Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Οπίσθιο φρένο δίσκων Audi RS4 B8 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι να επιπλεύσει

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: 355*22
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: Factory price
Συσκευασία λεπτομέρειες: Μέγεθος 45*45*45cm κιβωτίων
Χρόνος παράδοσης: 5-7 ημέρες
Όροι πληρωμής: Western Union/Paypal
Δυνατότητα προσφοράς: 600 σετ Κάθε μήνα

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα στοιχείων: Οπίσθιος μεγάλου μεγέθους δίσκος Εφαρμογή: Πίσω φρένο
Μέγεθος δίσκων: 355x22mm Σχέδιο δίσκων: τρυπημένος με τρυπάνι
Κεντρικό ΚΑΠ υποστήριγμα: Αργίλιο 6061 Χρώμα κεντρικών κουδουνιών: Μαύρος
τύπος κεντρικών καπέλων: Στρογγυλό κουδούνι
Υψηλό φως:

B8 οπίσθιο φρένο δίσκων

,

Οπίσθιο φρένο δίσκων Audi RS4

,

Επιπλέον οπίσθιο φρένο δίσκων

Περιγραφή προϊόντων

Οπίσθιο φρένο δίσκων εργοστασίων 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι να επιπλεύσει για Audi RS4 B8

Τι είναι ένας αερισμένος στροφέας;
Στερεό εναντίον των αερισμένων στροφέων φρένων

Οι στροφείς φρένων είναι διαθέσιμοι σε 2 βασικούς τύπους, στερεό ή αερισμένος. Αυτό είναι γνωστό ως «κατασκευή στροφέων.»

Αερισμένοι στροφείς

Οι αερισμένοι στροφείς φρένων είναι κοινοί στα περισσότερα σύγχρονα οχήματα. Έχουν ένα κοίλο κανάλι μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών επιφανειών. Αυτό το κανάλι (ή διέξοδος) επιτρέπει στο στροφέα για να ρίξει περισσότερη θερμότητα. Αυτό βοηθά να αποτρέψει το φρένο εξασθενίζει.

Οι αερισμένοι στροφείς εγκαθίστανται συνήθως στον μπροστινό άξονα λόγω της προκατάληψης φρένων του οχήματος. Εντούτοις, τα οχήματα με ένα φρενάροντας σύστημα απόδοσης μπορούν επίσης να έχουν αερίσει τους στροφείς στον οπίσθιο άξονα.

Στερεοί στροφείς

Οι στερεοί στροφείς φρένων γίνονται από ένα μονό κομμάτι του υλικού συνήθως, χυτοσίδηρος. Είναι κοινοί στον οπίσθιο άξονα των οχημάτων οδών με τα τετράτροχα φρένα δίσκων.

Ένας στερεός στροφέας είναι ευκολότερος να κατασκευάσει, καθιστώντας το λιγότερο ακριβό. Στον οπίσθιο άξονα, η συγκέντρωση θερμότητας είναι λιγότερο πιθανό, λόγω της προκατάληψης φρένων. Γί αυτό μερικοί cOem τους χρησιμοποιούν στο οπίσθιο τμήμα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μερικά οχήματα οικονομίας έχουν τους στερεούς στροφείς στο μέτωπο. (δηλ. 1989 Toyota Tercel, κουνέλι του Volkswagen του 1981, κ.λπ.)

Οι στερεοί στροφείς μπορούν επίσης να βρεθούν σε μερικά ράλια. Είναι ελαφρύτεροι από τους αερισμένους στροφείς και έχουν τη λιγότερη περιστρεφόμενη Μασαχουσέτη. Όταν η επιτάχυνση είναι ο στόχος και η θερμότητα είναι λιγότερος μιας ανησυχίας, μπορούν να είναι η καλύτερη επιλογή. Η έλξη που συναγωνίζεται είναι ένα καλό παράδειγμα αυτού.

Σημειώσεις

Οι στερεοί και αερισμένοι στροφείς δεν είναι ανταλλάξιμοι.

Για να μεταπηδήσετε από έναν σε άλλος, μπορεί να χρειαστείτε τους νέους παχυμετρικούς διαβήτες, τα μαξιλάρια, τα υποστηρίγματα, κ.λπ.

Πρίν διατάζει τους νέους στροφείς φρένων, ελέγξτε το όχημά σας για να δείτε τι έχετε.

Μερικά οχήματα θα μπορούσαν να πρέπει καθένας να δακτυλογραφήσουν, ακόμη και το ίδιο πρότυπο έτος. (δηλ. μεγάλος τσερόκι τζιπ του 2011, κ.λπ.)

Όνομα στοιχείων Οπίσθιο υποστήριγμα κεντρικών κουδουνιών δίσκων φρένων
Μέγεθος δίσκων 355x22mm
Τύπος δίσκων/κεντρικός τύπος Τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος
Πρότυπο αυτοκινήτων Audi RS4 B7
Κατάλληλο μέγεθος πλαισίων ροδών

Πλαίσιο 19

Οπίσθιο φρένο δίσκων Audi RS4 B8 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι να επιπλεύσει 0Οπίσθιο φρένο δίσκων Audi RS4 B8 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι να επιπλεύσει 1Οπίσθιο φρένο δίσκων Audi RS4 B8 355*22mm τρυπημένο με τρυπάνι να επιπλεύσει 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας

Μπορεί να είσαι σε αυτά