Περιγραφή προϊόντων
Επιφάνεια τριβής μαξιλαριών παχυμετρικών διαβητών 7040 και φρένων 55 για το Drive οδών
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
CP7040
Μεγάλος παχυμετρικός διαβήτης έξι εμβόλων
Δομή: σφυρηλατημένο κομμάτι κραμάτων αργιλίου δύο κομματιού
Εφαρμόσιμος στο δίσκο φρένων 355x32/362mm * 32mm
Περιοχή εμβόλων: 50.1cm2
Καθαρό βάρος: 3.7kg
Περιοχή μαξιλαριών φρένων: 72.5cm2
Χρώμα: κόκκινο, μαύρο
Πεδίο της εφαρμογής: μπροστινές ρόδες, 18 ρόδες ίντσας, μέσα και μεγάλα οχήματα, όπως, A6L, άλφα, BMW 5 σειρές, Benz ε, κ.λπ. της Mercedes
Μαξιλάρι φρένων:
Υλικό: Κεραμικός γραφίτης
Ανθεκτικός στη θερμότητα: 0-500 ℃
Συντελεστής τριβής: 0,49
Στροφέας (κουδούνι disc+center):
Τέχνη: Από το σφυρηλατημένο κομμάτι
Αναπήδηση αεροπλάνων: <0>
|
CP7040: Μεγάλος παχυμετρικός διαβήτης έξι εμβόλων
Δομή διαδικασίας: Σφυρηλατημένο κομμάτι κραμάτων αργιλίου δύο κομματιού
Δίσκος size/mm: 355x32, 362x32
Περιοχή εμβόλων: 50.1cm2
Καθαρό βάρος παχυμετρικών διαβητών: 3.7kg
Περιοχή μαξιλαριών φρένων: 72,5 τ.εκ.
Χρώμα: κόκκινο, μαύρο
Κατάλληλο μπροστινό ή οπίσθιο μέγεθος ροδών: πάνω από 18 μέσα
Εφαρμογή: A6L, άλφα, BMW 5 σειρές, Benz Ε της Mercedes και άλλα μέσα και μεγάλα οχήματα
|
Το πλεονέκτημά μας:
1. Ιαπωνική τεχνολογία, η τιμή των κινεζικών εργοστασίων
2. Η τιμή του εργοστασίου επιτρέπει σε σας για να έχει αρκετό κέρδος
3. Δυνατότητα συνήθειας, γρήγορη παράδοση
4. Επαγγελματικός προμηθευτής των μερών αυτοκινήτου απόδοσης. Περισσότερο από δέκα έτη εμπειρίας στην τεχνολογία μερών αυτοκινήτου, που εστιάζουν στον επαγγελματισμό είναι αντάξια της εμπιστοσύνης σας.
Γιατί επισκευάστε τα φρένα αυτοκινήτων;
1. Φτωχή επίδοση του αρχικού αυτοκινήτου: Επειδή το αρχικό όχημα έχει τη μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος, βαρύ φρενάρισμα, ανεπαρκής ζωή επίδρασης και υπηρεσιών, ασταθές φρενάρισμα και ανίκανος να φρεναρίσει το όχημα, η ασφάλεια του συνεχούς φρεναρίσματος μειώνεται, και το αρχικό όχημα έχει το μεγάλο ανώμαλο θόρυβο και το φτωχό διασκεδασμό θερμότητας.
2. Αδυναμία του αρχικού φρένου: Η μεγαλύτερη αδυναμία του αρχικού φρένου είναι ότι η δύναμη φρεναρίσματος είναι πάρα πολύ σύντομη από το αρχικό κράτος στο όριο, το οποίο καλείται «πολύ μη γραμμικό» στη γλώσσα που χρησιμοποιείται συνήθως για να περιγράψει τη δύναμη. Όπως λέει και η παροιμία, να περπατήσει στο φρένο δεν είναι ελαφριά αρκετό, και να περπατήσει στο φρένο είναι βαριά πάρα πολύ.
Για τα περισσότερα από τα αρχικά φρένα, αφότου πιέζετε το πεντάλι φρένων στο κατώτατο σημείο με ένα πόδι, η δύναμη φρεναρίσματος που παράγεται από το ίδιο το σύστημα φρένων συχνά μακριά υπερβαίνει το όριο τριβής της ρόδας. Επομένως, το αρχικό φρένο μπορεί εύκολα να αφήσει το σύστημα ABS να επεμβει στην εργασία: όταν φρενάρετε στο κατώτατο σημείο με ένα πόδι, θα ακούσετε πάντα όλα τα είδη θορύβων «κακαρίσματος κακαρίσματος» του κύριου κυλίνδρου ABS, το πεντάλι φρένων ανατροφοδοτεί συνεχώς τη δύναμη αναπήδησης, και το σύστημα ABS εκτελεί συνεχώς την επαναλαμβανόμενη δράση «της απελευθέρωσης φρένων απελευθέρωσης φρένων» στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων κάθε ρόδας.
RFQ
Εάν χρειάζεστε μια πλήρη τροποποιημένη εξάρτηση παχυμετρικών διαβητών, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με τη εξυπηρέτηση πελατών
Παρακαλώ παρέχετε:
1. Ποιο αυτοκίνητο; Ποιο έτος;
2. Μέγεθος πλημνών ροδών; Παραδείγματος χάριν, 18 ίντσα 19 ίντσα
3. Τροποποιημένη πλήμνη ροδών ή αρχική πλήμνη ροδών;
4.Can μου δίνετε τον αριθμό αριθμού ή πλαισίων πλαισίων (αριθμός VIN);
Οι ανωτέρω πληροφορίες χρησιμοποιούνται για την ακριβή σύσταση των προϊόντων και την ακριβή αναφορά
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!