Χρυσός δίσκος 330*24mm παχυμετρικών διαβητών φρένων αυτοκινήτων 7600 για τη ρόδα 17 ίντσας

Περιγραφή προϊόντων

Σύστημα φρένων αυτοκινήτων Jekit 7600 χρυσός παχυμετρικός διαβήτης 330*24mm δίσκος για τη ρόδα 17inch

Γνώση φρένων

Τα αυτοκινητικά φρένα είναι οι φρενάροντας συσκευές των αυτοκινήτων. Σχεδόν όλα τα φρένα που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι τύπος τριβής, ο οποίος μπορεί να διαιρεθεί σε δύο κατηγορίες: τύπος τυμπάνων και τύπος δίσκων. Το περιστρεφόμενο στοιχείο ανά το ζευγάρι τριβής του φρένου τυμπάνων είναι το τύμπανο φρένων, και η επιφάνεια εργασίας της είναι μια κυλινδρική επιφάνεια το περιστρεφόμενο στοιχείο του φρένου δίσκων είναι ο περιστρεφόμενος δίσκος φρένων, και το πρόσωπο τελών είναι η επιφάνεια εργασίας.
Τα αυτοκινητικά φρένα είναι συστατικά που παράγουν μια δύναμη (δύναμη φρεναρίσματος) που εμποδίζει τη μετακίνηση ή την τάση ενός οχήματος που κινείται, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών στα βοηθητικά φρενάροντας συστήματα.
Έννοια και ρόλος
Τα φρένα τυμπάνων διαιρούνται σε: τα διπλής κατεύθυνσης μόνος-ενεργοποιώντας φρένα παπουτσιών, τα διπλά κύρια φρένα παπουτσιών, τα κύρια φρένα παπουτσιών οπαδών, και το διπλό παπούτσι οπαδών φρενάρουν σύμφωνα με τις διαφορετικές δομές τους. Οι μειώσεις αποδοτικότητας φρεναρίσματος με τη σειρά, ο χαμηλότερος είναι το φρένο δίσκων αλλά η σταθερότητα των αυξήσεων αποδοτικότητας φρεναρίσματος με τη σειρά, και το φρένο δίσκων είναι οι υψηλότερες. Είναι για το λόγο αυτό ότι τα φρένα δίσκων χρησιμοποιούνται συνήθως. Εντούτοις, προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα φρεναρίσματός του, είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα φρένο που το συμπληρωματικό σύστημα, που καθιστά το κόστος υψηλότερο, έτσι αυτοκίνητα χαμηλών σημείων γενικά ακόμα χρησιμοποιεί τον μπροστινό δίσκο και τον οπίσθιο τύπο τυμπάνων.
Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για να αυξήσει το συντελεστή τριβής μεταξύ της ρόδας και του εδάφους διαιρείται κυρίως σε τύπο τυμπάνων και τύπο δίσκων, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης για το χώρο στάθμευσης. Η τεχνολογία φρεναρίσματος είναι μεγάλη, και η στιγμιαία δύναμη φρεναρίσματος δεν είναι αρκετά μεγάλη για τον τύπο τυμπάνων, αλλά μπορεί να διατηρήσει μια σχετικά καλή επίδραση φρεναρίσματος μετά από να θερμάνει, και το προηγμένο φρένο δίσκων έχει 6 αντλίες φρένων, οι οποίες μπορούν να κάνουν μια καλή σύγκριση φρεναρίσματος. , τόσο σύγχρονα αυτοκίνητα όλα τα φρένα δίσκων χρήσης.
Αυτοκινητικό φρένο σχετικό - ρευστό φρένων
Το ρευστό φρένων, επίσης γνωστό ως ρευστό φρένων ή ρευστό φρένων ορυκτελαίου, είναι ένα ρευστό φρένων φιαγμένο από καθαρισμένα μέρη diesel με thickeners και τα αντιοξειδωτικοους, συμπεριλαμβανομένου του ρευστού φρένων ορυκτελαίου, με βάση το οινόπνευμα ρευστό φρένων και συνθετικό ρευστό φρένων. τύποι. Μεταξύ τους, ο τύπος οινοπνεύματος έχει δύο βαθμούς Νο 1 και Νο 3 ο τύπος ορυκτελαίου έχει δύο βαθμούς Νο 10 και Νο 15, και αυτές οι δύο ποικιλίες έχουν αποβληθεί. Το συνθετικό πετρέλαιο φρένων χρησιμοποιείται κυρίως, και το συνθετικό πετρέλαιο φρένων έχει τρεις τύπους: ο τύπος αιθέρα οινοπνεύματος, ο τύπος εστέρα και ο τύπος πετρελαίου σιλικόνης, αλλά χρησιμοποιημένη είναι τύπος αιθέρα οινοπνεύματος και τύπος εστέρα.
Χαρακτηριστικά του ρευστού φρένων
Οι απαιτήσεις για το πετρέλαιο φρένων έχουν τις καλές ιδιότητες ιξώδες-θερμοκρασίας, μπορούν να εργαστούν στις ευρύτερες και χαμηλότερες θερμοκρασίες, και να έχουν την καλή σταθερότητα οξείδωσης, την αντιαφρώδη, αντι-λαστιχένια επέκταση, και την αντίσταση σκουριάς. Το πετρέλαιο φρένων είναι ένα σημαντικό προϊόν σχετικό με την ασφάλεια κυκλοφορίας. Το υψηλής ποιότητας πετρέλαιο φρένων όχι μόνο εξασφαλίζει ότι το όχημα δεν είναι χαλασμένο, αλλά και εξασφαλίζει την προσωπική ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ενώ το χαμηλής ποιότητος πετρέλαιο φρένων καλείται «δολοφόνο κυκλοφορίας». Οι δύο σημαντικότεροι δείκτες του ρευστού φρένων είναι υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση στην αντίσταση αέρα και κινηματικό ιξώδες. Η υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση στην αντίσταση αερίου περιλαμβάνει δύο δείκτες: το reflux ισορροπίας σημείο βρασμού και το υγρό σημείο βρασμού, τα οποία ελέγχουν αντίστοιχα το υψηλής θερμοκρασίας σημείο βρασμού του πετρελαίου φρένων και το υγρό σημείο βρασμού μετά από τη διήθηση νερού. Η δύναμη φρεναρίσματος του αυτοκινήτου διαβιβάζεται μέσω του πετρελαίου φρένων, έτσι η παρουσία αντίστασης αέρα στο πετρέλαιο φρένων θα αναγκάσει τη μετάδοση δύναμης φρένων για να καθυστερήσει ή ακόμα και να αποτύχει. Το κινηματικό ιξώδες είναι μια απαίτηση για το ρευστό φρένων να υπάρξει το κατάλληλο ιξώδες υπό τους όρους κλίματος υψηλής θερμοκρασίας ή χαμηλής θερμοκρασίας. Διευκρινίζει το ιξώδες του πετρελαίου φρένων σε -40℃, 50℃ και 100℃. Η αποτυχία να καλυφθούν οι απαιτήσεις θα οδηγήσει στην ένδυση συστημάτων φρένων ή τη φτωχή μετάδοση.

Πραγματικές εικόνες των αγαθών