Μπροστινό κουδούνι δίσκων φρένων δράκων 355x30 ροδών χρυσό για τη Kia Sportage

Περιγραφή προϊόντων

Ο μπροστινός δράκος 355x30 ροδών φρενάρει το χρυσό κουδούνι δίσκων για τη Kia Sportage

Χαρακτηριστικό γνώρισμα δίσκων:

Matrial: Φαιός χυτοσίδηρος HT250
Μέγεθος δίσκων: 355x30
Εφαρμογές: Οδήγηση οδών, μπροστινές ρόδες αυτοκινήτων

Στροφέας (κουδούνι disc+center):

Τέχνη: Από το σφυρηλατημένο κομμάτι
Αναπήδηση αεροπλάνων: <0>
Κεντρικό κουδούνι: Εναέριο κράμα αργιλίου 6061

Υλικό για την παραγωγή του κέντρου ΚΑΠ

Το Jekit έχει τέσσερα διαφορετικά σχέδια: αρχικός/να επιπλεύσει το /flower το /dump

Το κέντρο ΚΑΠ του Jekit και η υποστήριξη παχυμετρικών διαβητών αποτελούνται κυρίως από τα ακόλουθα υλικά: κράμα αργιλίου 6061-T6, χάλυβας τ-7075 και 45 κραμάτων αργιλίου.

Το κράμα αργιλίου έχει τα χαρακτηριστικά του υψηλής αντοχής, ελαφριού και καλού διασκεδασμού θερμότητας. Για το φρενάροντας σύστημα, το κράμα αργιλίου έχει τα μεγάλα πλεονεκτήματα, έτσι το κράμα αργιλίου χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις.

6061-T6: το στοιχείο κραμάτων αργιλίου αποτελεί 97,9%, απολογισμοί στοιχείων μαγνήσιου για 1%, το στοιχείο πυριτίου αποτελεί 0,6%, και 0,28% χαλκός και 0,2% χρώμιο προστίθενται.

Τ-7075: τα κύρια στοιχεία μετάλλων αργιλίου και ψευδάργυρου αποτελούν 90% και 5,6% αντίστοιχα, ενώ το μαγνήσιο αποτελεί 2,5%, χαλκός αποτελούν 1,6%, το χρώμιο αποτελεί 0,23%, και τελικά το υπόλοιπο είναι πυρίτιο, μαγγάνιο, τιτάνιο και άλλα στοιχεία μετάλλων.

Κατά γενική ομολογία, η δύναμη του κράματος αργιλίου 7075 είναι υψηλότερη από αυτή του κράματος αργιλίου 6061, το οποίο είναι κυρίως επειδή το περιεχόμενο του κράματος αργιλίου στο κράμα αργιλίου 7075 είναι σχεδόν 8% λιγότερο από αυτή σε 6061.

ο χάλυβας 45 εφαρμόζεται γενικά στις υποστηρίξεις με τα περιορισμένα στοιχεία. (παραδείγματος χάριν, υπάρχουν λίγα νήματα και το μήκος είναι σύντομο. Ολόκληρη η δύναμη πρέπει να εγγυηθεί, η οποία δεν μπορεί να επιτευχθεί από το κράμα αργιλίου)

Φρένο δίσκων

Οι στροφείς φρένων των φρένων δίσκων περιστρέφονται με τις ρόδες, και τα μαξιλάρια φρένων, οι οποίες εγκαθίστανται στους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων, σφιγκτήρας σε αυτούς τους στροφείς για να σταματήσουν ή να επιβραδύνουν τις ρόδες. sThe τα μαξιλάρια φρένων που ωθούν ενάντια στους στροφείς παράγουν την τριβή, η οποία μετασχηματίζει την κινητική ενέργεια σε μια θερμική ενέργεια.

Φρένα για τα αυτοκίνητα

Αντιταγμένα φρένα δίσκων τύπων εμβόλων

Αυτή η θερμική ενέργεια παράγει τη θερμότητα, αλλά δεδομένου ότι τα κύρια συστατικά εκτίθενται στην ατμόσφαιρα, αυτή η θερμότητα μπορεί να διασκορπιστεί αποτελεσματικά. Αυτή η θερμότητα-διαλύοντας ιδιοκτησία μειώνει το φρένο εξασθενίζει, το οποίο είναι το φαινόμενο όπου η απόδοση φρεναρίσματος επηρεάζεται από τη θερμότητα. Ένα άλλο πλεονέκτημα των φρένων δίσκων είναι η αντίστασή του στο νερό εξασθενίζει, το οποίο εμφανίζεται όταν μειώνει σημαντικά το νερό στα φρένα τη δύναμη φρεναρίσματος. Όταν το όχημα είναι στην κίνηση, ο στροφέας περιστρέφει σε υψηλές ταχύτητες και αυτή η περιστροφική κίνηση απαλλάσσει το νερό από τους στροφείς οι ίδιοι, με συνέπεια τη σταθερή δύναμη φρεναρίσματος.

Επίδραση ταξινόμησης και φρεναρίσματος του δίσκου φρένων

Ο δίσκος φρένων δίσκων διαιρείται σε στερεό δίσκο (ενιαίος δίσκος) και δίσκος αεραγωγών (διπλός δίσκος), διατρυπημένο δίσκο εξαερισμού, χαραγμένο δίσκο εξαερισμού, επιπλέοντα δίσκο εξαερισμού και κεραμικό δίσκο εξαερισμού. Οι στερεοί δίσκοι είναι εύκολο για μας να καταλαβευτούμε. Ειλικρινά, είναι στερεό. Όπως το όνομα προτείνει, ο πίνακας αεραγωγών έχει την επίδραση εξαερισμού. Από την εμφάνιση, έχει πολλές τρύπες που οδηγούν στο κέντρο του κύκλου στην περιφέρεια, η οποία καλείται αεραγωγό. Όταν το όχημα τρέχει, ο αέρας περνά μέσω του αεραγωγού για να επιτύχει το σκοπό του διασκεδασμού θερμότητας, ο οποίος είναι καλύτερος από τη στερεά επίδραση διασκεδασμού θερμότητας.

Πώς να εγκαταστήσει το δίσκο φρένων

1. Προετοιμάστε όλα τα απαραίτητα εργαλεία, κατόπιν έναρξη για να αφαιρέσετε τις βίδες και να αφαιρέσετε την πλήμνη ροδών με τα εργαλεία.

2. Καθαρίστε το δίσκο φρένων με remover σκουριάς για να διευκολύνετε την αποσύνθεση του κυλίνδρου ροδών και τη συνέλευση ροδών.

3. Αφαιρέστε την μπροστινή κάλυψη ρουλεμάν ροδών με τα ειδικά εργαλεία για να αποτρέψετε την καταστροφή της επίδρασης σφράγισης της κάλυψης ρουλεμάν.

4. Αφαιρέστε το μπροστινό διάφραγμα δίσκων φρένων.

5. Εγκαταστήστε ένα νέο διάφραγμα δίσκων φρένων και εγκαταστήστε το μπροστινές ρουλεμάν ροδών και την κάλυψη ρουλεμάν σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

6. Τοποθετήστε το υποστήριγμα κυλίνδρων ροδών. Μετά από να εγκαταστήσει το μαξιλάρι φρένων, πιέστε τον ανώτερο κύλινδρο ροδών, σφίγξτε τις βίδες μεταξύ του κυλίνδρου ροδών και του υποστηρίγματος, και εγκαταστήστε έπειτα την πλήμνη.

Υλικό δίσκων φρένων Φαιός χυτοσίδηρος

Εφαρμογές - Οδικό μέτωπο απόδοσης. - Μεγάλος παχυμετρικός διαβήτης εξαρτήσεων φρένων εργοστασίων.

Μέγεθος δίσκων φρένων 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410mm

Το πλεονέκτημά μας:

1. Ιαπωνική τεχνολογία, η τιμή των κινεζικών εργοστασίων
2. Η τιμή του εργοστασίου επιτρέπει σε σας για να έχει αρκετό κέρδος
3. Κατάλογος των μαξιλαριών φρένων, γρήγορη παράδοση
4. Επαγγελματικός προμηθευτής των μερών αυτοκινήτου απόδοσης. Περισσότερο από δέκα έτη εμπειρίας στην τεχνολογία μερών αυτοκινήτου, που εστιάζουν στον επαγγελματισμό είναι αντάξια της εμπιστοσύνης σας.

RFQ

Εάν χρειάζεστε μια πλήρη τροποποιημένη εξάρτηση παχυμετρικών διαβητών, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με τη εξυπηρέτηση πελατών,
Παρακαλώ παρέχετε:
1. Ποιο αυτοκίνητο; Ποιο έτος;
2. Μέγεθος πλημνών ροδών; Παραδείγματος χάριν, 18 ίντσα 19 ίντσα
3. Τροποποιημένη πλήμνη ροδών ή αρχική πλήμνη ροδών;
4. Μπορείτε να μου δώσετε τον αριθμό αριθμού ή πλαισίων πλαισίων (αριθμός VIN);
5. Σημειώστε ότι το βάρος της εξάρτησης είναι περίπου 45kg.
Οι ανωτέρω πληροφορίες χρησιμοποιούνται για την ακριβή σύσταση των προϊόντων και την ακριβή αναφορά.

Κατασκευή φρένων δίσκων

Ο στροφέας φρένων (δίσκος) που περιστρέφεται με τη ρόδα, στερεώνεται από τα μαξιλάρια φρένων (υλικό τριβής) που εγκαθίστανται στον παχυμετρικό διαβήτη και από τις δύο πλευρές με την πίεση από το έμβολο (μηχανισμός πίεσης) και επιβραδύνει την περιστροφή δίσκων, με αυτόν τον τρόπο την επιβράδυνση και την παύση

Πώς τα φρένα δίσκων λειτουργούν

Όταν τα βήματα οδηγών στο πεντάλι φρένων, η δύναμη από τον ενισχυτή φρένων (σερβο σύστημα) και αλλάζουν σε μια υδραυλική πίεση (oil-pressure) από ο κύριος κύλινδρος ενισχύονται. Η πίεση φθάνει στα φρένα στις ρόδες μέσω της σωλήνωσης που γεμίζουν με το πετρέλαιο φρένων (ρευστό φρένων). Η παραδοθείσα πίεση ωθεί τα έμβολα στα φρένα των τεσσάρων ροδών. Τα έμβολα πιέζουν με τη σειρά τα μαξιλάρια φρένων, που είναι υλικό τριβής, ενάντια στους στροφείς φρένων που περιστρέφονται με τις ρόδες. Τα μαξιλάρια στερεώνουν στους στροφείς και από τις δύο πλευρές και επιβραδύνουν τις ρόδες, με αυτόν τον τρόπο επιβραδύνοντας και σταματώντας το όχημα.

Κύρια συστατικά των φρένων δίσκων

Κύρια συστατικά των επιπλεόντων φρένων δίσκων τύπων
Υπάρχουν δύο τύποι φρένων δίσκων. Κάποιος καλείται «αντιταγμένο φρένο δίσκων τύπων εμβόλων» που έχει τα έμβολα και στις δύο πλευρές του στροφέα δίσκων, και άλλη είναι το «επιπλέον φρένο δίσκων τύπων» που έχει ένα έμβολο μόνο σε μια πλευρά. Τα επιπλέοντα φρένα δίσκων τύπων καλούνται επίσης γλιστρώντας φρένα δίσκων τύπων καρφιτσών.

λειτουργία του δίσκου φρένων

Ο στροφέας φρένων (δίσκος) που περιστρέφεται με τη ρόδα, στερεώνεται από τα μαξιλάρια φρένων (υλικό τριβής) που εγκαθίστανται στον παχυμετρικό διαβήτη και από τις δύο πλευρές με την πίεση από το έμβολο (μηχανισμός πίεσης) και επιβραδύνει την περιστροφή δίσκων, με αυτόν τον τρόπο επιβραδύνοντας και σταματώντας το όχημα.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα δίσκων:

Matrial: Φαιός χυτοσίδηρος HT250
Μέγεθος δίσκων: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Εφαρμογές: Οδήγηση οδών, μπροστινές ρόδες αυτοκινήτων

Κεντρικό καπέλο

Το Jekit έχει τέσσερα διαφορετικά σχέδια.
1. Σχέδιο: μοναδικό σχέδιο παρεκτροπής ανεμιστήρων φωλιών, που μειώνει το βάρος από 35% και που αυξάνει την περιοχή διασκεδασμού θερμότητας από 30%.
2. Αρχικός: στρογγυλό σχέδιο, ελαφρύ.
3. Με την ένωση τυμπάνων: γενικά εφαρμόσιμος στην οπίσθια ρόδα του αυτοκινήτου.
4. Να επιπλεύσει το ύφος, να επιπλεύσει σχέδιο, ελαφρύς, αύξηση 50% στην περιοχή διασκεδασμού θερμότητας, βελτιώνει αποτελεσματικά την επίδραση διασκεδασμού θερμότητας και μειώνει jitter.

Υποστήριγμα:

Υλικό: Εναέριο κράμα αργιλίου 6061
Τέχνη: Από το σφυρηλατημένο κομμάτι

Μάνικα φρένων:
Υλικό: Εσωτερικό ειδικό λάστιχο Έξω από τυλιγμένος με την κάλυψη χάλυβα που πλέκεται από τα χαλύβδινα σύρματα