επιπλέον κέντρο ΚΑΠ CHAMPAGNE κουδουνιών δίσκων φρένων 365*34mm για το γκολφ

Περιγραφή προϊόντων

επιπλέον κέντρο ΚΑΠ CHAMPAGNE κουδουνιών δίσκων φρένων 365*34mm για το γκολφ

Jekit εργοστάσιο μπορούμε να κάνουμε το κουδούνι δίσκων φρένων συνήθειας για το διαφορετικό πρότυπο αυτοκινήτων

Μπορείτε να επιλέξετε το σχέδιο κουδουνιών: Να επιπλεύσει/μη να επιπλεύσει/λουλούδι. Έχουμε 6061 T6 και το υλικό αργιλίου 7075 για να κάνουμε το κουδούνι δίσκων φρένων

Το κεντρικό κουδούνι εγκαθιστά στο δίσκο φρένων με τα επιπλέοντα μπουλόνια. Μπορούμε να συγκεντρώσουμε το δίσκο με το κουδούνι δίσκων πρίν στέλνουμε

Ο επιπλέων δίσκος φρένων γλιστρά ελεύθερα στην καρφίτσα αξόνων που αντιστοιχείται την υποστήριξη. Όταν το έμβολο επεκτείνεται και το εσωτερικό μαξιλάρι φρένων έρχεται σε επαφή με το δίσκο φρένων, ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων θα επιπλεύσει εσωτερικά και το εξωτερικό μαξιλάρι φρένων επίσης θα έρθει σε επαφή με το δίσκο φρένων, με συνέπεια τη ροπή φρεναρίσματος.

Η λειτουργία του δίσκου φρένων είναι να στερεωθεί ο δίσκος φρένων για να επιβραδύνει ή να σταματήσει. Έτσι είναι ουσιαστικό για κάθε αυτοκίνητο. Επομένως, σε περίπτωση αποτυχίας δίσκων φρένων κατά τη διάρκεια της οδήγησης, πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως. Αποτρέψτε τα τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Πωλούμε επίσης τον πλήρεις καθορισμένους παχυμετρικό διαβήτη φρένων συστημάτων φρένων inncluding/το δίσκο φρένων/το μαξιλάρι φρένων/τη μάνικα φρένων/τον προσαρμοστή παχυμετρικών διαβητών

Ακριβώς μου στείλετε τον κώδικα αυτοκινήτων σας VIN. Θα ελέγξουμε έξω εάν να έχετε την εξάρτηση φρένων για το αυτοκίνητό σας

Κύλινδρος φρένων

Ο καθορισμός της δύναμης φρεναρίσματος κάθε ρόδας και του αριθμού εμβόλων (παχυμετρικός διαβήτης φρένων) δεν έχει επιπτώσεις άμεσα στη δύναμη φρεναρίσματος, αλλά για ένα πιό γραμμικό φρενάρισμα αισθανθείτε. Εντούτοις, προκειμένου να προσαρμοστεί ο πολυ παχυμετρικός διαβήτης φρένων εμβόλων, είναι απαραίτητο να ταιριαχτεί με ο μεγαλύτερος δίσκος φρένων από το αρχικό εργοστάσιο και το αντίστοιχο μεγαλύτερο δέρμα φρένων (που αυξάνουν την περιοχή επαφών του δέρματος φρένων και του βραχίονα δύναμης φρένων), ώστε να αυξηθεί η δύναμη φρεναρίσματος.

Λαιμός χάλυβα φρένων

Το αρχικό λαστιχένιο υλικό λαιμού φρένων όταν αυξάνεται η θερμοκρασία συστημάτων φρένων, ο λαιμός φρένων εργοστασίων οροπέδιων θα θερμαθεί και θα επεκταθεί για να μειώσει τη μετάδοση της ρευστής πίεσης φρένων. Ο λαιμός χάλυβα μπορεί να αποφύγει την επέκταση του λαιμού φρένων όταν είναι το σύστημα φρένων σε υψηλής θερμοκρασίας, και ο λαιμός χάλυβα έχει την υψηλότερη αντίσταση διάβρωσης (το υψηλής θερμοκρασίας πετρέλαιο φρένων έχει την ισχυρή δύναμη διάβρωσης).

δίσκος φρένων

Ο δίσκος φρένων διαιρείται γενικά σε ενσωματωμένο δίσκο, διασπασμένο δίσκο και διασπασμένο επιπλέοντα δίσκο. Η απλή κατανόηση είναι ότι ο διασκεδασμός θερμότητας είναι από φτωχό σε καλό. Και ο δίσκος χαρακτηρισμού και ο διατρυπημένος δίσκος σχεδιάζονται για να ξύσουν γρήγορα μακριά τη σκόνη ή το νερό που παράγεται από το δέρμα φρένων. Η σκόνη που παράγεται από το δέρμα φρένων θα προκαλέσει την τριβή κυλίσματος μεταξύ του δέρματος φρένων και του δίσκου φρένων και θα μειώσει την αποδοτικότητα φρεναρίσματος. Το ίδιο πράγμα ισχύει για το νερό. Διασκεδασμός θερμότητας του δίσκου φρένων: (δίσκος εξαερισμού) ο κύριος διασκεδασμός θερμότητας του δίσκου φρένων εξαρτάται από τον εξαερισμό του δίσκου. Εδώ, πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι αερισμένοι δίσκοι φρένων διακρίνονται από το αριστερό και το δεξιό (τα νύχια ποντικιών DBA δεν διακρίνουν μεταξύ του αριστερού και του δεξιό). Λουρίδα οδηγών αέρα στο δίσκο εξαερισμού χρησιμοποιεί τη μεγάλη περιστροφή για να ρίξει έξω το ζεστό αέρα. Όσο μεγαλύτερος ο δίσκος φρένων, τόσο μεγαλύτερη η δύναμη φρεναρίσματος θα παρασχεθεί για ολόκληρο το φρενάροντας σύστημα (τόσο μεγαλύτερος ο δίσκος φρένων θα παράσχει τόσο μεγαλύτερο ο φρενάροντας βραχίονας δύναμης).