Αυτόματοι δίσκοι 400*36mm φρένων της Nissan GTR R35 επιπλέων δίσκος στροφέων

Περιγραφή προϊόντων

Αυτόματος δίσκος 400*36mm φρένων επιπλέων δίσκος στροφέων για τη Nissan GTR R35

Έχουμε αυτοί να ταξινομήσουν τον αυτόματο δίσκο φρένων: 285*24/295*24/324*10/330*10/330*24/345*28/345*32/355*12/355*22/355*28/355*32/362*32/360*36/360*28/370*22/370*36/380*28/380*32/
380*34/380*36/390*34/390*36/400*34/405*34/405*36/410*36/420*40mm

1. Τεχνολογία παραγωγής: υπάρχουν πολλά είδη δίσκων φρένων, τα οποία χαρακτηρίζονται από το λεπτό τοίχο, και ο δίσκος και το κέντρο διαμορφώνονται από τον πυρήνα άμμου. Για τους διαφορετικούς τύπους δίσκων φρένων, υπάρχουν διαφορές στη διάμετρο δίσκων, πάχος δίσκων και δύο διαστάσεις χάσματος δίσκων, και το πάχος και το ύψος της πλήμνης δίσκων είναι επίσης διαφορετικά. Η δομή δίσκων φρένων του single-layer δίσκου είναι σχετικά απλή. Το βάρος ρίψης είναι συνήθως 6-18kg.

2. Τεχνικές απαιτήσεις: το εξωτερικό περίγραμμα της ρίψης θα υποβληθεί σε επεξεργασία εντελώς, και δεν θα υπάρξει καμία ατέλεια ρίψης όπως το πορώδες διακένωσης, η τρύπα αέρα και η τρύπα άμμου μετά από να τελειώσει. Η μεταλλογραφική δομή είναι μέσος τύπος νιφάδων και από γραφίτη τύπος, με την ομοιόμορφη δομή, μικρή ευαισθησία τμημάτων (ειδικά η μικρή διαφορά σκληρότητας) ΙΙΙ. διαδικασία παραγωγής: οι περισσότεροι εσωτερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν την υγρή φόρμα άμμου αργίλου, τη χειρωνακτική φόρμα προτύπων και τον παχύ πυρήνα άμμου πετρελαίου. Οι μεμονωμένοι κατασκευαστές ή οι μεμονωμένες ποικιλίες των ρίψεων χρησιμοποιούν ντυμένη τη δέντρο διαδικασία κιβωτίων πυρήνων άμμου καυτή, και μερικοί κατασκευαστές παράγουν επίσης τις περιστροφικές πλάκες στη φορμάροντας γραμμή. Ο θόλος χρησιμοποιείται συνήθως για τον οσμηρό, και ο ηλεκτρικού φούρνος θόλων και χρησιμοποιείται επίσης για το συνδυασμένο οσμηρό. Ο εμβολιασμός και η επεξεργασία πραγματοποιούνται πριν από το φούρνο που η χημική σύνθεση του λειωμένου σιδήρου μπορεί να μετρηθεί γρήγορα έτσι ώστε μπορεί να ρυθμιστεί ανά πάσα στιγμή.

Πόσο καιρό το χρησιμοποιείτε για να αντικαταστήσετε τους αυτόματους δίσκους φρένων

Θεωρητικά, το μέγιστο όριο ένδυσης του δίσκου φρένων είναι 2mm, και ένας νέος δίσκος φρένων πρέπει να είναι αντικατεστημένη μεταγενέστερη χρήση. Εντούτοις, σε πραγματική χρήση, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν εφαρμόζουν αυστηρά αυτά τα πρότυπα. Η συχνότητα αντικατάστασης θα μετρηθεί επίσης σύμφωνα με τις οδηγώντας συνήθειές τους. Τα γενικά πρότυπα μέτρησης είναι τα ακόλουθα:

1. Εξετάστε τη συχνότητα αντικατάστασης των μαξιλαριών φρένων. Εάν η συχνότητα αντικατάστασης των μαξιλαριών φρένων είναι πολύ υψηλή, συστήνεται να ελεγχθεί το πάχος των δίσκων φρένων. Σε τελευταία ανάλυση, εάν ξοδεύετε περισσότερα χρήματα στα μαξιλάρια, χρησιμοποιείτε πολλά φρένα, έτσι πρέπει να ελέγξετε τους δίσκους φρένων τακτικά.

2. Καθορίζεται σύμφωνα με τον όρο ένδυσης: εκτός από την κανονική ένδυση του δίσκου φρένων, υπάρχει επίσης η ένδυση που προκαλείται από την ποιότητα του μαξιλαριού φρένων ή του δίσκου φρένων και τα ξένα θέματα κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης. Εάν ο δίσκος φρένων φοριέται από τα ξένα θέματα, υπάρχουν μερικά βαθιά αυλάκια, ή εάν υπάρχει απόκλιση στην ένδυση της επιφάνειας δίσκων (μερικές θέσεις είναι λεπτές και μερικές θέσεις είναι παχιές), συστήνεται να αντικατασταθεί, επειδή η φτωχές ένδυση και η απόκλιση έχουν επιπτώσεις άμεσα στην ασφαλή οδήγησή μας.