λαστιχένια πλεγμένη χάλυβας μάνικα φρένων αυτοκινήτων 300mm για τη ρόδα 22in

Περιγραφή προϊόντων

Μάνικα φρένων συνήθειας αυτοκινήτων Jekit με το υλικό λαστιχένιων και χαλύβδινων συρμάτων

Πόσο καιρό και πόσα χιλιόμετρα παίρνει για να αλλάξει τη ρόδα;

Η ζωή γενικών υπηρεσιών των ροδών είναι περίπου 3 έτη και 8W χλμ, το οποίο δεν είναι απόλυτο, επειδή η ένδυση υπηρεσιών των ροδών έχει μια μεγάλη σχέση με την οδική επιφάνεια. Εάν η οδική επιφάνεια είναι επίπεδη, η ζωή υπηρεσιών των ροδών θα είναι μακριά. Εάν η οδική επιφάνεια είναι ανώμαλη ή αμμοχάλικο, η ζωή υπηρεσιών των ροδών θα μειωθεί βεβαίως. Εδώ είναι τα πιό κοινά σημεία κρίσης που πρέπει να αντικατασταθούν.

1. Κρίση του βάθους βήματος ροδών: η ποιότητα της ρόδας που προχωρείται άμεσα έχει επιπτώσεις στο πιάσιμο της ρόδας και τη σταθερότητα του οχήματος. Εάν το βήμα ροδών είναι πάρα πολύ λεπτά ή ακόμα και όχι, η απόσταση φρεναρίσματος του οχήματος θα γίνει μεγαλύτερη, και είναι εύκολο να γλιστρήσει κατά την οδήγηση στις βροχερές ημέρες. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί το βάθος βήματος τακτικά. Γενικά, υπάρχει ένα σημάδι ένδυσης σχεδίων ροδών σε κάθε ρόδα. Εάν η ρόδα φοριέται σε αυτό το σημάδι, η ρόδα πρέπει να αντικατασταθεί, δηλ., το βάθος σχεδίων ροδών είναι λιγότερο από 1.6mm. Υπενθυμίστε σε με ότι οι ομοαξονικές ρόδες αντικαθίστανται καλύτερα μαζί, επειδή τα διαφορετικά βάθη βήματος και το διαφορετικό πιάσιμο των παλαιών και νέων ροδών μπορούν να οδηγήσουν στην απόκλιση και sideslip οχημάτων.

2. Κρίση του λάστιχου ροδών που γερνά: στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πολλά χιλιόμετρα τα οικιακά οχήματα που ταξιδεύουν κάθε μέρα, έτσι δεν υπάρχουν πολλοί που φοριούνται στο σημάδι ορίου σχεδίων, αλλά υπάρχουν πολλά φαινόμενα γήρανσης ροδών. Το πιό κοινό φαινόμενο του λάστιχου ροδών που γερνά είναι το ράγισμα και πολλές μικρές ρωγμές στην επιφάνεια ροδών, η οποία καλείται ράγισμα ροδών. Επειδή το λάστιχο ροδών χρειάζεται μια ορισμένη σκληρότητα, υπάρχει μια διαδικασία που καλείται θείωση κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Το βουλκανισμένο λάστιχο αυξάνει τη σκληρότητα, αλλά θα γεράσει με τον καιρό. Επομένως, η ζωή γενικών υπηρεσιών των ροδών είναι περίπου 3 έτη.

Γενικά, όταν τρώγεται κατά το ήμισυ το σχέδιο ροδών, ο καθένας αρχίζει να αλλάζει τη ρόδα.
Και επειδή η ελαστικότητα του λάστιχου άρχισε να αποδυναμώνει τα τελευταία χρόνια, η ρόδα άρχισε βασικά να αλλάζει για την ασφάλεια 200%. Συνολικά, ένας άλλος δείκτης του χρόνου αλλαγής ροδών των ιδιωτικών αυτοκινήτων είναι ο αριθμός τρυπών.
Εάν έχετε διαπερνήσει περισσότερο από 3, πρέπει επίσης να αλλάξετε τη ρόδα, ειδικά η ρόδα με τον τραυματισμό πλευρικών τοίχων. Εάν θέλετε πραγματικά να αλέσετε περισσότερα από 100000 χιλιόμετρα των ροδών, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα θα απορριφθούν βασικά.
Ένα σημάδι ένδυσης τίθεται στο κατώτατο σημείο όλων των αυλακιών βήματος ροδών. Γενικά, το ύψος σημαδιών ένδυσης της ρόδας αυτοκινήτων είναι 1.6mm και αυτό της ρόδας φορτηγών είναι 2.4mm. Επιπλέον, η ζωή υπηρεσιών των ροδών είναι πραγματικά στενά συνδεδεμένη στο περιβάλλον υπηρεσιών των αυτοκινήτων. Παραδείγματος χάριν, το κλίμα, το περιβάλλον οδήγησης και στάθμευσης των αυτοκινήτων, και οι οδηγώντας συνήθειες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων έχουν επιπτώσεις στη ζωή υπηρεσιών των ροδών αυτοκινήτων.