Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Μέρη φρένων κεντρικών δίσκων αργιλίου για την μπροστινή οπίσθια ρόδα ΚΑΠ φρένων 355mm E60 M5

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: JKB00007
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: Factory price
Συσκευασία λεπτομέρειες: Μέγεθος 45*45*45cm κιβωτίων
Χρόνος παράδοσης: 5-7 ημέρες
Όροι πληρωμής: Western Union/Paypal
Δυνατότητα προσφοράς: 600 σύνολα κάθε μήνα

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα στοιχείων: Κεντρικά καπέλο και υποστήριγμα αργιλίου Εφαρμογή: συνήθεια σύμφωνα με το πρότυπο αυτοκινήτων
Μέγεθος δίσκων: 362*32/355*28mm Κατάλληλη ρόδα: μπροστινό και πίσω μέρος
Κεντρικό ΚΑΠ υποστήριγμα: Αργίλιο Χρώμα: μαύρο χρώμα του /Red/Yellow/Custom
κεντρικός ΚΑΠ τύπος: Κύκλος/λουλούδι το /floating Υποστήριγμα: διαφορετικό ασβέστιο iper
Υψηλό φως:

Μέρη φρένων δίσκων E60 M5

,

μέρη φρένων δίσκων 355mm

,

ρόδα ΚΑΠ φρένων 355mm

Περιγραφή προϊόντων

Υποστήριγμα κουδουνιών κεντρικών δίσκων αργιλίου Jekit για το μπροστινό οπίσθιο τμήμα 355mm E60 M5

Τα κύρια υλικά είναι τα ακόλουθα: κράμα αργιλίου 6061-T6, χάλυβας τ-7075 και 45 κραμάτων αργιλίου.

Το κράμα αργιλίου έχει τα χαρακτηριστικά του υψηλής αντοχής, ελαφριού και καλού διασκεδασμού θερμότητας. Για το φρενάροντας σύστημα, το κράμα αργιλίου έχει τα μεγάλα πλεονεκτήματα, έτσι το κράμα αργιλίου χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις.

6061-T6: το στοιχείο κραμάτων αργιλίου αποτελεί 97,9%, απολογισμοί στοιχείων μαγνήσιου για 1%, το στοιχείο πυριτίου αποτελεί 0,6%, και 0,28% χαλκός και 0,2% χρώμιο προστίθενται.

Τ-7075: τα κύρια στοιχεία μετάλλων αργιλίου και ψευδάργυρου αποτελούν 90% και 5,6% αντίστοιχα, ενώ το μαγνήσιο αποτελεί 2,5%, χαλκός αποτελούν 1,6%, το χρώμιο αποτελεί 0,23%, και τελικά το υπόλοιπο είναι πυρίτιο, μαγγάνιο, τιτάνιο και άλλα στοιχεία μετάλλων.

Κατά γενική ομολογία, η δύναμη του κράματος αργιλίου 7075 είναι υψηλότερη από αυτή του κράματος αργιλίου 6061, το οποίο είναι κυρίως επειδή το περιεχόμενο του κράματος αργιλίου στο κράμα αργιλίου 7075 είναι σχεδόν 8% λιγότερο από αυτή σε 6061.

ο χάλυβας 45 εφαρμόζεται γενικά για να γεφυρώσει τους κώδικες με τα περιορισμένα στοιχεία. (παραδείγματος χάριν, υπάρχουν λίγα νήματα και το μήκος είναι σύντομο. Ολόκληρη η δύναμη πρέπει να εγγυηθεί, η οποία δεν μπορεί να επιτευχθεί από το κράμα αργιλίου)

Ένα πλήρες σύνολο τροποποίησης φρένων έχει επτά μέρη: παχυμετρικός διαβήτης φρένων, δίσκος φρένων, μαξιλάρια φρένων, σωλήνας ελαίου φρένων, κουδούνι δίσκων φρένων, υποστήριγμα φρένων και βίδα.

Το υποστήριγμα κεντρικών κουδουνιών είναι πολύ σημαντικό μέρος της εξάρτησης φρένων. Το κεντρικό κουδούνι είναι τα σημαντικά μέρη που συνδέουν την επιφάνεια δίσκων και αξόνων φρένων

Το υποστήριγμα χρησιμοποιείται για να καθορίσει τον παχυμετρικό διαβήτη. Το συστατικό που συνδέει τον παχυμετρικό διαβήτη με το κέρατο είναι όχι μόνο ένα σημείο σύνδεσης, αλλά και ένα σημείο πίεσης. Αυτό έχει τις πολύ υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα της θέσης γεφυρών, και τις ακριβείς απαιτήσεις για τα υλικά κατασκευής, το σχέδιο θέσης γεφυρών και την κατεργασία της ακρίβειας

Είναι ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα φρένων. Εάν η ακρίβεια κατεργασίας δεν είναι αρκετή, θα υπάρξει τίναγμα κατά τη φρενάρισμα, με συνέπεια τη φτωχή επίδραση φρεναρίσματος, της εκκεντρικής ένδυσης των μαξιλαριών φρένων και άλλων προβλημάτων.

Το υποστήριγμα κεντρικών κουδουνιών είναι το μέρος που συνδέει τον τροποποιημένο παχυμετρικό διαβήτη και το αυτοκίνητο. Κάθε ένας έθεσε του συνδυασμένου επικεφαλής κώδικα γεφυρών προσαρμόζεται σύμφωνα με το πρότυπο, το πρότυπο παχυμετρικών διαβητών και τα στοιχεία δίσκων. Επομένως, εάν θέλετε ολόκληρο το σύνολο φρένων για να εγκατασταθείτε τέλεια στις ρόδες, οι απαιτήσεις στοιχείων του συνδυασμένου κώδικα αξόνων πρέπει να είναι πολύ ακριβείς.

Έχουμε το σχέδιο κεντρικών κουδουνιών 3 τύπων: Κύκλος/λουλούδι/να επιπλεύσει

Η τεχνολογία επεξεργασίας υιοθετεί ενσωματωμένο το CNC CNC τόρνο για την επεξεργασία. Ακριβή στοιχεία, σαφής και πλήρης σύσταση διαδικασίας!

Η τελευταία διαδικασία παραγωγής χρωματίζει, το οποίο υιοθετεί «την αμμόστρωση υποβάλλοντας σε ανοδική οξείδωση».

Η λειτουργία της ανατίναξης άμμου είναι ο αντίκτυπος και η τέμνουσα επίδραση του λειαντικού στην επιφάνεια κομματιών προς κατεργασία, έτσι ώστε η επιφάνεια κομματιών προς κατεργασία μπορεί να λάβει ορισμένες καθαρότητα και διαφορετική τραχύτητα, και να βελτιώσει τις μηχανικές ιδιότητες της επιφάνειας κομματιών προς κατεργασία. Επομένως, βελτιώνει την αντίσταση κούρασης του κομματιού προς κατεργασία, αυξάνει την προσκόλληση μεταξύ της και του επιστρώματος, και παρατείνει τη διάρκεια της ταινίας επιστρώματος.

Η ανοδική οξείδωση έχει τις προστατευτικές, διακοσμητικές και μονώνοντας ιδιότητες, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν την προσκόλληση με τα οργανικά επιστρώματα και τα ανόργανα επιστρώματα. Η ταινία μεταλλικών οξειδίων αλλάζει το κράτος επιφάνειας και οι ιδιότητες, όπως ο χρωματισμός επιφάνειας, βελτιώνουν την αντίσταση διάβρωσης, ενισχύουν την αντοχή και τη σκληρότητα, και προστατεύουν την επιφάνεια μετάλλων.

Υποστήριγμα κεντρικών κουδουνιών αργιλίου Μπροστινό οπίσθιο τμήμα
Κεντρική ΚΑΠ τρύπα 79mm
PCD 5*120
Τύμπανο φρένων 185mm
Μπροστινός δίσκος 362*32mm
Οπίσθιος δίσκος 355*28mm
Μπροστινός παχυμετρικός διαβήτης φρένων GT6
Οπίσθιος παχυμετρικός διαβήτης φρένων GT4

Μέρη φρένων κεντρικών δίσκων αργιλίου για την μπροστινή οπίσθια ρόδα ΚΑΠ φρένων 355mm E60 M5 0Μέρη φρένων κεντρικών δίσκων αργιλίου για την μπροστινή οπίσθια ρόδα ΚΑΠ φρένων 355mm E60 M5 1

Μέρη φρένων κεντρικών δίσκων αργιλίου για την μπροστινή οπίσθια ρόδα ΚΑΠ φρένων 355mm E60 M5 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας

Μπορεί να είσαι σε αυτά