τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος 390x36mm φρένων χυτοσιδήρου 20in ρόδα παχυμετρικός διαβήτης κοστουμιών CP8520

Περιγραφή προϊόντων

Δίσκος 390x36mm φρένων αυτοκινήτων Jekit τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος φρένων για Audi RS6 C7

Το μέγεθος δίσκων έχουμε

285*24/295*24/300*24/330*24/300*28/330*28/345*28/345*32/355*28/355*32/362*32/360*28/365*34/

370*36/378*32/380*28/380*32/380*34/380*36/400*36/400*34/405*34/410*36/420*40mm

Εάν μόνο δίσκος ανάγκης με το κέντρο ΚΑΠ. Παρακαλώ πέστε τη διάμετρο δίσκων/Thickess/το πάχος κουδουνιών ύψους/κέντρο/την περιοχή δίσκων

Εάν μόνο δίσκος ανάγκης. Παρακαλώ προσφέρετε τη διάμετρο δίσκων/το πάχος/τα στοιχεία δίσκων

Περίπου δίσκος φρένων

Το σχέδιο να χαράξει/punching είναι να παρθεί μαζί η σκόνη φρένων (μερικές φορές χώμα και βροχή) γρηγορότερα κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, και να μειωθεί το «φαινόμενο κοιλοτήτων αέρα» τη στιγμή της επαφής μεταξύ του μαξιλαριού φρένων και του δίσκου φρένων στο αρχικό στάδιο του φρεναρίσματος, ώστε να βελτιωθούν η αποδοτικότητα, η ευαισθησία και η αξιοπιστία φρεναρίσματος. Τα διαφορετικά να χαράξουν/punching σχέδια θα έχουν τα διαφορετικά αποτελέσματα/τα αποτελέσματα στα χαρακτηριστικά τριβής τους. Οι διαφορές είναι: ολόκληρη η απόδοση τριβής φρεναρίσματος, η εξάπλωση ο ίδιος στο μαξιλάρι και το δίσκο φρένων φρένων, τα χαρακτηριστικά κατά το απελευθέρωση του πενταλιού φρένων (δηλ. το έμβολο παχυμετρικών διαβητών σταματά την πίεση στο μαξιλάρι φρένων/το δίσκο φρένων), και το συναίσθημα ποδιών. Επομένως, μετά από να καλύψει τις φυσικές απαιτήσεις μεγέθους του οχήματος/του παχυμετρικού διαβήτη, η επιλογή του σιταριού της είναι πραγματικά διαφορετική, το οποίο κυρίως αντιστοιχείται σύμφωνα με τις ανάγκες του οδηγού/του οχήματος.

Το σχέδιο αυλακιού εξαερισμού, το σιτάρι/το σχέδιο διατρήσεων και ο προσδιορισμός θέσης του δίσκου φρένων είναι ακρίβεια που σχεδιάζεται, που χρησιμοποιεί τις κατάλληλες πρώτες ύλες, αυστηρή επεξεργασία για να εξασφαλίσουν δύναμη, θεωρώντας την καλύτερη σταθερότητα διασκεδασμού θερμότητας και διασποράς θερμότητας, ώστε να βελτιωθούν η αποδοτικότητα φρεναρίσματος και η διάρκεια

Εάν υπάρχει μόνο μικρή σκουριά, μπορεί να αφαιρεθεί με το συνεχές φρενάρισμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επειδή το φρένο δίσκων φρενάρεται από την τριβή μεταξύ του παχυμετρικού διαβήτη φρένων και του μαξιλαριού φρένων, η σκουριά μπορεί να αφαιρεθεί με το επαναλαμβανόμενο φρενάρισμα. Φυσικά, η προϋπόθεση πρόκειται να είσαι σε ένα ασφαλές οδικό τμήμα.

Η ανωτέρω μέθοδος «στίλβωσης» μπορεί να υιοθετηθεί για τη μικρή σκουριά, αλλά δεν ισχύει για τη σοβαρή σκουριά. Επειδή η σκουριά είναι πάρα πολύ επίμονη, το πεντάλι φρένων και το τιμόνι θα τινάξουν προφανώς κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, που δεν μπορεί «να γυαλιστεί», αλλά και να επιταχύνει την ένδυση των μαξιλαριών φρένων. Επομένως, σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να βρεθεί το επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης για να αφαιρέσει το δίσκο φρένων για τη λείανση και να καθαρίσει τη σκουριά.

Εντούτοις, εάν η σκουριά είναι ιδιαίτερα σοβαρή, ούτε ένα επαγγελματικό κατάστημα επισκευής δεν μπορεί να κάνει τίποτα, έτσι μπορούμε μόνο να αλλάξουμε έναν δίσκο φρένων. Επομένως, εάν το όχημα τοποθετείται συχνά, ο ιδιοκτήτης έπρεπε να διατηρήσει καλύτερα το δίσκο φρένων κάθε δύο μήνες για να αποφύγει τη σοβαρή διάβρωση του δίσκου φρένων, και είναι επίσης κατάλληλο να οδηγήσει στο δρόμο ανά πάσα στιγμή.

Πότε για να αντικαταστήσει το φρένο ο δίσκος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Κατά γενική ομολογία, η ζωή υπηρεσιών του δίσκου φρένων είναι πολύ μακρύτερη. Εφ' όσον δεν υπάρχει κανένας ανώμαλος θόρυβος και jitter όταν φρενάροντας, δεν είναι ένα όνειρο για να χρησιμοποιήσει 100000 χλμ. Υπάρχει ακόμη και και ομαλά σημάδια στην επιφάνεια του κανονικού δίσκου φρένων. Μερικές φορές υπάρχει μια μεγάλη περιοχή της σκουριάς σε δίσκο φρένων μετά από τη βροχή, η οποία είναι επίσης ένα κανονικό φαινόμενο. Αλλά εάν το φρένο είναι ανώμαλο και ένα νέο μαξιλάρι φρένων δεν λύνεται, πρέπει να ελέγξετε το δίσκο φρένων. Λίγη φθορά λόγω χρήσης, μπορεί «να επισκευαστεί και να ανακαινιστεί». Αυτό είναι μια λεπτή τεχνική εργασία. Εάν δεν επισκευάζεται καλά, μπορεί μόνο να επιδεινώσει το jitter. Εάν η ένδυση είναι πάρα πολύ μεγάλη, πρέπει «να αλλάξει το δίσκο».