Μαύρο χρώμα 7600 αυτοκινήτων Jekit δίσκος φρένων διαβήτης-300x24 κατάλληλος για E85

Παχυμετρικός διαβήτης: Παχυμετρικός διαβήτης σφυρηλατημένων κομματιών

Παράγοντας στην υψηλότερη θερμοκρασία, σιγουρευτείτε την υψηλότερη σκληρότητα, μη εύκολη από τη μορφή

Μαξιλάρια: ceramice

1. Χαμηλού θορύβου και χαμηλή σκόνη χρησιμοποιώντας

2. Τριβή Foefficient 0,49, παρόμοιο ως Ferodo DS2500

Στροφέας:

1. Έχετε καλύτερο glossiness

2. Η υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, μπορεί να αντισταθεί στην υψηλότερη θερμοκρασία

3. Η υψηλής θερμοκρασίας θερμική επεξεργασία, συνεργάζεται με το εργοστάσιο της Σιγκαπούρης για να κάνει

4. Χαμηλού κινδύνου για να έχει το τινάζοντας πρόβλημα

Εργοστάσιο:

έχουμε το εργοστάσιό μας, μπορούμε να σχεδιάσουμε τον τύπο κεντρικών κουδουνιών και ο τύπος δίσκων εσείς συμπαθεί, μπορούμε επίσης να σχεδιάσουμε το λογότυπο και το χρώμα συνήθειας. Τα ακριβή στοιχεία, μπορούν να εγκαταστήσουν το αυτοκίνητο άμεσα.

Πώς να αντικαταστήσει τα μαξιλάρια φρένων αυτοκινήτων;

1.There δεν είναι κανένας σταθερός κύκλος αντικατάστασης για τα μαξιλάρια φρένων

Συνιστάται τα μαξιλάρια φρένων να αντικαθίστανται κάθε 30000 χλμ, αλλά το καθένα έχει τις διαφορετικές οδηγώντας συνήθειες και τους διαφορετικούς όρους ένδυσης. Επομένως, εάν το φως προειδοποίησης μαξιλαριών φρένων είναι ανοικτό, ή εάν το φρένο κάνει έναν ήχο «τριξίματος» κάθε φορά, πρέπει να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί. Δεν εξαρτάται απαραιτήτως από την απόσταση σε μίλια.

2.Replace τα μαξιλάρια φρένων

Τα εργαλεία για φρενάρουν τα μαξιλάρια: μαξιλάρια φρένων των αντίστοιχων προτύπων, 2 γαλλικά κλειδιά, καθολικό που λαδώνουν τον αντιοξειδωτικό πράκτορα, ανύψωση εμβόλων.

Πρίν αντικαθιστά τα μαξιλάρια φρένων, καταγράψτε handbrake, κατόπιν γρύλος επάνω το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τις ρόδες. Μπορούμε να δούμε την αντλία φρένων σε δίσκο φρένων, και τα μαξιλάρια φρένων είναι κρυμμένα στην αντλία φρένων.

Κατόπιν αρχίστε να αφαιρείτε τον κύλινδρο φρένων. Πρώτη βίδα κάτω από τη βίδα καθορισμού στον κύλινδρο φρένων με ένα γαλλικό κλειδί. Υπάρχει μια βίδα καθορισμού στην κορυφή και μια στο κατώτατο σημείο. Παίρνει δύο γαλλικά κλειδιά για να βιδώσει τη βίδα καθορισμού. Ένα γαλλικό κλειδί καθορίζει το εξωτερικό κεφάλι βιδών, και το άλλο γαλλικό κλειδί περιστρέφεται το μέσο καρύδι για να αφαιρέσει αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού τη βίδα. Εάν η βίδα είναι πάρα πολύ σφιχτή για να γυρίσει, ψεκάστε το λίγο καθολικό λαδώνοντας αντιοξειδωτικό πράκτορα για να την λαδώσετε. Αφότου αφαιρείται ο κύλινδρος φρένων, μην τον κρεμάστε εκεί. Είναι καλύτερο να κρατηθεί με κάτι, διαφορετικά είναι εύκολο να σχιστεί το καλώδιο στον κύλινδρο.

Αφαιρέστε τα παλαιά μαξιλάρια φρένων. Τα μαξιλάρια φρένων είναι γενικά 2, 1 εξωτερικό ο δίσκος φρένων και 1 εσωτερικό. Μετά από να αφαιρέσετε το παλαιό μαξιλάρι φρένων και να συγκρίνετε το με το νέο μαξιλάρι φρένων, θα διαπιστώσετε ότι το παλαιό μαξιλάρι φρένων είναι προφανώς πολύ λεπτύτερο.

Ανύψωση με γρύλλο του πίσω εμβόλου κυλίνδρων φρένων
Το επόμενο βήμα είναι να ωθηθεί πίσω το έμβολο στον κύλινδρο φρένων. Επειδή το νέο μαξιλάρι φρένων είναι παχύτερο από το παλαιό μαξιλάρι φρένων, ο κύλινδρος ροδών δεν μπορεί να στερεώσει το νέο μαξιλάρι φρένων χωρίς να ωθήσει πίσω το έμβολο στον κύλινδρο ροδών. Αυτό απαιτεί ένα εργαλείο ανύψωσης εμβόλων. Εγκαταστήστε το εργαλείο ανύψωσης εμβόλων στον κύλινδρο σκλάβων, υποστηρίξτε το έμβολο, και γυρίστε έπειτα τη λαβή για το έμβολο πίσω.

Εγκαταστήστε τα νέα μαξιλάρια φρένων
Πρίν εγκαθιστά τα μαξιλάρια φρένων, είναι καλύτερο να καθαριστεί το μοντάρισμα - υποστήριγμα του δίσκου φρένων, επειδή υπάρχει πολλή σκόνη φρένων στο υποστήριγμα. Εάν δεν καθαρίζεται, δεν είναι εύκολο να φραχτούν τα μαξιλάρια φρένων, και ο θόρυβος μπορεί να εμφανιστεί κατά περπατώντας στο φρένο.

Καθαρίστε τον κύλινδρο φρένων και στερεώστε τα μαξιλάρια φρένων. Εάν υπάρχει μια γραμμή συναγερμών, συνδέστε τη γραμμή συναγερμών. Τέλος, η πλάτη βιδών οι βίδες στον κύλινδρο και τα μαξιλάρια φρένων εγκαθίστανται.
Κατόπιν βήμα στο φρένο αρκετές φορές με το πόδι σας έως ότου δεν μπορείτε να περπατήσετε σε το. Αυτό πρόκειται να επιστρέψει το έμβολο κυλίνδρων που ωθήθηκε μόλις πίσω.

3.Running στα νέα μαξιλάρια φρένων

Το τελευταίο πράγμα που κάνει είναι να τρέξει στα νέα μαξιλάρια φρένων. Βρείτε έναν τρόπο με λίγους ανθρώπους, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε 80 ή 90 χιλιόμετρα ανά ώρα, κατόπιν το βήμα στο φρένο αργά, επιστρέφει αρκετές φορές, άφησε τα μαξιλάρια φρένων που οργανώνονται μέσα, και τα μαξιλάρια φρένων είναι τελειωμένα!