Η εξάρτηση φρένων δοχείων GT4 380X28 4 με το αργίλιο προσάρμοσε το κουδούνι για το οπίσθιο τμήμα της Bmw F85

Περιγραφή προϊόντων

Εξάρτηση Jekit GT4-380X28 με προσαρμοσμένο το αργίλιο κουδούνι για το οπίσθιο τμήμα της Bmw F85

Τροποποίηση και λειτουργία του παχυμετρικού διαβήτη φρένων και του μαξιλαριού φρένων

Οι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων και τα μαξιλάρια φρένων είναι τα τελικά εκτελεστικά μέρη του φρεναρίσματος. Επομένως, η τροποποίηση των παχυμετρικών διαβητών φρένων και των μαξιλαριών φρένων μπορεί να ασκήσει επίδραση στη βελτίωση της δύναμης φρεναρίσματος. Αν και είναι πολύ αποτελεσματικό, υπάρχουν ακόμα μερικές προφυλάξεις στη διαδικασία τροποποίησης. Ρίχνει μια ματιά.

Να επισκευάσουν και η αντικατάσταση ενός συνόλου μεγάλων, πολυ παχυμετρικών διαβητών φρένων εμβόλων μπορούν άμεσα να βελτιώσουν την απόδοση φρεναρίσματος. Εάν ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων γίνεται μεγαλύτερος, η συνολική έκταση του μαξιλαριού φρένων θα είναι μεγαλύτερη κατά συνέπεια Τα περισσότερα έμβολα παχυμετρικών διαβητών φρένων, ο πιό ομοιόμορφος η πίεση και η θερμοκρασία τριβής που εφαρμόζονται στα μαξιλάρια φρένων θα είναι, και η συνολική έκταση του εμβόλου μπορεί να αυξηθεί. Φυσικά, η αποδοτικότητα φρεναρίσματος θα βελτιωθεί.

Παχυμετρικός διαβήτης φρένων

Οι τροποποιημένοι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων διαιρούνται σε μη αρχικός και αρχικός. Οι μη αρχικοί παχυμετρικοί διαβήτες φρένων είναι σχεδόν όλα τα προϊόντα αγώνα. Το πολυ σχέδιο εμβόλων υιοθετείται, το οποίο πρέπει να αντιστοιχηθεί την ειδική υποστήριξη προσαρμοστών γνωστή συνήθως ως «γέφυρα» κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Εκτός από τη μεγάλη περιοχή πίεσης του εμβόλου, το βάρος αυτού του είδους προϊόντων είναι ιδιαίτερα ελαφρύ, το οποίο μπορεί να μειώσει το φορτίο της αναστολής και να επιταχύνει την ταχύτητα δραστηριότητας της αναστολής. Εάν χρησιμοποιείται με έναν δίσκο φρένων με μια μεγαλύτερη διάμετρο, ο ελαφρύς παχυμετρικός διαβήτης μπορεί να αντισταθμίσει το αυξανόμενο βάρος του δίσκου φρένων. Τα αρχικά προϊόντα υιοθετούν συνήθως το σχέδιο μιας μεγαλύτερης διαμέτρου ή πολλαπλάσιων εμβόλων παχυμετρικών διαβητών.

Μαξιλάρι φρένων

Η τροποποίηση του υψηλής απόδοσης φρένου γεμίζει την τριβή των μαξιλαριών φρένων είναι η σημαντικότερη. Τα περισσότερα υψηλής απόδοσης μαξιλάρια φρένων αποτελούνται από το μέταλλο (χυτοσίδηρος, κράμα αργιλίου) και την ίνα άνθρακα. Η απόδοση των μαξιλαριών φρένων εξαρτάται κυρίως από τη διατύπωση των υλικών, επειδή η επιλογή των μαξιλαριών φρένων επιθυμεί τις υλικές πληροφορίες. Η αγορά των μαξιλαριών φρένων είναι πολύ ιδιαίτερη. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τα μαξιλάρια φρένων των καθαρών αγωνιστικών αυτοκινήτων, αλλά παίρνουν τη χειρότερη επίδραση φρεναρίσματος από τα μαξιλάρια φρένων του αρχικού αυτοκινήτου. Ο λόγος είναι το πρόβλημα θερμοκρασίας των μαξιλαριών φρένων. Τα συνηθισμένα οχήματα δεν μπορούν απλά να φθάσουν στον υψηλής θερμοκρασίας του φρεναρίσματος αγωνιστικών αυτοκινήτων, έτσι τα μαξιλάρια φρένων των καθαρών αγωνιστικών αυτοκινήτων δεν μπορούν να ασκήσουν την υψηλή δύναμη φρεναρίσματός του σε υψηλής θερμοκρασίας, έτσι δεν μπορούν να επιτύχουν την οφειλόμενη επίδραση.

Κατά επιλογή του υψηλής απόδοσης φρένου τη μαξιλάρια, είναι προσεκτικά για να μην δώσουν πάρα πολλή προσοχή στον υπερβολικα υψηλός συντελεστή θερμοκρασίας και τριβής. Εάν ο συντελεστής τριβής είναι πάρα πολύ υψηλός, η τη δράση φρεναρίσματος του οχήματος κατά οδήγηση σε μια χαμηλή ταχύτητα θα γίνει πάρα πολύ ευαίσθητη. Κάθε αφή του πενταλιού θα κάνει τους επιβάτες στο όχημα να φανούν επάνω και να κλείσουν πίσω. Συγχρόνως, θα προκαλέσει επίσης την υπερβολική ένδυση του δίσκου φρένων και έχει επιπτώσεις στη ζωή υπηρεσιών. Το υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικό μαξιλάρι φρένων δεν μπορεί να παίξει μια υψηλής απόδοσης δύναμη φρεναρίσματος στη χαμηλή θερμοκρασία, και η επίδραση θα μειωθεί πολύ. Επομένως, η τροποποίηση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων και του μαξιλαριού φρένων ποικίλλει από το όχημα στο όχημα και από την οδήγηση των συνηθειών.