Αυτοκίνητο 6061 cOem W211 τροποποιημένος υποστήριγμα παχυμετρικός διαβήτης αργιλίου

Περιγραφή προϊόντων

Χρώμα 6061/7075 συνήθειας φρένων Jekit υποστήριγμα αργιλίου για το αυτοκίνητο W211

Ποια είναι τα συστατικά του συστήματος φρένων αυτοκινήτων;

1. Κύριος κύλινδρος φρένων.
Όλα τα αυτοκίνητα είναι αδιάσπαστα από τον κύριο κύλινδρο φρένων, ο οποίος παρέχει την πίεση για το φρενάρισμα αυτοκινήτων. Εάν ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι χαλασμένος, η επίδραση φρεναρίσματος θα μειωθεί, και ο ιδιοκτήτης μπορεί να θεωρήσει ότι το πεντάλι φρένων είναι μαλακό και το κτύπημα φρεναρίσματος γίνεται πιό μακροχρόνιο. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.

2. Κύλινδρος φρένων.
Εάν το αυτοκίνητο είναι ένα φρένο πεταλούδων, θα υπάρξουν τέσσερις κύλινδροι φρένων. Μετά από να λάβει την πίεση από τον κύριο κύλινδρο, ο κύλινδρος θα τεντώσει έξω για να φρεναρίσει το αυτοκίνητο.

3. Μαξιλάρια φρένων.
Το μαξιλάρι φρένων είναι ένα αναπόφευκτο μέρος και ένα από τα ο ευκολότερα φορεμένα μέρη. Εάν το μαξιλάρι φρένων φοριέται σοβαρά, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να μην αποτρέψει κανένα φρένο.

4. Δίσκος φρένων.
Αφότου παράγει η τριβή μεταξύ του μαξιλαριού φρένων και του δίσκου φρένων τη δύναμη, θα φρεναρίσει το αυτοκίνητο. Εάν ο δίσκος φρένων θερμαίνεται και παραμορφώνεται, θα οδηγήσει στο φρενάρισμα ή την κατεύθυνση που τινάζει κατά το φρενάρισμα.

5. Πεντάλι φρένων.
Αυτό είναι ένα συστατικό που χρησιμοποιείται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάθε μέρα. Είναι απλό στη δομή και γενικά δεν θα βλαφθεί. Προκειμένου να αυξηθεί η τριβή, το δέρμα πενταλιών μπορεί να προστεθεί στο πεντάλι.

6. Σωλήνας ελαίου φρένων.
Το φρένο οδηγείται από το πετρέλαιο. Το πετρέλαιο φρένων διατρέχει του σωλήνα ελαίου φρένων. Οι περισσότερες από τις σωληνώσεις θα συγκλίνουν στα ABS. Είναι απαραίτητο να διακριθεί η κατεύθυνση της σωλήνωσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης.

Τα συνήθως χρησιμοποιημένα φρένα στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν την τριβή μεταξύ της επιφάνειας εργασίας των σταθερών στοιχείων και των περιστρεφόμενων στοιχείων για να παραγάγουν τη ροπή φρεναρίσματος, η οποία καλείται φρένο τριβής. Έχει δύο δομικούς τύπους: φρένο τυμπάνων και φρένο δίσκων. 1. Συσκευή ενεργειακού εφοδιασμού: συμπεριλαμβανομένων των διάφορων συστατικών που παρέχουν και ρυθμίζουν την ενέργεια που απαιτείται για το φρενάρισμα και βελτιώνουν την κατάσταση του μέσου μετάδοσης. 2. Συσκευή ελέγχου: διάφορα συστατικά που παράγουν τη δράση φρεναρίσματος και ελέγχουν την επίδραση φρεναρίσματος, όπως το πεντάλι φρένων. 3. Συσκευή μετάδοσης: συμπεριλαμβανομένων των διάφορων συστατικών που διαβιβάζουν τη φρενάροντας ενέργεια στο φρένο, όπως ο κύλινδρος ροδών κύριων κυλίνδρων φρένων 4. Φρένο: ένα συστατικό που εμποδίζει τη μετακίνηση ή την τάση μετακίνησης του οχήματος
Το φρενάροντας σύστημα αποτελείται γενικά από δύο κύρια μέρη: φρενάροντας μηχανισμός και φρένο ελέγχου. Το φρένο ροδών αποτελείται κυρίως από το περιστρεφόμενο μέρος, το σταθερούς μέρος και το μηχανισμό ρύθμισης. Το περιστρεφόμενο μέρος είναι το τύμπανο φρένων Το σταθερό μέρος περιλαμβάνει το παπούτσι φρένων και το πιάτο βάσεων φρένων Ο μηχανισμός ρύθμισης αποτελείται από μια εκκεντρική καρφίτσα υποστήριξης και ένα έκκεντρο ρύθμισης, το οποίο χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει την εκκαθάριση τυμπάνων παπουτσιών. Ο υδραυλικός μηχανισμός μετάδοσης φρένων αποτελείται κυρίως από το πεντάλι φρένων, pushrod, φρενάρει τον κύριο κύλινδρο, τον κύλινδρο ροδών φρένων και τη σωλήνωση. Ο πνευματικός μηχανισμός μετάδοσης φρένων αποτελείται κυρίως από το πεντάλι φρένων, pushrod, την κύρια βαλβίδα φρένων, το στεγνωτήρα αέρα, τη βαλβίδα προστασίας τεσσάρων κυκλωμάτων, τον αεροθάλαμο φρένων και τη σωλήνωση.