κόκκινο κουδούνι 7075 δίσκων φρένων αυτοκινήτων ροδών E92 21in προσαρμοσμένο αργίλιο χρώμα

Περιγραφή προϊόντων

Χρώμα συνήθειας αυτοκινήτων Jekit με το υλικό κεντρικό κουδούνι αργιλίου για E92

Το μέγεθος του κεντρικού κουδουνιού μπορεί να μην αλλάξει πολύ, αλλά υπάρχουν πολλά μορφές και χρώματα.

Το πιο σημαντικό, το υποστήριγμα αφιερώνεται στα ειδικά οχήματα. Τα κέρατα κάθε αυτοκινήτου είναι διαφορετικά, το οποίο οδηγεί στις διαφορετικές θέσεις γεφυρών κάθε αυτοκινήτου. Υπάρχουν τόσα πολλά πρότυπα στον κόσμο, έτσι πρέπει να βρείτε κάποιο για να τα προσαρμόσετε.
Μην σκεφτείτε ότι αυτό το κεντρικό κουδούνι είναι πολύ απλό. Το κεντρικό κουδούνι είναι ένα σημαντικό μέρος που συνδέει το δίσκο φρένων και την επιφάνεια άξονων. Κατά φρενάρισμα, τη δίσκος φρένων παράγει υψηλής θερμοκρασίας λόγω της μεγάλης τριβής, η οποία δια:βιβάζω επίσης στο κλείνοντας κεφάλι. Η ταχύτητα διεξαγωγής θερμότητας και η ταχύτητα διασκεδασμού θερμότητας του κλειστού κεφαλιού είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Μόλις δεν είναι η ποιότητα μέχρι τα πρότυπα, τα ατυχήματα είναι πιθανό να εμφανιστούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Το κεντρικά κουδούνι και το υποστήριγμα παράγονται από CNC το μεγάλης ακρίβειας CNC εξοπλισμό και αποτελούνται από το κράμα αργιλίου αεροπορίας για να εξασφαλίσουν και τη σκληρότητα και τον καλό διασκεδασμό θερμότητας. Επιπλέον, έχουμε ένα ειδικό επίστρωμα στη γέφυρα περάτωσης, η οποία είναι αντιδιαβρωτικού και υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτική απόδειξης σκουριάς.
Το υποστήριγμα χρησιμοποιείται για να καθορίσει τον παχυμετρικό διαβήτη. Το συστατικό που συνδέει τον παχυμετρικό διαβήτη με το κέρατο είναι όχι μόνο ένα σημείο σύνδεσης, αλλά και ένα σημείο πίεσης. Αυτό έχει τις πολύ υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα της περιοχής γεφυρών. Υπάρχουν ακριβείς απαιτήσεις για τα υλικά κατασκευής, γεφυρώνουν το σχέδιο περιοχών και κατεργασία της ακρίβειας, και δεν υπάρχει κανένας χώρος για την απροσεξία.
Ο συνδυασμένος επικεφαλής κώδικας γεφυρών είναι ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα φρένων. Εάν η ακρίβεια κατεργασίας δεν είναι αρκετή, θα υπάρξει τίναγμα κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, με συνέπεια τη φτωχή επίδραση φρεναρίσματος, της εκκεντρικής ένδυσης των μαξιλαριών φρένων και άλλων προβλημάτων. Επίσης οι ειδικές βίδες μας από ανοξείδωτο με τη λεπτή εργασία.

Κατά επισκευάζοντας το φρένο, πρέπει όχι μόνο να δώσουμε προσοχή στο πρότυπο και την απόδοση του παχυμετρικού διαβήτη, και το κεντρικά κουδούνι και το υποστήριγμα διαδραματίζουν επίσης έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο σε ολόκληρα να επισκευάσουν φρένων.

Το κεντρικά κουδούνι και το υποστήριγμα είναι πολύ σημαντικά συστατικά στην τροποποιημένη εξάρτηση φρένων. Το κεντρικό κουδούνι είναι το μέρος που συνδέουν τον τροποποιημένο δίσκο με το αυτοκινητικό κεφάλι αξόνων, και το μέρος υποστηριγμάτων που συνδέει τον τροποποιημένο παχυμετρικό διαβήτη με το αυτοκινητικό κέρατο. Και οι δύο από CNC τελειώνουν οι εργαλειομηχανές με πολύ τη υψηλή ακρίβεια. Υπάρχουν επίσης πολλά είδη επεξεργασμένων μορφών, συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας οξείδωσης χρώματος επιφάνειας, και πολλά χρώματα για τους αναβάτες για να επιλέξουν ελεύθερα.