Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Οπίσθιος δίσκος 370*22mm φρένων χυτοσιδήρου κεντρικό κουδούνι για Audi A6 C7 πίσω

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: JK37022
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1Pair
Τιμή: Factory Price
Συσκευασία λεπτομέρειες: Μέγεθος 45*45*25cm κιβωτίων
Χρόνος παράδοσης: 5-7 ημέρες
Όροι πληρωμής: Western Union, Paypal, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 600 σύνολα το μήνα

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα στοιχείων: Δίσκος φρένων χυτοσιδήρου Σχέδιο δίσκων: Τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος
Μέγεθος δίσκων: 370*22mm Κατάλληλο πλαίσιο ροδών: Πλαίσιο 20inch
Υλικό δίσκων: Φαιός χυτοσίδηρος HT250 Διάμετρος τρυπών: 8mm*12 τρύπες
Κατάλληλο πρότυπο παχυμετρικών διαβητών: Τυποποιημένος παχυμετρικός διαβήτης Σχέδιο κεντρικών κουδουνιών: Κεντρικό κουδούνι Roud
Υψηλό φως:

Οπίσθιος δίσκος φρένων χυτοσιδήρου

,

A6 δίσκος φρένων χυτοσιδήρου κεντρικών κουδουνιών

,

Δίσκος φρένων χυτοσιδήρου Audi C7

Περιγραφή προϊόντων

Οπίσθιος δίσκος 370*22mm φρένων χυτοσιδήρου κεντρικό κουδούνι για Audi A6 C7 πίσω

Γενικά, οι μπροστινές ρόδες αντικαθίστανται με τους παχυμετρικούς διαβήτες, τους δίσκους και τα δέρματα φρένων, και οι οπίσθιες ρόδες καταλαμβάνουν μόνο 20% των φρένων. Δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν οι παχυμετρικοί διαβήτες (ή μερικά αυτοκίνητα είναι ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης). Φυσικά, η αλλαγή των φρένων περιλαμβάνει γενικά την αντικατάσταση της διευρυμένης πλήμνης ροδών. Προκειμένου να είστε ομορφότερος, αντικαταστήστε το διευρυμένο δίσκο στην πλάτη!

1, όταν θα επεκταθούν εξωτερικά οι οπίσθιες αυξήσεις δίσκων φρένων, ο παχυμετρικός διαβήτης, και η κεντρική απόσταση μεταξύ του παχυμετρικού διαβήτη και της ρόδας θα αυξηθούν. Αν και η επιφάνεια επαφών του παχυμετρικού διαβήτη είναι η ίδια χωρίς αλλαγή, οι αυξήσεις βραχιόνων δύναμης, που είναι η αρχή μοχλών, και η επίδραση φρεναρίσματος θα είναι καλύτερες.

2, όσο ισχυρότερο το οπίσθιο φρένο, ο καλύτερος. Εάν είναι πάρα πολύ ισχυρό, είναι εύκολο να τιναχτεί η ουρά. Εάν είναι πάρα πολύ αδύνατο, το φρένο είναι εύκολο να κουνηθεί. Το μπροστινό φρένο μου είναι ap5200, και η επίδραση είναι αρκετά καλά. Μερικές φορές είναι εύκολο να κουνήσει όταν σε επείγουσα περίπτωση. Σκέφτομαι ότι το οπίσθιο φρένο πρέπει να ενισχυθεί κατάλληλα. Δεν είναι εύκολο να κουνήσει όταν σε επείγουσα περίπτωση. Πρέπει επίσης να αυξήσει τη σταθερότητα του σώματος αυτοκινήτων.

3, όσο μεγαλύτερος ο δίσκος φρένων, τόσο μεγαλύτερος ο θερμικός πλεονασμός, ο ευκολότερος αυτό πρόκειται να διαλύσουν τη θερμότητα, και η θερμοκρασία του μαξιλαριού φρένων είναι σχετικά δύσκολο να αυξηθεί

Εάν ο δίσκος φρένων φοριέται ελαφρώς και δεν πρέπει να αντικατασταθεί, μπορεί να επισκευαστεί σύμφωνα με το αρχικά πάχος, το πλάτος ένδυσης και το βάθος του δίσκου φρένων. Εντούτοις, οι περισσότεροι από τους φορεμένους δίσκους φρένων που αντιμετωπίζονται στην πράξη έχουν αντικατασταθεί για δύο λόγους. Καταρχάς, πολλοί δίσκοι φρένων φοριούνται σοβαρά και δεν έχουν καμία αξία συντήρησης. Η τριβή μεταξύ του σιδήρου και του σιδήρου θα κάνει έναν θόρυβο. Εάν δεν φροντίζετε για αυτούς τους θόρυβο και κίνηση για λίγες μέρες, ο δίσκος φρένων θα βλαφθεί εντελώς. Ακόμα κι αν υπάρχει ένας θόρυβος, κίνηση στο κατάστημα 4S για την επιθεώρηση αμέσως. Εάν είναι μακριά από το κατάστημα 4S, ο δίσκος φρένων θα φθαρεί μετά από να φθάσει. Εάν η ένδυση είναι σοβαρή, πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα

Πόσο συχνά ο δίσκος φρένων αντικαθίσταται;

Κύκλος αντικατάστασης του δίσκου φρένων: γενικά, το μαξιλάρι φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 30000-40000 χλμ, και ο δίσκος φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 70000 χλμ. Ο χρόνος υπηρεσιών του μαξιλαριού φρένων είναι σχετικά σύντομος. Γενικά, ο δίσκος φρένων του αυτοκινήτου αντικαθίσταται μετά από δύο φορές, και το οπίσθιο φρένο πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 80000-100000 χλμ.

Πώς να εξετάσει το σκουριασμένο δίσκο φρένων;

1. Επεξεργασία της μικρής σκουριάς: γενικά, το κοινό πρόβλημα του δίσκου φρένων είναι σκουριά. Εάν είναι μόνο μικρή σκουριά, μπορεί να αφαιρεθεί με το συνεχές φρενάρισμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επειδή το φρένο δίσκων φρενάρεται από την τριβή μεταξύ του παχυμετρικού διαβήτη φρένων και του μαξιλαριού φρένων, η σκουριά μπορεί να αφαιρεθεί με το πολλαπλάσιο φρενάρισμα. Φυσικά, η προϋπόθεση πρόκειται να είσαι σε ένα ασφαλές οδικό τμήμα.

2. Επεξεργασία της σοβαρής σκουριάς: η ανωτέρω μέθοδος είναι ακόμα χρήσιμη για τη μικρή σκουριά, αλλά δεν μπορεί να λυθεί εάν η σκουριά είναι σοβαρή. Επειδή η σκουριά είναι πάρα πολύ επίμονη, το πεντάλι φρένων και το τιμόνι θα τινάξουν προφανώς κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, που δεν μπορεί «να γυαλιστεί», αλλά και να επιταχύνει την ένδυση των μαξιλαριών φρένων. Επομένως, σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να βρεθεί το επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης για να αφαιρέσει το δίσκο φρένων για τη λείανση και να καθαρίσει τη σκουριά. Εάν η σκουριά είναι ιδιαίτερα σοβαρή, ούτε ένα επαγγελματικό κατάστημα επισκευής δεν μπορεί να κάνει τίποτα. Είναι χρόνος να αλλαχτεί ένας δίσκος φρένων.

Περίπου προϊόντα

Μέγεθος στροφέων φρένων 370mm
Πάχος στροφέων φρένων 22mm
Σχέδιο στροφέων δίσκων Τρυπημένος με τρυπάνι
Κεντρικός ΚΑΠ τύπος Μαύρο στρογγυλό κεντρικό κουδούνι
Για το πρότυπο αυτοκινήτων Audi A6 C7
Βάρος στροφέων 18kg

Οπίσθιος δίσκος 370*22mm φρένων χυτοσιδήρου κεντρικό κουδούνι για Audi A6 C7 πίσω 0Οπίσθιος δίσκος 370*22mm φρένων χυτοσιδήρου κεντρικό κουδούνι για Audi A6 C7 πίσω 1Οπίσθιος δίσκος 370*22mm φρένων χυτοσιδήρου κεντρικό κουδούνι για Audi A6 C7 πίσω 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας

Μπορεί να είσαι σε αυτά