Αρχικό μαξιλάρι κεραμικό Semimetal 4Pcs φρένων παχυμετρικών διαβητών 9665 αυτόματο

Περιγραφή προϊόντων

Jekit Semimetal αυτόματο φρένων κεραμικό μαξιλάρι 4 PC παχυμετρικών διαβητών μαξιλαριών αρχικό

Πώς να αντικαταστήσει τα μαξιλάρια φρένων δίσκων

Τα μαξιλάρια φρένων είναι ένα κανονικό στοιχείο ένδυσης στο όχημά σας. Αυτός σημαίνει ότι έχουν ως σκοπό να εξαντλήσουν και να αντικατασταθούν. Εάν έχετε τα φρένα δίσκων στο όχημά σας, αυτό είναι ένας πολύ εύχρηστος στόχος και απαιτεί μόνο μερικά εργαλεία.
πώς τα φρένα δίσκων λειτουργούν. Ουσιαστικά, η υδραυλική πίεση αναγκάζει ένα έμβολο ενάντια στα μαξιλάρια φρένων που τίθενται μέσα στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων. Ο παχυμετρικός διαβήτης είναι ελεύθερος να επιπλεύσει έτσι ώστε η πίεση από τα μαξιλάρια εφαρμόζεται ομοιόμορφα σε κάθε πλευρά του στροφέα φρένων για να επιβραδύνει ή να σταματήσει τη ρόδα. Ο στροφέας συνδέεται με και περιστροφές με τη ρόδα και την πλήμνη. Η τριβή της επαναλαμβανόμενης παύσης θα εξαντλήσει τα μαξιλάρια φρένων. Ο στροφέας φορά επίσης, αλλά τα μαξιλάρια φορούν πολύ γρηγορότερα.

Εάν παρατηρείτε οποιουσδήποτε squealing ή ξυσίματος θορύβους οδηγώντας το όχημά σας και εφαρμόζοντας τα φρένα σας, το οποίο είναι ένα καλό σημάδι ότι τα μαξιλάρια σας φοριούνται και που έχουν ανάγκη από αντικατάσταση. Επίσης να ακούσετε squealing ή ξυσίματος τους ήχους μην εφαρμόζοντας τα φρένα και όταν εφαρμόζετε το φρένο, η στάση θορύβων. Αυτός είναι επίσης ένας δείκτης των φορεμένων ή misaligned μαξιλαριών.

Εργαλεία που απαιτούνται:
Jack
Στάση του Jack
Σίδηρος ροδών ή φραγμός διακοπτών που εγκαθιστά lug τα καρύδια
γαλλικό κλειδί (για να εγκαταστήσει το μπουλόνι παχυμετρικών διαβητών)
Γ-σφιγκτήρας
Μαξιλάρια φρένων αντικατάστασης (για το συγκεκριμένο όχημά σας)

Βήμα 1: Αφαίρεση της ρόδας

Πρίν αρχίζει, σιγουρευτείτε το όχημά ότι σας σταθμεύουν σε μια επίπεδη επιφάνεια επιπέδων και θέτετε το φρένο χώρων στάθμευσής σας. Αυτό πρόκειται να σιγουρευτεί το όχημά ότι σας δεν κυλά από το γρύλο που θα μπορούσε να είναι αρκετά επικίνδυνος. Εάν δεν έχετε έναν γρύλο πατωμάτων ή έναν φραγμό διακοπτών που εγκαθιστά lug της ρόδας σας τα καρύδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γρύλο ψαλιδιού και σίδηρος ροδών που ήρθε με το όχημά σας… θα λειτουργήσουν απλώς καλά για αυτό. Εάν χρησιμοποιείτε έναν φραγμό διακοπτών με μια υποδοχή, σιγουρευτείτε είναι το σωστό μέγεθος για τα lug καρύδια ειδάλλως θα μπορούσατε στρογγυλεύετε μακριά τις γωνίες και καθιστάτε την αφαίρεση δύσκολη. Συστήνω ένα σύνολο στάσεων γρύλων σε κάθε περίπτωση επειδή είναι αρκετά φτηνοί και παρέχουν την πολύ περισσότερη ασφάλεια για σας όταν ανυψώνεται μακριά το όχημά σας του εδάφους.

Πριν από να ανυψώσετε επάνω το όχημα με γρύλλο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φραγμό σας σιδήρου ή διακοπτών ροδών για να ξεσπάσετε τα lug καρύδια στη ρόδα. Αυτό είναι πολύ ευκολότερο και ασφαλέστερο ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθερά στο έδαφος επειδή να απαιτήσει ένα κόσμιο ποσό δύναμης για να τους χαλαρώσει. Εάν έχετε τη δυσκολία, προσπαθήστε να τοποθετηθείτε για να χρησιμοποιήσει το βάρος σωμάτων σας για να βοηθήσει να χαλαρώσει τα lug καρύδια.

Χρησιμοποιώντας το γρύλο πατωμάτων σας ή το γρύλο ψαλιδιού, ανυψώστε το όχημα χρησιμοποιώντας τα σημεία γρύλων που καθορίζονται στο εγχειρίδιο οχημάτων σας. Μόλις η ρόδα είναι σαφής του εδάφους, τοποθετήστε τη στάση γρύλων σας για να υποστηρίξετε σε θέση το όχημα. Εάν χρησιμοποιείτε έναν υδραυλικό γρύλο πατωμάτων, ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιήσετε μια στάση γρύλων δεδομένου ότι ο γρύλος πατωμάτων θα τείνει «να βυθίσει» με τον καιρό. Ένας γρύλος ψαλιδιού πρόκειται λιγότερο πιθανό να κινηθεί, αλλά συστήνω ακόμα τις στάσεις γρύλων… κατά προτίμηση σίγουρες.

Με τη ρόδα ακίνδυνα από το έδαφος, προχωρήστε και αφαιρέστε τα lug καρύδια. Αφότου αφαιρούνται, μπορείτε να γλιστρήσετε τη ρόδα μακριά της πλήμνης και του συνόλου αυτό κατά μέρος. Έχετε τώρα πρόσβαση στον παχυμετρικό διαβήτη στροφέων και φρένων.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα παλαιά μαξιλάρια φρένων και το ανοικτό έμβολο

Πρέπει να ανοίξουμε τον παχυμετρικό διαβήτη για να έχουμε πρόσβαση στα μαξιλάρια φρένων. Υπάρχουν δύο μπουλόνια που κρατούν τον παχυμετρικό διαβήτη σε ισχύ. Πρέπει μόνο να αφαιρέσετε ενός από τους για να είστε σε θέση να περιστραφείτε τον παχυμετρικό διαβήτη μακρυά από το στροφέα. Η γραμμή φρένων είναι συνήθως αρκετά σύντομη που θα θελήσετε χαρακτηριστικά να αφαιρέσετε το χαμηλότερο μπουλόνι και να περιστραφείτε τον παχυμετρικό διαβήτη επάνω όπως φαίνεται στις φωτογραφίες. Σε μερικά οχήματα ο παχυμετρικός διαβήτης θα στηριχτεί στην ανοικτή θέση σε το είναι δικοί. Εντούτοις, σε αυτό το όχημα θέλησε να πέσει πίσω κλειστό έτσι έπρεπε να το κρατήσω ανοικτό με το χέρι. Εάν δεν έχετε έναν αρωγό, να κρατήσετε τον παχυμετρικό διαβήτη καταναλώνοντας ένα μικρό σκοινί bungee.

Αφαιρέστε το μπουλόνι και ο παχυμετρικός διαβήτης πρέπει να περιστραφεί επάνω. Μπορεί να πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα δεύτερο γαλλικό κλειδί στο δακτύλιο μπουλονιών παχυμετρικών διαβητών για να το κρατήσετε από την περιστροφή. Εάν περιστρέφεται με το μπουλόνι, κατόπιν δεν χαλαρώνετε το μπουλόνι ακόμα. Μερικά μαξιλάρια φρένων έχουν τα μικρά καρφιά στην πλάτη που να πιάσει στην άκρη του εμβόλου. Εάν αυτό συμβαίνει και δεν μπορείτε να περιστραφείτε τον παχυμετρικό διαβήτη, μπορεί να πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα γαλλικό κλειδί, ένα κατσαβίδι, έναν γ-σφιγκτήρα, κ.λπ. για να προσπαθήσετε να συμπιέσετε το αρκετά έμβολο να καθαρίσετε τα καρφιά. Για να αποφύγετε τον κίνδυνο τα υδραυλικά συστατικά, ανοίξτε τη bleeder βίδα στο πίσω μέρος του παχυμετρικού διαβήτη πρίν συμπιέζει το έμβολο.

Με τον παχυμετρικό διαβήτη ανοικτό, μπορείτε να τραβήξετε τα παλαιά μαξιλάρια μακρυά από το στροφέα και να τα αφαιρέσετε από τη συνέλευση φρένων. Δώστε προσοχή σε οποιεσδήποτε διαφορές μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών μαξιλαριών φρένων για να διευκολύνετε την εγκατάσταση των νέων μαξιλαριών αργότερα. Δεδομένου ότι τα μαξιλάρια φορούν, το έμβολο συνεχίζει να στηρίζεται σε μια «πιό κλειστή» θέση. Στην πραγματικότητα, δεν θα εγκαθιστούσε πέρα από το μεγαλύτερο πάχος των νέων μαξιλαριών σας. Χρησιμοποιώ το εναλλασσόμενο ρεύμα - στερεώστε για να συμπιέσετε το έμβολο πίσω στην πλήρως ανοικτή θέση. Αυτή η διαδικασία αναγκάζει μερικών από το ρευστό φρένων στο υδραυλικό σύστημα πίσω στον κύριο κύλινδρο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα εναλλακτικά εργαλεία για να συμπιέσετε το έμβολο, αλλά βρήκα τις εργασίες γ-σφιγκτηρών καλά για με.

Αυτό είναι επίσης ένας καλός χρόνος να επιθεωρηθούν οι στροφείς για οποιαδήποτε υπερβολική ή ανώμαλη ένδυση. Οι στροφείς θα λεπτύνουν με τον καιρό και το υπερβολικό φρενάρισμα μπορεί να τους στρεβλώσει. Αυτό θα προκαλέσει την αισθάνεται κατά εφαρμογή των φρένων. Οι στροφείς μπορούν να επεξεργαστούν στη μηχανή για να τους επισκευάσουν ή να αντικατασταθούν απλά. Εάν βρίσκετε οποιαδήποτε έχοντας σχέση προβλήματα με τους στροφείς σας, μπορείτε να θελήσετε να αναβάλετε την αντικατάσταση μαξιλαριών φρένων σας έως ότου μπορείτε να εξετάσετε τους στροφείς.

Βήμα 3: Εγκατάσταση των νέων μαξιλαριών φρένων

Τώρα είμαστε έτοιμοι να βάλουμε τα νέα μαξιλάρια σε ισχύ. Υπάρχει χαρακτηριστικά ένα ζευγάρι των εγκοπών, της κορυφής και του κατώτατου σημείου, στο οποίο οι μικρές ετικέττες σε κάθε τέλος των μαξιλαριών θα καθίσουν. Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, η ετικέττα καθισμάτων ένα στην κατώτατη εγκοπή, περιστρέφεται το μαξιλάρι στη θέση και ο Τύπος στην ανώτερη ετικέττα σε το είναι εγκοπή. Επαναλάβετε στο εσωτερικό μαξιλάρι φρένων. Μερικές φορές τα εσωτερικά και εξωτερικά μαξιλάρια είναι διαφορετικά και να έχουν τις διαφορετικές μορφές ή τις ετικέττες μετάλλων σε τους. Ακριβώς σιγουρευτείτε εγκαθιστάτε τα μαξιλάρια με τον ίδιο τρόπο τα είδατε προτού να αρχίσετε. Σε αυτό το συγκεκριμένο όχημα, τα εσωτερικά και εξωτερικά μαξιλάρια ήταν ίδια.

Μπορείτε να εφαρμόσετε κάποιο λιπαντικό φρένων στο έμβολο, τους δακτυλίους, τα μπουλόνια, κ.λπ. για να βελτιώσετε τη ζωή του συστήματος. Μην εφαρμόστε το λιπαντικό στην επιφάνεια τριβής των μαξιλαριών ή των στροφέων. Το μπουλόνι παχυμετρικών διαβητών αφαιρέσαμε θα μπορούσαμε ακριβώς κάποιο λιπαντικό επίσης.

TipQuestionComment

Βήμα 4: Κλείστε επάνω τον παχυμετρικό διαβήτη

Με τα νέα μαξιλάρια σε ισχύ, είστε έτοιμοι να κλείσετε τον παχυμετρικό διαβήτη. Το περιστραφείτε πίσω κάτω στη θέση. Να πρέπει να πιέσετε στο δακτύλιο μπουλονιών παχυμετρικών διαβητών ή/και να σπρώξετε τον παχυμετρικό διαβήτη μέσα ή έξω να εγκαταστήσετε πέρα από τα νέα παχιά μαξιλάρια φρένων. Μόλις παρατάσσετε τον παχυμετρικό διαβήτη, επανεισάγετε το μπουλόνι και το σφίγξτε πίσω σε ισχύ. Να πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα δεύτερο γαλλικό κλειδί για να κρατήσετε πάλι το δακτύλιο σε ισχύ σφίγγοντας το μπουλόνι.

TipQuestionComment
Βήμα 5: Προσαρτήστε τη ρόδα

Τοποθετήστε τη ρόδα πίσω στην πλήμνη με την παράταξη των μπουλονιών πλημνών με τις ενάρξεις ροδών. Μπορεί να πρέπει να επαν-ανυψώσετε το όχημα με το γρύλο εάν δεν έχετε πλέον την κατάλληλη εκκαθάριση για να πάρετε τη ρόδα επάνω. Συστροφή στα lug καρύδια με το χέρι για να πάρει τη ρόδα άνετη ενάντια στην πλήμνη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φραγμό σας σιδήρου ή διακοπτών ροδών για να τους σφίγξετε κάτω λίγο εδώ εάν συμπαθείτε. Σφίγξτε τα μπουλόνια με να μεταπηδήσει μπρος-πίσω lug αντίστασης στα καρύδια (σχέδιο που υποδεικνύεται στη φωτογραφία). Αυτό βοηθά να σιγουρευτεί ότι η ρόδα είναι καθισμένη οριζόντια ενάντια στην πλήμνη. Διαφορετικά, θα μπορούσε να ταλαντευτεί και να βλάψει το όχημά σας οδηγώντας.

Μόλις αμπαρωθεί επάνω η ρόδα, αφαιρέστε τη στάση γρύλων και χαμηλώστε το γρύλο όλος ο τρόπος κάτω. Τώρα σφίγξτε όλα τα lug καρύδια πάλι στην κατάλληλη ροπή όπως προτείνεται από τον κατασκευαστή. Καθαρίστε επάνω και τακτοποιήστε όλα τα εργαλεία.

TipQuestionComment

Βήμα 6: Φρένα δοκιμής

Η εργασία γίνεται σχεδόν, αλλά υπάρχει ένα τελευταίο βήμα. Πρέπει να εξετάσετε και να σιγουρευτείτε το σύστημα φρένων λειτουργείτε όπως αναμενόταν. Εισάγετε το όχημά σας και λυγίστε τη μηχανή, αλλά αφήστε το φρένο χώρων στάθμευσης καθορισμένο και μην βάλτε το όχημα στο εργαλείο ακόμα. Πιέστε το πεντάλι φρένων και πρέπει να πάει όλος ο τρόπος στο πάτωμα με πολύ λίγη αντίσταση. Αυτό είναι κανονικό και συμβαίνει επειδή αναγκάσαμε το υδραυλικό ρευστό πίσω στον κύριο κύλινδρο όταν συμπιέσαμε το έμβολο σε μια ανοικτότερη θέση. Θα πρέπει να αντλήσετε το πεντάλι φρένων σας έξι έως δέκα φορές για να επανοικοδομήσετε την πίεση στα φρένα σας.

Αφότου αισθάνεστε την πίεση στο πεντάλι φρένων σας πάλι, απελευθερώστε το φρένο χώρων στάθμευσής σας, βάλτε το όχημά σας στο εργαλείο και προωθήστε αργά. Πιέστε τα φρένα σας για να εξασφαλίσετε παύση των εργασιών. Τώρα συνεχίστε εδώ κοντά με διάφορες δοκιμές των φρένων σας για να σιγουρευτεί ότι όλο είναι καλά. Εξετάστε τα φρένα και στα δύο προς τα εμπρός και την αντιστροφή. Θα πάρει μερικές κινήσεις για να καθίσει τα μαξιλάρια στους στροφείς προσπαθεί έτσι να αποφύγει υπερβολικά σκληρά για τα πρώτα 10 έως 20 μίλια.

Συγχαρητήρια! Αντικαταστήσατε μόλις τα μαξιλάρια φρένων σας. Απλά επαναλάβετε αυτήν την διαδικασία για τις άλλες ρόδες σας. Μόλις έχετε τα όλους εργαλεία και τον εξοπλισμό σας έτοιμους, αυτό πρέπει μόνο να πάρει μεταξύ 15 και 30 λεπτά.

Μαξιλάρια

Παχυμετρικός διαβήτης