Αυλακωμένος παχυμετρικός διαβήτης GT4 4 δοχείο 28mm εξαρτήσεων δίσκων φρένων αυτοκινήτων χυτοσιδήρου πυκνά

Περιγραφή προϊόντων

Παχυμετρικός διαβήτης φρένων αργιλίου Jekit παχυμετρικός διαβήτης φρένων 4 δοχείων GT4 330*28mm

Η εξάρτηση φρένων εγκαθιστά

Μαξιλάρια φρένων δίσκων, στροφέας, και αντικατάσταση παχυμετρικών διαβητών

Βήμα 1: Αφαίρεση του παχυμετρικού διαβήτη

Έναρξη με το βγάλσιμο της ρόδας. Να είστε βέβαιος να χρησιμοποιήσει τα υποστηρίγματα ροδών και μια στάση γρύλων, να είναι ασφαλής!

Μόλις είναι κλειστή η ρόδα, κοιτάξτε πίσω από τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων (το κόκκινο πράγμα στην εικόνα). Τοποθετήστε το τηγάνι σύλληψης πετρελαίου κάτω από τον παχυμετρικό διαβήτη όπου η μάνικα συνδέεται. Αποσυνδέστε τη μάνικα και αφήστε το ρευστό φρένων να στραγγίξει στο τηγάνι.

Έπειτα αφαιρέστε τον παχυμετρικό διαβήτη από το στροφέα φρένων. Υπάρχουν δύο μπουλόνια σε αυτόν τον παχυμετρικό διαβήτη που αφαιρεί. Κάποιος είναι κρυμμένος πίσω από τη μάνικα στην κορυφή της εικόνας και άλλη είναι στο κατώτατο σημείο της εικόνας δεξιά του κόκκινου πίν. Θα είναι πολύ προφανές ποια μπουλόνια να μεταθέσουν στον παχυμετρικό διαβήτη σας. Με τα μπουλόνια αφαιρούμενα, τραβήξτε μπρος-πίσω σε καθένα τέλος του παχυμετρικού διαβήτη έως ότου γλιστρά επάνω μακριά το στροφέα φρένων.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τη μάνικα φρένων

Τοποθετήστε το τηγάνι σύλληψης πετρελαίου κάτω από τη σύνδεση μανικών φρένων. Τοποθετήστε ένα γαλλικό κλειδί από την πλευρά αυτοκινήτων της σύνδεσης και ένα γαλλικό κλειδί από την πλευρά μανικών. Κρατήστε το γαλλικό κλειδί από την πλευρά αυτοκινήτων ακόμα ενώ γυρίζετε το άλλο γαλλικό κλειδί. Αυτό κρατά τη μάνικα ή το σωλήνα από την πλευρά αυτοκινήτων από την καταστροφή. Αφότου έχετε ανατρέψει τη σύνδεση η μάνικα πρέπει να έρθει ελεύθερος. Μπορεί να υπάρξει ένας συνδετήρας άνοιξη κρατώντας τη μάνικα σε ισχύ, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί με ακριβώς να τραβήξει το συνδετήρα. Μπορεί να πάρει ένα σύνολο πενσών ή μερικές που ανοίγουν με ένα κατσαβίδι.

Βήμα 3: Συνδέστε τη νέα μάνικα φρένων

Η ένωση της νέας μάνικας φρένων είναι ακριβώς η αντιστροφή της αφαίρεσης της παλαιάς. Πάλι, κρατήστε το γαλλικό κλειδί από την πλευρά αυτοκινήτων ακόμα έτσι δεν βλάπτετε τη μάνικα ή το σωλήνα.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τον παχυμετρικό διαβήτη

Οι μπροστινοί στροφείς ενός αυτοκινήτου πρέπει να τραβήξουν δεξιά από τον άξονα. Δεδομένου ότι τους αντικαθιστάτε, να μην είστε φοβισμένος να χρησιμοποιήσει το σφυρί. Μην χτυπήστε σε μόνο μια πλευρά του στροφέα, εν τούτοις. Βρύση γύρω από την άκρη ή θα πάρουν το δεμένο σε μια πλευρά. Οι οπίσθιοι στροφείς έχουν συνήθως ένα κρυμμένο εσωτερικό φρένων έκτακτης ανάγκης που τους καθιστά δυσκολότερους να αφαιρέσουν. Το μυστικό είναι να χρησιμοποιηθεί ένα μικρό μπουλόνι στην κενή τρύπα. Καθώς βιδώνετε το μπουλόνι μέσα, θα αισθανθείτε το στροφέα που σκάει από τον άξονα. Μπορείτε να δείτε το μπουλόνι που βιδώνεται μερικώς μέσα σε αυτήν την εικόνα.

Βήμα 5: Αφαιρέστε τα μαξιλάρια φρένων

Εάν οι νέοι παχυμετρικοί διαβήτες σας περιλαμβάνουν τους συνδετήρες άνοιξη και τις καρφίτσες, κατόπιν δεν πρέπει να κάνετε αυτό το βήμα.

Τα μαξιλάρια φρένων κρατιούνται στον παχυμετρικό διαβήτη με δύο καρφίτσες και έναν συνδετήρα άνοιξη. Χρησιμοποιήστε το σφυρί και τη διάτρηση (ή το κατσαβίδι) για να αφαιρέσετε προσεκτικά τις δύο καρφίτσες από τον παχυμετρικό διαβήτη. Βρείτε τη μικρή πλευρά της καρφίτσας στο σφυρί επάνω, διαφορετικά τους συνθλίβετε ακριβώς περαιτέρω επάνω στον παχυμετρικό διαβήτη. Η πρώτη καρφίτσα που αφαιρείτε θα απελευθερώσει την ένταση του συνδετήρα άνοιξη, έτσι προετοιμάζεται για τη διάτρηση ή το κατσαβίδι για να πάρει λίγο μπλεγμένη.

Μόλις αφαιρεθούν οι καρφίτσες και ο συνδετήρας άνοιξη, τα μαξιλάρια φρένων μπορούν ακριβώς να εξαχθούν του παχυμετρικού διαβήτη με το χέρι.

Βήμα 6: Εγκαταστήστε τα νέα μαξιλάρια φρένων

Εάν οι νέοι παχυμετρικοί διαβήτες σας εγκαθιστούν τους συνδετήρες άνοιξη και τις καρφίτσες, εξετάστε το βήμα 5 για να τις αφαιρέσετε.

Διαδώστε λίγο λιπαντικό μαξιλαριών φρένων στην πίσω πλευρά των μαξιλαριών φρένων. Μερικά μαξιλάρια έρχονται με τις πλαστικές αυτοκόλλητες ετικέττες, αλλά συστήνω το λιπαντικό επίσης. Αυτό το λιπαντικό κρατά τα μαξιλάρια από squealing όταν δονούνται μεταξύ των στροφέων και των παχυμετρικών διαβητών.

Πλάτη ώθησης τα στρογγυλά ασημένια έμβολα στο εσωτερικό του παχυμετρικού διαβήτη για να κάνει το χώρο για τα μαξιλάρια φρένων. Με τις καρφίτσες και τους συνδετήρες που αφαιρούνται από τους παχυμετρικούς διαβήτες, παρεμβάλτε τα νέα μαξιλάρια ένα τη φορά στον παχυμετρικό διαβήτη. Μερικά μαξιλάρια φρένων σημαίνουν για το εσωτερικό ή έξω από τη ρόδα. Να είστε βέβαιος να τους βάλει στη σωστή πλευρά. Ένα μαξιλάρι φρένων ανά ζευγάρι έχει επίσης μια μικρή ετικέττα μετάλλων σε μια γωνία. Αυτή η ετικέττα προορίζεται να αγγίξει το στροφέα όταν φθείρεται το μαξιλάρι, αναγκάζοντας έναν squeal για να σας προειδοποιήσει για να τους αλλάξει. Σιγουρευτείτε ότι μόνο ένα μαξιλάρι ανά παχυμετρικό διαβήτη έχει αυτόν τον πίν.

Με τα μαξιλάρια που παρεμβάλλονται, κρατήστε ένα τέλος του συνδετήρα άνοιξη σε ισχύ και παρεμβάλτε μιας από τις καρφίτσες μέσω του παχυμετρικού διαβήτη. Επαναλάβετε στο άλλο τέλος και τα μαξιλάρια φρένων εγκαθίστανται.

Βήμα 7: Εγκατάσταση του στροφέα και του παχυμετρικού διαβήτη

Καθαρίστε μακριά οποιουσδήποτε ρύπο, σκόνη, και συντρίμμια από τον άξονα αυτοκινήτων όπου ο στροφέας συνδέει. Κατόπιν γλιστρήστε το νέο στροφέα επάνω στον άξονα μέχρι το πλήρως καθίσματα. Μην χρησιμοποιήστε το σφυρί. Προτείνω επίσης σε ένα νέο σύνολο γαντιών για να κρατήσω τους νέους στροφείς σας καθαρούς. Αυτό βοηθά να αποτρέψει squealing από τα συντρίμμια που πιάνονται μεταξύ των μαξιλαριών και του στροφέα.

Κατά την εγκατάσταση του παχυμετρικού διαβήτη, σιγουρευτείτε ότι η ξέβαή βαλβίδα είναι στην κορυφή του παχυμετρικού διαβήτη (η ξέβαή βαλβίδα είναι μια μικρή κωνική βίδα που χρησιμοποιείται για να πάρει τον αέρα από το σύστημα). Με το στροφέα σε ισχύ, γλιστρήστε προσεκτικά τον παχυμετρικό διαβήτη επάνω στο στροφέα. Κρατήστε τα μαξιλάρια φρένων χώρια και να είστε πολύ προσεκτικός για να μην τα βλάψει γλιστρώντας τον παχυμετρικό διαβήτη επάνω στο στροφέα. Συνεχίστε έως ότου μπορείτε να πάρετε ένα από τα μπουλόνια στην πίσω πλευρά του παχυμετρικού διαβήτη που αφαιρέσατε στο βήμα 4. Το πρώτο μπουλόνι που αρχίζει με, πάρτε το δεύτερο μέσα και τους σφίγξτε κάτω.

Συνδέστε το καλώδιο φρένων με το πίσω μέρος του στροφέα. Σιγουρευτείτε όλα τα απαραίτητα πλυντήρια ή/και o-rings είναι στις σωστές θέσεις ή η μάνικα θα διαρρεύσει.

Βήμα 8: Το περικάλυμμα επάνω
Αφότου έχετε αλλάξει τόσους παχυμετρικούς διαβήτες, στροφείς, μαξιλάρια, και μάνικες όσες και θελήσατε, προσθέστε το νέο ρευστό φρένων και αιμορραγήστε το σύστημα. Συστήνω ιδιαίτερα όλο το ρευστό φρένων από το σύστημα και το ολοκαίνουργιο ρευστό. Το ρευστό φρένων συλλέγει την υγρασία και πάρα πολλή υγρασία κάνει το πεντάλι φρένων να αισθανθεί σπογγώδες.

Δεν πρόκειται να καλύψω πώς να αιμορραγήσω τα φρένα σας εδώ. Υπάρχει αφθονία άλλων σεμιναρίων στο πώς να κάνει αυτό. , Εντούτοις, συστήνω ιδιαίτερα κενό bleeder παρά τη μέθοδο άντλησης πενταλιών. Παίρνει τον αέρα έξω καλύτερο και μπορείτε να κάνετε την ολόκληρη εργασία οι ίδιοι με κενό bleeder.