μαύρο πλήρες επιπλέον λογότυπο υποστηριγμάτων κεντρικών πλημνών δίσκων φρένων αυτοκινήτων 370*32mm που προσαρμόζεται

Περιγραφή προϊόντων

μαύρο πλήρες επιπλέον λογότυπο υποστηριγμάτων κεντρικών πλημνών δίσκων 370*32mm που προσαρμόζεται

Παράμετρος προϊόντων

Δομή φρένων

Οι δίσκοι φρένων δίσκων (δίσκοι) διαιρούνται σε στερεούς δίσκους (ενιαίοι δίσκοι) και δίσκους αγωγών (διπλοί δίσκοι). Ο στερεός δίσκος είναι ευκολότερος για μας να καταλάβουμε. Για να το εκφράσει χωρίς περιστροφές, είναι στερεό. Ο αερισμένος δίσκος, όπως το όνομα υπονοεί, έχει μια επίδραση εξαερισμού. Από το εξωτερικό, έχει πολλές τρύπες στην περιφέρεια που οδηγούν στο κέντρο του κύκλου, αποκαλούμενο αεραγωγούς. Όταν το αυτοκίνητο είναι στην κίνηση, η μεταφορά αέρα μέσω του αεραγωγού μπορεί να επιτύχει το σκοπό του διασκεδασμού θερμότητας, ο οποίος είναι πολύ καλύτερος από τη στερεά επίδραση διασκεδασμού θερμότητας. Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι μπροστινός-κίνηση, και ο μετρητής συχνότητας του μπροστινού δίσκου φθείρεται, έτσι ο μπροστινός δίσκος αεραγωγών και ο οπίσθιος στερεός δίσκος (ενιαίος δίσκος) χρησιμοποιούνται. Φυσικά, υπάρχουν επίσης σήραγγες αέρα πριν και μετά, αλλά το κόστος παραγωγής δεν είναι πάρα πολύ κακό.
Η πρώτη εικόνα σε αυτό το άρθρο είναι ένας διατρυπημένος σημειώνοντας δίσκος. Ο διασκεδασμός του απόδοσης και θερμότητας φρεναρίσματος έχει βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό, αλλά υπάρχει πολλή ένδυση στα μαξιλάρια φρένων. DIY τροποποίησε το δίσκο φρένων, φιλικές άκρες: 1. Το υλικό του δίσκου πρέπει να είναι αρκετά καλό, χωρίς πάρα πολλές ατέλειες που έχουν επιπτώσεις στη δύναμη, όπως οι μεγάλοι πόροι, τρύπες άμμου, και καμία διακένωση δεν επιτρέπεται. 2. Το διάστημα και η διανομή μεγέθους των τρυπών, κ.λπ., επειδή μια περισσότερη τρύπα τρυπιέται με τρυπάνι, η δύναμη είναι εκεί λίγο πιό αδύνατα. Εάν ο δίσκος σπάζει, οι συνέπειες θα είναι καταστρεπτικές. 3. Συμμετρική εξίσωση. Εάν η ισορροπία του δίσκου είναι σοβαρά χαλασμένη, θα ασκήσει ορισμένη επίδραση στον άξονα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. 3. Αυτό είναι σκληρή δουλειά, να είστε έτσι προσεκτικός. Εάν δεν υπάρχει καμία επαγγελματική καθοδήγηση, είναι καλύτερο να μην γίνει απρόσεκτα.
Διατρυπημένος ο χαρακτηρισμός των δίσκων φρένων, επίσης γνωστών ως «μεγάλους δίσκους» ή «τροποποιημένοι δίσκοι», γενικά συγκεντρώνω στα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητα, όπως τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, τα αθλητικά αυτοκίνητα, ή τα αθλητικά αυτοκίνητα. Με την άνοδο να επισκευάσουν στην εγχώρια αυτοκινητική βιομηχανία τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν πολλοί ενθουσιώδες αυτοκινήτων που κάνουν DIY από μόνοι τους, τη λήψη που διατρυπιούνται και το χαρακτηρισμό των δίσκων φρένων από τις διάφορες πηγές και έπειτα την αλλαγή τους από μόνοι τους. Ο διατρυπημένος σημειώνοντας δίσκος φρένων είναι ένα δίκοπο ξίφος, και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του συνυπάρχουν επίσης, αλλά αυτό το είδος δίσκου φρένων θα αυξήσει την ένδυση του μαξιλαριού φρένων, και το υλικό και η επεξεργασία των απαιτήσεων του δίσκου φρένων είναι επίσης σχετικά υψηλά. Πολλές μικρές εταιρίες προσποιούνται να είναι εμπορικά σήματα από τον Ευρωπαίο, ταϊβανικά, ιαπωνικά και άλλος κατασκευαστής παράγουν ιδιαίτερα μίμησης φρένο δίσκος. Πολλοί φορείς που όπως DIY πρέπει να δώσουν περισσότερη προσοχή.
Ο δίσκος φρένων είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος φρένων. Φρένα καλά φρένων δίσκων σταθερά, χωρίς θόρυβο ή jitter. Πολλοί φορείς DIY δεν έχουν κάποια επαγγελματική γνώση και δεν αλλάζουν τους δίσκους φρένων από μόνοι τους, επειδή οι αρχικοί δίσκοι φρένων έχουν εξεταστεί από πολλούς επαγγελματικούς μηχανικούς και μπορούν να αντισταθούν τη δύναμη φρεναρίσματος των αυτοκινήτων τους. Μερικές φορές μετά από να αντικαταστήσει το διατρυπημένο και χαραγμένο δίσκο φρένων, η επίδραση φρεναρίσματος μπορεί να μην είναι απαραιτήτως καλύτερη από τον αρχικό συνηθισμένο δίσκο. Επομένως, όπως τα συνολικά μέρη αφορούσαν την ασφάλεια, πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί κατά επισκευάζοντας.
Επιπλέον, υπάρχει ένας δίσκος που ενσωματώνει την ΠΛΗΜΝΗ, τα δαχτυλίδια ABS, τα μπουλόνια συνελεύσεων, τα φέροντα δέρματα, κ.λπ., οι οποίες καλούνται γενικά φέροντες δίσκους και χρησιμοποιούνται στα μεγαλύτερα οχήματα όπως τα φορτηγά.
Τα φρένα τυμπάνων διαμορφώνουν έναν χυτοσίδηρο όπως ένα ντέφι, αποκαλούμενο τύμπανο φρένων, το οποίο καθορίζεται στη ρόδα και περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα. Τα φρένα δίσκων έχουν την καλύτερη ικανότητα αμέσου αντιδράσεως και τη σταθερότητα, τον καλύτερο διασκεδασμό θερμότητας, και την εύκολη αντικατάσταση. Τα φρένα τυμπάνων είναι χαμηλότερα στο κόστος και υψηλότερα στην απόλυτη δύναμη φρεναρίσματος, και χρησιμοποιούνται συχνότερα στις οπίσθιες ρόδες των μικρών αυτοκινήτων. Αλλά το ποσοστό γδαρσίματός του είναι υψηλότερο, τόσο συγχρόνως το γενικό κόστος είναι υψηλότερο.

εικόνα αναφοράς