μαξιλάρια HP3000 φρένων 65mm αυτοκίνητα για τον παχυμετρικό διαβήτη αγώνα AP

Περιγραφή προϊόντων

Κεραμική τακτοποίηση μαξιλαριών HP3000 φρένων μετάλλων καρβιδίου Jekit για τον παχυμετρικό διαβήτη APracing

Εισαγωγή προϊόντων

μαξιλάρια φρένων
Τα υψηλής απόδοσης μαξιλάρια φρένων είναι ο αμεσότερος, αποτελεσματικός και απλός τρόπος να βελτιωθεί η δύναμη φρεναρίσματος. Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα από τα υψηλής απόδοσης μαξιλάρια φρένων χρησιμοποιούν τα υλικά ινών και μετάλλων άνθρακα ως κύριες πρώτες ύλες, και υπογραμμίζουν το φιλικό προς το περιβάλλον τύπο χωρίς αμίαντο. Δεδομένου ότι η τεχνογνωσία των μαξιλαριών φρένων βρίσκεται στον υλικό τύπο, οι καταναλωτές δεν μπορούν να ξέρουν το πραγματικό υλικό από την ετικέτα προϊόντων. Επομένως, η επιλογή των μαξιλαριών φρένων είναι βασισμένη στην καμπύλη συντελεστής-θερμοκρασίας τριβής και την εφαρμόσιμη θερμοκρασία εργασίας που παρέχονται από τον κατασκευαστή. (ενδεχομένως), μόνο οι εκθέσεις δοκιμής ή η εμπειρία από τα επαγγελματικά μέσα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αναφορά. Υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κάνουν κακή χρήση των καθαρών ανταγωνιστικών μαξιλαριών φρένων και ξοδεύουν μια υψηλή τιμή για να πάρουν μια επίδραση φρεναρίσματος που είναι χειρότερη από τα αρχικά μαξιλάρια φρένων. Ο λόγος είναι ότι το ευγενές οδηγώντας ύφος του κρατά τα μαξιλάρια φρένων από την επίτευξη της πιό βασικής θερμοκρασίας εργασίας. Φυσικά η επίδραση είναι κακή. Το πιό κοινό πρόβλημα κατά την αλλαγή των μαξιλαριών φρένων είναι ο συνοδευτικός θόρυβος. Εάν ο δίσκος είναι επίπεδος, δεν υπάρχει καμία λύση. Είτε το δεχτείτε είτε το αλλάξτε.

Δύναμη πενταλιών φρένων αύξησης
Εάν πιέζετε σκληρά στα φρένα αλλά δεν μπορείτε να κλειδώσετε τις ρόδες, σημαίνει ότι τα πεντάλια δεν παράγουν αρκετή δύναμη φρεναρίσματος, η οποία είναι πολύ επικίνδυνη. Εάν η δύναμη φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου είναι πάρα πολύ χαμηλή, αν και θα κλειδώσει ακόμα κατά pedaling σκληρά, θα χάσει επίσης τη δυνατότητα ελέγχου καταδίωξής της. Το όριο του φρεναρίσματος είναι η στιγμή πριν από την κλειδαριά φρένων, και ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να διατηρήσει τον έλεγχο του πενταλιού φρένων σε αυτήν την δύναμη. Για να αυξάνετε τη δύναμη πενταλιών φρένων, μπορείτε να αρχίσετε με την αύξηση της δύναμης φρένων το βοηθάτε και αντικαθιστάτε με μια μεγαλύτερη αέρας-δεξαμενή μεγέθους, αλλά η αύξηση είναι περιορισμένη, επειδή το υπερβολικά αυξανόμενο κενό βοηθά τη δύναμη θα κάνει τα φρένα να χάσουν την προοδευτικότητα. Στο τέλος, κατά συνέπεια, ο οδηγός δεν μπορεί να ελέγξει τα φρένα αποτελεσματικά και σταθερά. Ο ιδανικότερος πρόκειται να τροποποιήσει τον κύριο κύλινδρο και τον υπο--κύλινδρο για να χρησιμοποιήσει περαιτέρω την αρχή PASCAL για να αυξήσει τη δύναμη πενταλιών φρένων. Κατά τροποποίηση του κυλίνδρου ροδών και του προσαρτήματος, τη μέγεθος του δίσκου μπορεί να αυξηθεί συγχρόνως. Η δύναμη φρεναρίσματος είναι η απόσταση δύναμης που ασκείται από τη δύναμη τριβής που παράγεται από τα μαξιλάρια φρένων στον άξονα. Επομένως, όσο μεγαλύτερη η διάμετρος του δίσκου, τόσο μεγαλύτερη η δύναμη φρεναρίσματος.

ψύξη των φρένων
Η υπερβολική θερμοκρασία είναι ο κύριος λόγος για την επιδείνωση μαξιλαριών φρένων, έτσι η ψύξη των φρένων γίνεται ιδιαίτερα σημαντική. Για τα φρένα δίσκων ο δροσίζοντας αέρας πρέπει να φυσεί άμεσα στους σφιγκτήρες. Ο κύριος λόγος για την πτώση των φρένων οφείλεται να βράσει του ρευστού φρένων στους σφιγκτήρες, όπως ο δροσίζοντας αέρας μπορεί να εισαχθεί στους σφιγκτήρες οδηγώντας μέσω των κατάλληλων σωλήνων ή μέσω των ειδικά σχεδιασμένων πλαισίων. Επιπλέον, εάν η επίδραση διασκεδασμού θερμότητας το ίδιο του πλαισίου είναι καλή, μπορεί επίσης να μοιραστεί μερικές από τη θερμότητα από το δίσκο και το σφιγκτήρα. Να χαράξουν, η διάτρυση ή οι αερισμένοι δίσκοι με το αερισμένο σχέδιο μπορούν να διατηρήσουν μια σταθερή επίδραση φρεναρίσματος και να αποφύγουν την επίδραση ολίσθησης που προκαλείται με τις υψηλής θερμοκρασίας αρχειοθετήσεις σιδήρου μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και των δίσκων, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά δύναμη φρεναρίσματος.

συντελεστής τριβής
Ο σημαντικότερος δείκτης απόδοσης των μαξιλαριών φρένων είναι ο συντελεστής της τριβής. Ο συντελεστής τριβής φρένων που διευκρινίζεται από τα εθνικά πρότυπα είναι μεταξύ 0.35-0.40. Ο συντελεστής τριβής των κατάλληλων μαξιλαριών φρένων είναι μέτριος και σταθερός. Εάν ο συντελεστής τριβής είναι χαμηλότερος από 0,35, η ασφαλής απόσταση φρεναρίσματος θα ξεπεραστεί ή ακόμα και τα φρένα θα αποτύχουν. Εάν ο συντελεστής τριβής είναι υψηλότερος από 0,40, τα φρένα είναι πιθανό να κλειδώσουν ξαφνικά, με συνέπεια ένα ατύχημα ανατροπής.

εικόνα αναφοράς