι και αυλακωμένοι στροφείς είναι καλοί για τα βαριά ρυμουλκά. Οι τρύπες τους βοηθούν να τρέξουν το δοχείο ψύξης. Οι αυλακώσεις βοηθούν το δάγκωμα μαξιλαριών. Αυτά τα οφέλη μπορούν να παρέχουν το συνεπές, αποτελεσματικό φρενάρισμα σε μια εγκατάσταση γεώτρησης ρυμούλκησης.

Πτυχωμένος & αυλακωμένος
Οι πτυχωμένοι και αυλακωμένοι στροφείς φρένων φαίνονται παρόμοιοι με τους τρυπημένους με τρυπάνι και αυλακωμένους στροφείς. Εντούτοις, οι τρύπες δεν πηγαίνουν μέχρι τέλους.
Οι πτυχωμένοι και αυλακωμένοι στροφείς παρέχουν τα παρόμοια οφέλη στους αυλακωμένους στροφείς χωρίς τον κίνδυνο.

Εργοστάσιο Jekit μπορούμε να προσφέρουμε το διαφορετικό μέγεθος δίσκων: 285x24/295x24/300x24/300x28/330x24/330x28/330x32/350x34/355x28/355x32/360x28/362x32/360x36/370x36/370x34/380x28/380x32/380x34/380x36/390x36/400x28/400x36/405x34/410x36/420x40mm. Μπορείτε να επιλέξετε το σχέδιο δίσκων και το κεντρικό ΚΑΠ χρώμα

Μπορείτε να τους εγκαταστήσετε σε οποιοδήποτε όχημα με τα φρένα δίσκων, αλλά οι τροποποιήσεις τιμών και οχημάτων θα ποικίλουν ευρέως, οι ρόδες και η αναστολή του οχήματος μπορεί να πρέπει να τροποποιηθούν, και κανένα από το δεν θα είναι φτηνό. Κάνουν μετά από τις εξαρτήσεις αγοράς για πολλές εφαρμογές