TS16949 πορτοκαλί κέντρο ΚΑΠ αργιλίου κουδουνιών δίσκων φρένων για το δίσκο φρένων 330*28mm

Περιγραφή προϊόντων

Πορτοκαλής δίσκος κεντρικών ΚΑΠ κατάλληλος 330*28mm φρένων αργιλίου κουδουνιών δίσκων φρένων

Το φρένο DiscBell είναι το μέρος που συνδέει τον τροποποιημένο παχυμετρικό διαβήτη και το αυτοκίνητο. Κάθε ένας έθεσε του κράματος το κεντρικό ΚΑΠ υποστήριγμα προσαρμόζεται σύμφωνα με το πρότυπο, το πρότυπο παχυμετρικών διαβητών και τα στοιχεία δίσκων.

Το κέντρο ΚΑΠ και το σώμα δίσκων αποτελούνται γενικά από τα διαφορετικά υλικά, με τους διαφορετικούς συντελεστές θερμικής επέκτασης. Επιπλέον, οι όροι θέρμανσης είναι επίσης διαφορετικοί. Παραδείγματος χάριν, ο συντελεστής θερμικής επέκτασης του κράματος αργιλίου είναι πολύ υψηλός, ενώ η ίνα άνθρακα συρρικνώνεται με τη θέρμανση. Χωρίς έναν μηχανισμό, μπορούν να κινηθούν σχετικά, η επίδραση φρεναρίσματος μειώνεται πολύ, και ακόμη και ο δίσκος μπορεί να περπατηθεί άμεσα επάνω και να ραγιστεί.

Το υποστήριγμα κουδουνιών δίσκων φρένων είναι ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα φρένων, το οποίο χάνεται από χίλια μίλια. Εάν η ακρίβεια επεξεργασίας δεν είναι αρκετή, θα υπάρξουν τινάζοντας και άλλα φαινόμενα κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, με συνέπεια τη φτωχή επίδραση φρεναρίσματος, της εκκεντρικής ένδυσης των μαξιλαριών φρένων και άλλων προβλημάτων.

Προφυλάξεις φρένων

Το πιό κοινό πρόβλημα στο φρενάροντας σύστημα είναι ο ανώμαλος θόρυβος φρένων, ο οποίος έχει αντιμετωπιστεί από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Γενικά, ο ανώμαλος ήχος φρεναρίσματος είναι ότι όταν θα κάνουν τα βήματα οχημάτων στο φρένο ενώ οδηγώντας, το φρενάροντας σύστημα έναν αιχμηρό “ήχο τριβής μετάλλων”, ο οποίος εμφανίζεται συχνά μετά από τη βροχή.

Εάν αυτό συμβεί, οφείλεται συνήθως στην εκλέπτυνση του μαξιλαριού φρένων, τη λείανση του δίσκου φρένων από το πίσω πιάτο, τη σκληρότητα του μαξιλαριού φρένων και την παρουσία ξένων θεμάτων στο μαξιλάρι φρένων, το οποίο θα οδηγήσει στον ανώμαλο θόρυβο. Επομένως, όταν υπάρχει ανώμαλος θόρυβος φρεναρίσματος, πρώτος έλεγχος το πάχος του μαξιλαριού φρένων. Εάν το πάχος είναι ΕΝΤΑΞΕΙ, το χτύπημα στο φρένο με μερικά πόδια μπορεί να ανακουφίσει το πρόβλημα του ανώμαλου θορύβου.

Τα βήματα τροποποίησης του φρένου είναι τα ακόλουθα:

1, αν και η εξουσία φρένων που προβλέπεται από τους δίσκους φρένων χυτοσιδήρου δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί από τον υλικό δίσκο φρένων κραμάτων που παράγεται από τα τρομερά εργοστάσια στην Ευρώπη, η επίδραση διασκεδασμού θερμότητας είναι ελαφρώς κατώτερο από αυτό του διατρυπημένου δίσκου φρένων.

2. Κατά την επιλογή του φρένου, να είστε βέβαιος να ενημερώσει το κατάστημα για το διάστημα μετατοπίσεων ή τρυπών του αυτοκινήτου σας. Επειδή η πίσσα τρυπών 1.6L μου απορρόφησε φυσικά το πρότυπο είναι 5x105, αλλά εάν είναι ένα 1.6T το πρότυπο, η πίσσα τρυπών γίνεται 5x115.

3. Αφότου αφαιρέθηκε ο αρχικός δίσκος φρένων, συγκρίθηκε με το δίσκο φρένων με μια διάμετρο 330 χιλ. Διαπιστώθηκε ότι ο αρχικός δίσκος φρένων 280 χιλ. ήταν μόνο τόσο μικρός.

4. Κάποια σκουριά θα αφεθεί στην επιφάνεια της ένωσης φρένων, έτσι η ένωση θα γυαλιστεί με έναν τροχό άλεσης στην πρώτη φορά μετά από να αφαιρέσει τον αρχικό δίσκο φρένων. Εάν εγκατασταθεί άμεσα χωρίς λείανση, το φρένο θα τινάξει.

5. Αφότου ολοκληρώνεται η κοινή λείανση, ο δίσκος κώδικα γεφυρών και φρένων εγκαθίσταται. Υπάρχει ένα μικρό μπουκάλι όπως τα eyedrops στο κιβώτιο. Όταν ρωτιέται, ήξερα ότι ήταν πετρέλαιο νημάτων για να αποτρέψει looseness.

6. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί Άλλεν για να εγκαταστήσετε τον παχυμετρικό διαβήτη στο ναυπηγείο γεφυρών. Συστήνεται να αντικατασταθεί ένα σύνολο προϊόντων πλημνών ροδών με μικρότερο et την αξία αντικαθιστώντας το φρένο.

7. Αφότου εγκαθίσταται ο σωλήνας χάλυβα, υπάρχει και πετρέλαιο και αέρας φρένων καθ'οδόν φρένων. Εάν οδηγήσετε μακριά άμεσα, η αεροφυσαλίδα καθ'οδόν θα συμπιεστεί όταν περπατείτε στο φρένο, και το φρένο είναι ισοδύναμο με την αποτυχία.

8. Συνδέστε το λαστιχένιο σωλήνα με το λιμένα αγωγών πετρελαίου του παχυμετρικού διαβήτη, και ένας μικρός εργαζόμενος συνεχίζει στο πεντάλι φρένων στο αυτοκίνητο για να συμπιέσει έξω τον αέρα καθ'οδόν έως ότου συμπιέζεται έξω μόνο το πετρέλαιο φρένων.

9. Ακόμα κι αν η εργασία εγκαταστάσεων ολοκληρώνεται, συστήνεται στο βήμα για 30% της πλήρους δύναμης κατά περπατώντας στο φρένο κάθε φορά που βγαίνετε, έτσι ώστε η ταινία πετρελαίου στην επιφάνεια του δίσκου φρένων μπορεί να φορεθεί μακριά αργά, ώστε να παραταθεί ο χρόνος προστασίας της ταινίας πετρελαίου.