Jekit 4 παχυμετρικός διαβήτης 380x28mm εμβόλων κατάλληλο ρόδα της Toyota ALPHARD 20»

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 4 παχυμετρικός διαβήτης 380x28mm διπλός παχυμετρικός διαβήτης η κατάλληλη Toyota ALPHARD εμβόλων

Βασική γνώση παχυμετρικού διαβήτη φρένων

1. Δεδομένου ότι ο πολυ παχυμετρικός διαβήτης φρένων εμβόλων επισκευάζεται και αναβαθμίζεται, είναι φυσικό να επιλεχτεί ο πολυ παχυμετρικός διαβήτης φρένων εμβόλων. Τι σημαίνετε από διπλό έμβολο, τέσσερα έξι εμβόλων φρένα εμβόλων και; Το έμβολο αναφέρεται εδώ στο έμβολο στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων δίσκων εμβόλων. Είναι μια συσκευή που εκδιώκεται από την πίεση πετρελαίου να αναγκαστούν τα μαξιλάρια φρένων στη στενή επαφή με το δίσκο φρένων. Ονομάζεται μετά από τη μορφή του όπως ένα έμβολο. Διπλά μέσα εμβόλων υπάρχουν δύο έμβολα, τέσσερα έμβολα είναι τέσσερα, έξι έμβολα είναι έξι, δηλ., τρία σε μια πλευρά, ακριβώς όπως σας ώθηση κάτι με έξι δάχτυλα και με τα δύο χέρια.

Εντούτοις, για το ίδιο όχημα, που αντικαθιστά τον αρχικό ενιαίο παχυμετρικό διαβήτη εμβόλων και που αναβαθμίζει το πολυ έμβολο ο παχυμετρικός διαβήτης δεν θα βελτιώσει τη δύναμη φρεναρίσματος. Ολόκληρο το φρενάροντας σύστημα δεν έχει κάνει τις σημαντικές αλλαγές. Μόνο να αναβαθμίσει τον αριθμό εμβόλων δεν θα βελτιώσει τη δύναμη φρεναρίσματος. Το φρένο δίσκων στηρίζεται στην πίεση του ρευστού φρένων να ωθηθεί το έμβολο για να πραγματοποιήσει το φρενάρισμα. Το αρχικό ενιαίο έμβολο μονοπωλεί όλη την πίεση και τα τέσσερα έμβολα του αναβαθμισμένου παχυμετρικού διαβήτη τεσσάρων εμβόλων διανέμουν ομοιόμορφα την πίεση. Επομένως, για ένα ενιαίο έμβολο, η πίεση είναι μικρότερη από αυτή του αρχικού ενιαίου εμβόλου Η αύξηση στον αριθμό εμβόλων παχυμετρικών διαβητών δεν βελτιώνει τη δύναμη φρεναρίσματος, αλλά ο τρόπος της διανομής πίεσης αλλάζει και γίνεται πιό ομοιόμορφος. Το πλεονέκτημα περισσότερων εμβόλων είναι ότι η δύναμη φρεναρίσματος μπορεί να διασκορπιστεί πιό ομοιόμορφα διατηρώντας τη συνολική δύναμη φρεναρίσματος.

Εάν μόνο μια ενιαία δύναμη σημείου ενός ενιαίου εμβόλου χρησιμοποιείται, είναι εύκολο να σπαστεί ο δίσκος φρένων. Ο λόγος είναι πολύ απλός, δηλ., η πίεση που διαμορφώνεται σε ένα ενιαίο σημείο είναι πάρα πολύ μεγάλος Η χρήση των πολλαπλάσιων εμβόλων διασκορπίζει όλες τις δυνάμεις φρεναρίσματος πιό ομοιόμορφα, από την ενιαία δύναμη σημείου στην πολυσημειακή δύναμη, η οποία είναι μεγάλου οφέλους για να προστατεύσει το δίσκο φρένων από το ράγισμα και να αποτρέψει την τοπική υπερθέρμανση.

2. Πολυ διανομή μεγέθους εμβόλων και αρχή αποδοχής. Αυτή τη στιγμή, οι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων που μπορούμε να έρθουμε σε επαφή με στην αγορά διαιρούνται σε μεγάλα και μικρά έμβολα, έξι έμβολα, μια πλευρά είναι γενικά μικρή, μέση και μεγάλη, και τέσσερα έμβολα είναι μικρά και μεγάλα. Κατά αυτόν τον τρόπο, έχουμε τους ενδοιασμούς για το μέγεθος, τη διανομή και το βάρος του παχυμετρικού διαβήτη φρένων. Επιπλέον, η πίεση εφοδιασμού με πετρέλαιο του κύριου κυλίνδρου φρένων εξετάζεται επίσης. Επιπλέον, οι καλά σχεδιασμένοι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων έχουν τη διαφορετικές ώθηση και την ακολουθία για τα πολλαπλάσια έμβολα όταν η πίεση που εφαρμόζεται από το πεντάλι φρένων είναι διαφορετική, το οποίο είναι η διαφορά μεταξύ της καλής και κακής γραμμικότητας φρένων. Παραδείγματος χάριν, μεγάλα έξι έμβολα Brembo ήταν γνωστά πάντα για την ισχυρή δύναμη φρεναρίσματος και την καλή γραμμικότητα φρεναρίσματός τους στην τροποποιημένη αγορά φρένων. Η αρχή σχεδίου τους πραγματοποιείται απλά κατά αυτόν τον τρόπο. Όταν το πεντάλι φρένων πιέζεται ελαφριά, η ακολουθία πίεσης που εφαρμόζεται από τα έξι έμβολα συνολικά είναι μικρή, μέση και μεγάλη, και η δύναμη των εμβόλων με το ίδιο μέγεθος στη αντίθετη πλευρά είναι η ίδια. Εντούτοις, δεν σημαίνει ότι μόνο το μικρό έμβολο έχει τη δύναμη, αλλά το ποσοστό της πίεσης που εφαρμόζεται από το μικρό έμβολο είναι βαρύτερο. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα θεωρήσετε ότι εφ' όσον πιέζετε ήπια το πεντάλι φρένων, θα φρεναρίσετε πολύ γρήγορα. Κατόπιν, με την αύξηση της δύναμης του πενταλιού φρένων, το μέσο έμβολο και το μεγάλο έμβολο θα αυξήσουν την πίεση αναλόγως, ώστε να επιτύχουν τη μέγιστη επίδραση φρεναρίσματος. Αυτό είναι η βασική αρχή γραμμικής προέλευσης του φρεναρίσματος. Φυσικά, υπάρχει μια πιό σύνθετη θεωρία εργασίας

3. Διαφορές στη διαδικασία παραγωγής των παχυμετρικών διαβητών. Οι παχυμετρικοί διαβήτες είναι πρώτα διαιρεμένοι σε δύο τύπους, ενσωματωμένοι και χωρισμένοι. Επιπλέον, οι παχυμετρικοί διαβήτες διαιρούνται επίσης σε ρίψη και σφυρηλάτηση, συμπεριλαμβανομένων των διαφορετικών υλικών των εμβόλων, τα οποία διαιρούνται επίσης σε χάλυβα, κράμα αργιλίου και κράμα τιτανίου. Είναι εύκολο να διακριθεί ο διασπασμένος παχυμετρικός διαβήτης από τον ενσωματωμένο παχυμετρικό διαβήτη. Ο διασπασμένος παχυμετρικός διαβήτης θα είναι επάνω από τον παχυμετρικό διαβήτη, και μπορείτε να δείτε τη να συνδέσετε γραμμή. Ο ενσωματωμένος παχυμετρικός διαβήτης δεν θα έχει αυτήν την να συνδέσει γραμμή. Ποια είναι η διαφορά σε συγκεκριμένη χρήση; Σε ακραίες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων των υψηλής θερμοκρασίας, διασπασμένων παχυμετρικών διαβητών θα επεκταθεί εξωτερικά. Αυτό μειώνει τη δύναμη φρεναρίσματος. Η δύναμη και το υλικό του ενσωματωμένου παχυμετρικού διαβήτη εξαρτώνται επίσης από τη δύναμη. Η επέκταση και η συστολή της υψηλής αντοχής θερμικής επέκτασης και η κρύα συστολή είναι μικρές. Όσο υψηλότερη η δύναμη είναι, τόσο μεγαλύτερη η δύναμη φρεναρίσματος είναι, και λιγότεροι που θα παραμορφώσει σε ένα σκληρό περιβάλλον. Το κόστος σφυρηλατημένου του ένα κομμάτι παχυμετρικού διαβήτη είναι αρκετοί χρόνοι υψηλότεροι από αυτός του διασπασμένου παχυμετρικού διαβήτη, και η διαδικασία παραγωγής είναι πολύ σύνθετη, το οποίο είναι ο κύριος λόγος για την υψηλή τιμή του. Ο δεύτερος είναι το έμβολο. Το έμβολο αποτελείται από ποικίλα υλικά, μερικά από τα οποία είναι χάλυβας και μερικά είναι σφυρηλατημένο κράμα αργιλίου. Τα τοπ έμβολα είναι κράμα τιτανίου. Το έμβολο κραμάτων τιτανίου για τον ανταγωνισμό δεν θα έχει επίσης πολλή τρύπα διασκεδασμού θερμότητας και κανένα dust-proof λαστιχένιο μαξιλάρι. Χρειάζεται την κανονική συντήρηση για να αφαιρέσει την τέφρα φρένων. Το υλικό του εμβόλου έχει επιπτώσεις στην αγωγιμότητα θερμοκρασίας του δέρματος φρένων στο κύκλωμα πετρελαίου φρένων. Όσο χειρότερο το υλικό είναι, τόσο ισχυρότερη η αγωγιμότητα θερμοκρασίας είναι. Το έμβολο με την αδύνατη ικανότητα μόνωσης θερμότητας θα αναγκάσει το πετρέλαιο φρένων για να βράσει πολύ γρήγορα. Μόλις βράσει το πετρέλαιο φρένων, η δύναμη φρεναρίσματος είναι ίση με 0.