9200 μπλε παχυμετρικός διαβήτης 4 εξάρτηση 330*28mm φρένων δοχείων τρυπημένη με τρυπάνι γραμμών ρόδα 17 ίντσας δίσκων κατάλληλη

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 9200 μπλε παχυμετρικός διαβήτης 330*28mm τρυπημένη με τρυπάνι κατάλληλη 17inch γραμμών ρόδα δίσκων

Γνώση φρεναρίσματος

Πώς να το χρησιμοποιήσει σωστά
Υπάρχουν γενικά δύο σύνολα ανεξάρτητων φρενάροντας μηχανισμών στο αυτοκίνητο, το φρένο ποδιών και το φρένο χεριών. Ο σκοπός το φρένο είναι να αναγκαστεί το αυτοκίνητο για να επιβραδύνει γρήγορα έως ότου σταματά, ή για να διατηρήσει μια ορισμένη ταχύτητα κατά να πάει προς τα κάτω, και αυτό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να κρατήσει σοβαρά ένα σταματημένο αυτοκίνητο σε ισχύ χωρίς ολίσθηση. Στην οδήγηση, η σωστή χρήση των φρένων είναι όχι μόνο συμβάλλουσα σε την εξασφάλιση οδηγώντας ασφάλειας, αλλά και συμβάλλουσα στα καύσιμα αποταμίευσης, τη μείωση της ένδυσης ροδών και την παρεμπόδιση της ζημίας στα μέρη. Πώς θα έπρεπε τα φρένα να χρησιμοποιηθούν σωστά; Θα χρησιμοποιήσετε τα φρένα;
1. Προφητικό φρενάρισμα
Τα πρόωρα μέτρα επιβράδυνσης και φρεναρίσματος του οδηγού για σύμφωνα με το σκοπό του ή για την κατάσταση που έχει βρεθεί, κάλεσαν το προφητικό φρενάρισμα. Η μέθοδος είναι να ανυψωθεί γρήγορα το πεντάλι επιταχυντών, να αξιοποιήσει πλήρως τη σταματώντας επίδραση της μηχανής, και συγχρόνως ελαφριά βήμα στο πεντάλι φρένων για να μειώσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Όταν το αυτοκίνητο έρχεται σε μια στάση, το βήμα στο πεντάλι συμπλεκτών, έβαλε το εργαλείο μετάδοσης σε ουδέτερο, και σταματά το αυτοκίνητο ομαλά στην προκαθορισμένη θέση.
2. Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Στην οδήγηση, τα μέτρα φρεναρίσματος που πρέπει να ληφθούν προκειμένου να γίνει το αυτοκίνητο να σταματήσει γρήγορα κατά την αντιμετώπιση μιας ξαφνικής επικίνδυνης κατάστασης καλούνται φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Η μέθοδος είναι να ανυψωθεί γρήγορα το πεντάλι επιταχυντών και να πιεστεί αμέσως το πεντάλι φρένων σκληρό, και να τραβεί συγχρόνως handbrake για να κάνει αισθητά το αυτοκίνητο να σταματήσει γρήγορα. Αυτή η μέθοδος όχι μόνο προκαλεί τη σοβαρή ζημιά στις ρόδες και τα μέρη πλαισίων, αλλά και είναι επιρρεπές σε τίναγμα ουρών, το οποίο δεν είναι συμβάλλον στην οδήγηση της ασφάλειας. Επομένως, δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί στην περίπτωση μιας τελευταίας λύσης.
3. Προς τα κάτω φρενάροντας
Κανένας δεν θα αρνηθεί ότι είναι αδύνατο να πάει προς τα κάτω χωρίς φρενάρισμα, αλλά προς τα κάτω δεν πρέπει να εξαρτηθεί απολύτως από το φρενάρισμα. Κατά να πάτε προς τα κάτω, πρέπει να επιβραδύνετε και να βάλετε σε ένα εργαλείο που ταιριάζει με την ταχύτητα του οχήματος. Μόνο όταν ο ήχος μηχανών είναι δυσάρεστος και το εργαλείο δεν μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα του οχήματος, συμπληρώνεται με το φρενάρισμα. Η μέθοδος είναι, για το αερόφρενο, το πεντάλι δεν πρέπει να απελευθερωθεί πάρα πολύ με το βήμα, για να αποφύγει την πίεση αέρα πάρα πολύ γρήγορα. Πρέπει να συνεχίσετε να περπατείτε στο επόμενο κτύπημα σύμφωνα με την απαραίτητη ένταση φρεναρίσματος όταν πρέπει να μειώσετε την ένταση φρεναρίσματος, απελευθερώστε το πεντάλι λίγο. Κατά μετάβαση κάτω από μια μακριά κλίση, εφ' όσον μπορεί να ικανοποιήσει η πίεση αέρα τις ανάγκες, κατάλληλο διαλείπον τη φρενάρισμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Κατά αυτόν τον τρόπο, η ψύξη της πλήμνης φρένων και τα παπούτσια φρένων διευκολύνονται. Εάν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με τα φρένα εξάτμισης, τα χρησιμοποιήστε όσο το δυνατόν συχνότερα. Για το υδραυλικό φρενάρισμα, μετά από να περπατήσει στο πεντάλι φρένων δύο φορές, πιέστε το πεντάλι με το πόδι σας έτσι ώστε το πεντάλι είναι σε ένα υψηλό κοντινός-φρενάροντας κράτος. Όταν πρέπει να αυξήσετε τη δύναμη φρεναρίσματος, βήμα - κάτω από λίγο περισσότερο, και πρέπει να μειώσετε τη δύναμη φρεναρίσματος και να την ανυψώσετε επάνω λίγο. Όταν το ύψος πενταλιών φρένων χαμηλώνουν βαθμιαία, μπορείτε να περπατήσετε σε το για να κάνετε δύο φορές την άνοδο ύψους πενταλιών πάλι.
. η αποτυχία προς τα κάτω φρεναρίσματος 4, χρησιμοποιεί το φρένο χεριών
Κατά μετάβαση κάτω από μια μακριά κλίση, όταν αποτυγχάνει ξαφνικά το φρένο ποδιών λόγω μιας τυχαίας αποτυχίας, την πρέπει να αντιμετωπιστεί ήρεμα. Η μέθοδος «αρπαγών» μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει την επίδραση περιορισμού της μηχανής. Η μέθοδος είναι να πιεστεί το κουμπί του μοχλού φρένων λαβών και να σφιγχτεί βαθμιαία ο μοχλός φρένων λαβών, έτσι ώστε η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται βαθμιαία στο πλαίσιο της δράσης του φρένου χεριών. Κατά λειτουργία, την μπορείτε να το τραβήξετε, το χαλαρώνετε, το τραβάτε πάλι, το απελευθερώνετε πάλι, και επαναλαμβάνετε. Όταν το όχημα έρχεται σε μια στάση, κατόπιν καθορίστε handbrake στη σφιγγμένη θέση. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο handbrake μοχλός δεν πρέπει να σφιγχτεί κάποτε, ούτε θα έπρεπε αυτό να τραβεί πάρα πολύ αργά. Είναι εύκολο «να κλειδωθεί» ο δίσκος φρένων χεριών ή το παπούτσι φρένων λόγω της σκλήρυνσης του, και είναι εύκολο να βλαφθούν τα μέρη μετάδοσης και να χαθεί η δύναμη φρεναρίσματος εάν είναι πάρα πολύ σφιχτό, ο δίσκος φρένων ή το παπούτσι φρένων θα φορεθεί και θα αφαιρεθεί. Από τη δράση.
5. Φρενάροντας στους λασπώδεις, βροχερούς και χιονώδεις δρόμους
Όταν πρέπει να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε όταν οδηγώντας στους λασπώδεις, βροχερούς και χιονώδεις δρόμους, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το προφητικό φρενάρισμα όσο το δυνατόν περισσότερο, να χρησιμοποιήσετε την επίδραση φρεναρίσματος περιορισμού της μηχανής όσο το δυνατόν περισσότερο, να χρησιμοποιήσετε το φρένο χεριών ελαστικά, να προσπαθήσετε να αποφύγετε το φρενάρισμα ποδιών, και ποτέ το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης χρήσης. φρένο για να αποφύγει ένα ατύχημα. Χρησιμοποιήστε το φρένο ποδιών, το χρησιμοποιήστε περιοδικά, και μην το σκοτώστε με ένα πόδι. Επειδή η απόσταση φρεναρίσματος των λασπωδών, βροχερών και χιονωδών δρόμων είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτός των συνηθισμένων ξηρών το δρόμων, κατά χρησιμοποίηση των φρένων, πρέπει να φρεναρίσετε σύμφωνα με την έκταση ταχύτητας και δρόμων οχημάτων, ώστε να επιβραδύνετε και να επιβραδύνετε. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φρεναρίσματος, μόλις γλιστρήσει ολόκληρο το όχημα, είναι απαραίτητο να απελευθερωθεί γρήγορα το φρενάρισμα και να σταθεροποιηθεί η κατεύθυνση. Όταν μια ουρά τινάζει εμφανίζεται, γυρίζει το τιμόνι στην κατεύθυνση τινάζει ανάλογα με την περίπτωση, έτσι ώστε το όχημα επιστρέφει στην ευθεία οδηγώντας θέση, και δεν πρέπει να επιταχύνει αισθητά. Πάρτε τις κατευθύνσεις σε περίπτωση που κάτι πηγαίνει στραβά.
6. Μαλακό Drive φρένο έλξης
Κατά οδήγηση με τη μαλακή έλξη, την όχημα πρέπει μπροστά να προσπαθήσει να αποφύγει τα φρένα εκτός αν υπάρχουν ειδικές περιστάσεις, και δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Εάν θέλετε να σταματήσετε, εφαρμόστε coasting το φρενάρισμα για να μειώσετε την ταχύτητα Ηχήστε το κέρατο για να ενημερώσετε το αυτοκίνητο πίσω. Το αυτοκίνητο πρέπει πίσω να πληρώσει τη πολλή προσοχή στη μετακίνηση του αυτοκινήτου στο μέτωπο, και να βάλει τα πόδια ή τα χέρια σας στο πεντάλι φρένων ή handbrake. Μόλις φρεναριστεί το αυτοκίνητο στο μέτωπο, βήμα στο πεντάλι ή εφαρμόσει handbrake αμέσως. Εάν γύριζε το αυτοκίνητο στα μπροστινά φρένα επειγόντως, το οπίσθιο αυτοκίνητο το τιμόνι φρενάροντας για να κάνει το μέτωπο του αυτοκινήτου να εκτρέψει σε μια πλευρά του οπίσθιου φράκτη του μπροστινού αυτοκινήτου για να αποφύγει μια σύγκρουση.
7. με το οδηγώντας φρένο ρυμουλκών
Η απόσταση φρεναρίσματος με ένα ρυμουλκό είναι μεγάλη και ο συγχρονισμός είναι φτωχός. Το μέρος σύνδεσης της συσκευής έλξης είναι εύκολο να χτυπηθεί, και η απόδοση επιτάχυνσης αφότου το φρενάρισμα είναι φτωχό. Επομένως, κατά τον οδήγηση με ένα ρυμουλκό, την πρέπει να χρησιμοποιήσετε το προφητικό φρενάρισμα όσο το δυνατόν περισσότερο, να χρησιμοποιήσετε την ολίσθηση και τον περιορισμό μηχανών για να επιβραδύνετε, και κατά χρησιμοποίηση του φρεναρίσματος ποδιών, εσείς πρέπει να προχωρήσετε ελαφριά και να απελευθερώσετε αργά εκ των προτέρων.
Εν ολίγοις, στην οδήγηση, πρέπει να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε το προφητικό φρενάρισμα και να αποφύγετε το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσετε ασφαλή οδήγηση.

Φωτογραφία αναφοράς