Περιγραφή προϊόντων
Τέσλα 3 μέτωπο 6 κίτρινος GT6 φρένων δοχείων παχυμετρικός διαβήτης 380x34 της LR 20inch εξαρτήσεων
Χαρακτηριστικό γνώρισμα:
Δίσκος size/mm: 355*32, 362*32, 380*34, 405*34
Κατάλληλο μπροστινό ή οπίσθιο μέγεθος ροδών: 18in, 19in, 20in, πάνω από 20 μέσα
Λειτουργία: 50% βελτιώστε την απόδοση φρένων
Παχυμετρικός διαβήτης:
Υλικό: Σφυρηλατημένο ένα κομμάτι σώμα
Τέχνη: Εναέριο κράμα αργιλίου 6061
Έμβολο: 6 μεγάλα έμβολα, φιαγμένα από κράμα αργιλίου
Τελειώστε την επεξεργασία: Υψηλής θερμοκρασίας επίστρωμα ψησίματος
Μαξιλάρι φρένων:
Υλικό: Κεραμικός γραφίτης
Ανθεκτικός στη θερμότητα: 0-500 ℃
Συντελεστής τριβής: 0,49
Στροφέας (κουδούνι disc+center):
Τέχνη: Από το σφυρηλατημένο κομμάτι
Αναπήδηση αεροπλάνων: <0>
Υλικό:
1.Disc: Υψηλός σίδηρος HT250 άνθρακα
2.Center κουδούνι: Εναέριο κράμα αργιλίου 6061
Υποστήριγμα:
Υλικό: Εναέριο 6061/7075 κράμα αργιλίου // χάλυβας #45
Τέχνη: Από το σφυρηλατημένο κομμάτι
Μάνικα φρένων:
Υλικό: Εσωτερικό ειδικό λάστιχο Έξω από τυλιγμένος με την κάλυψη χάλυβα που πλέκεται από τα χαλύβδινα σύρματα
Εισαγωγή προϊόντων
| Όνομα προϊόντων |
6-δοχεία παχυμετρικός διαβήτης |
| Μέγεθος εμβόλων |
φ38, φ34, φ30 |
| Μέγεθος περιλήψεων |
330x165x98 |
| Δύναμη φρένων |
|
| Ανώτατη πίεση εργασίας |
13.7MPa |
| Θέση Asseblem |
R/L |
| Το πιάτο συνελεύσεων άντεξε την απόσταση |
200mm |
| Δίσκος Dia φρένων. |
405mm 380mm 365mm 350mm 355mm |
| Πάχος δίσκων |
34mm 32mm |
| Δομή |
monoblock |
| Παραπομπή αριθ. |
GT6 |
Πότε πρέπει να αλλάξετε τα μαξιλάρια φρένων;
Το χρονικό διάστημα αντικατάστασης των μαξιλαριών φρένων και των δίσκων φρένων δεν καθορίζεται, το οποίο εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης του οχήματος, τη συχνότητα και τη δύναμη του πενταλιού φρένων του οδηγού. Γενικά, η απόσταση σε μίλια αντικατάστασης των συμβατικών μαξιλαριών φρένων είναι περίπου 25,000-30,000 χιλιόμετρα ανά την οδήγηση.
1, πάχος μαξιλαριών φρένων είναι πάρα πολύ χαμηλό
2, ελαφρύς συναγερμός δεικτών οργάνων
3, δίσκος φρένων αφών δεικτών ένδυσης
4, μαξιλάρι φρένων καλύπτονται με το πετρέλαιο
5, παράγουν την αυστηρή ένδυση
6, ανώμαλη ένδυση του μαξιλαριού φρένων
Αυτό που είναι οι άκρες για τους συναγερμούς μαξιλαριών φρένων
1. Άκρες του υπολογιστή ταξιδιού:
Μια κόκκινη λέξη «παρακαλώ ελέγχει ότι το μαξιλάρι φρένων» θα εμφανιστεί στο γενικό συναγερμό. Κατόπιν υπάρχει ένα εικονίδιο, το οποίο είναι ένας κύκλος που περιβάλλεται από τα διαστιγμένα υποστηρίγματα. Γενικά, η επίδειξη δείχνει ότι είναι στενή στο όριο και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
2. Προειδοποίηση του μαξιλαριού φρένων:
Σε μερικά παλαιά οχήματα, τα μαξιλάρια φρένων δεν συνδέονται με τον οδηγώντας υπολογιστή, αλλά ένα μικρό πιάτο σιδήρου για το συναγερμό εγκαθίσταται στα μαξιλάρια φρένων. Όταν το υλικό τριβής φοριέται μακριά γρήγορα, ο δίσκος φρένων δεν θα φορέσει το μαξιλάρι φρένων, αλλά το μικρό πιάτο σιδήρου για το συναγερμό. Αυτή τη στιγμή, το όχημα θα κάνει έναν σκληρό «να τερετίσει» ήχος της τριβής μεταξύ των μετάλλων, ο οποίος είναι το σήμα για να αντικαταστήσει τα μαξιλάρια φρένων.
3.Simple καθημερινές μέθοδοι αυτοεπιθεώρησης:
Έλεγχος εάν το μαξιλάρι φρένων και ο δίσκος φρένων είναι λεπτοί. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μικρό φακό για την παρατήρηση και την επιθεώρηση. Όταν διαπιστώνεται ότι το μαύρο υλικό τριβής του μαξιλαριού φρένων φθείρεται γρήγορα και το πάχος είναι λιγότερο από 5mm, πρέπει να θεωρηθεί για να το αντικαταστήσει.
4. Το αυτοκίνητο αισθάνεται:
Οι πεπειραμένοι οδηγοί μπορούν να θεωρήσουν ότι τα φρένα είναι μαλακά όταν τα μαξιλάρια φρένων δεν είναι διαθέσιμα. Αυτό εξαρτάται από το συναίσθημα του οδηγού να οδηγήσει για πολλά χρόνια.
Πώς να εγκαταστήσει την εξάρτηση φρένων
Βήμα 1: καθαρίστε το ρουλεμάν. Μετά από να αφαιρέσει το αρχικό σύστημα φρένων, καθαρίστε το φέρον μέρος με μια βούρτσα χάλυβα, αφαιρέστε τη σκουριά σε την, και το μέτρο εάν το φέρον αεροπλάνο είναι παραμορφωμένο για να εξασφαλίσει ότι ο αναβαθμισμένος δίσκος φρένων εγκαθιστά πολύ στο ρουλεμάν.
Βήμα 2: εφαρμόστε την υγιή κόλλα μόνωσης στο ρουλεμάν. Η λεπτή εφαρμογή της υγιούς κόλλας μόνωσης στο φέρον αεροπλάνο του αρχικού εργοστασίου μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει το ρουλεμάν από την οξύδωση, αλλά και να κάνει την επαφή μεταξύ του ρουλεμάν και του δίσκου φρένων πιό στενών.
Βήμα 3: καθορίστε το δίσκο φρένων. Τοποθετήστε το δίσκο φρένων στο ρουλεμάν, αλλά σημειώστε ότι οι βίδες σε αυτό το μέρος δεν ειναι απαραίτητο να σφιγχτούν σε μια βιασύνη. Σε αυτό το βήμα, το καθορίστε ακριβώς.
Βήμα 4: εγκαταστήστε τον κώδικα και τον παχυμετρικό διαβήτη αξόνων. Αφότου καθορίζεται ο δίσκος φρένων, καθορίστε τον κώδικα γεφυρών στο κέρατο προβάτων, και καθορίστε έπειτα τον παχυμετρικό διαβήτη στον κώδικα γεφυρών για να εξασφαλίσετε τη σωστή θέση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών, τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών και τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του παχυμετρικού διαβήτη. Αυτό το βήμα είναι το ίδιο. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να σφιγχτούν οι βίδες σε μια βιασύνη, να τους καθορίσει ακριβώς σε μια σταθερή θέση.
Βήμα 5: ακριβής μέτρηση της θέσης παχυμετρικών διαβητών. Στην πραγματικότητα, αυτό το βήμα είναι συχνά ο ευκολότερα αγνοημένη, αλλά είναι επίσης το σημαντικότερο βήμα σε ολόκληρη τη διαδικασία εγκαταστάσεων. Στο μέλλον η χρήση πολλών τροποποιημένων παχυμετρικών διαβητών, η ανώμαλη δύναμη των αριστερών και δεξιών παχυμετρικών διαβητών, η ασυμβίβαστη ένδυση των μαξιλαριών φρένων, και ακόμη και το φρένο jitter συσχετίζονται με αυτό το βήμα. Αυτό το βήμα είναι να χρησιμοποιηθεί ένας ακριβής παχυμετρικός διαβήτης βερνιέρων για να μετρήσει εάν ο παχυμετρικός διαβήτης και ο δίσκος φρένων είναι ακριβώς συμμετρικοί επάνω, κάτω από, αριστερά και δεξιός. Στην προϋπόθεση της εξασφάλισης ακρίβειας, η δύναμη που εκδιώκεται από το έμβολο μπορεί να διασκορπιστεί ομοιόμορφα στο πίσω μέρος του μαξιλαριού φρένων, αποφεύγοντας εντελώς το πρόβλημα της ανώμαλης αριστερής και δεξιάς δύναμης, με συνέπεια την αποτυχία του παχυμετρικού διαβήτη να εργαστεί εντελώς.
Βήμα 6: σφίγξτε τις βίδες σωστά. Μετά από να επιβεβαιώσουν τη θέση του παχυμετρικού διαβήτη, οι σταθερές βίδες πρέπει να ντυθούν με την κόλλα βιδών. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή παχυμετρικών διαβητών, χρησιμοποιήστε το σωστό γαλλικό κλειδί ροπής για να καθορίσετε τις βίδες παχυμετρικών διαβητών. Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μην χρησιμοποιήστε ένα πυροβόλο αέρα.
Βήμα 7: εγκαταστήστε το μαξιλάρι φρένων + σταθερό πιέζοντας πιάτο. Τα μαξιλάρια φρένων των διαφορετικών παχυμετρικών διαβητών εγκαθίστανται στους διαφορετικούς τρόπους, έτσι αυτό το βήμα μπορεί επίσης να προωθηθεί προτού να καθοριστούν οι παχυμετρικοί διαβήτες. Το σημαντικότερο πράγμα είναι εδώ να εφαρμοστεί η υγιής κόλλα μόνωσης, που μπορεί όχι μόνο να κάνει τα μαξιλάρια φρένων να απασχοληθούν πιό ομαλά, αλλά και να μειώσουν στην πιθανότητα του ανώμαλου θορύβου των μαξιλαριών φρένων όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά από να εγκαταστήσει το μαξιλάρι φρένων, το πιέζοντας πιάτο άνοιξη στην κορυφή θα εγκατασταθεί επίσης.
Βήμα 8: εγκατάσταση του σωλήνα ελαίου λαιμού χάλυβα. Για να επισκευάσει τα φρένα, η σημασία του λαιμού χάλυβα δεν χρειάζεται να ειπωθεί. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι ο λαιμός χάλυβα με το κατάλληλο μήκος θα επιλεχτεί σύμφωνα με τα διαφορετικά πρότυπα, και ο λαιμός χάλυβα με τη σωστή διεπαφή θα αντιστοιχηθεί σύμφωνα με το πρότυπο του παχυμετρικού διαβήτη.
Βήμα 9: αέρας εξάτμισης από το πετρέλαιο φρένων. Αυτό το μέρος είναι πολύ σημαντικό για το φρενάροντας σύστημα. Εάν το φρενάροντας σύστημα περιέχει τον αέρα, θα οδηγήσει στην ανεπαρκή δύναμη φρεναρίσματος με ελαφριές επίπεδο και την απώλεια φρεναρίσματος με άμεσα να πιέσει το πεντάλι σε βαρύ επίπεδο. Εδώ, προτείνω προσωπικά τον ειδικό εξοπλισμό για την αντικατάσταση πετρελαίου φρένων για να αντικαταστήσω άμεσα όλο το πετρέλαιο φρένων. Εάν το πετρέλαιο φρένων είναι πολύ νέο, χρησιμοποιήστε το πετρέλαιο φρένων του ίδιου εμπορικού σήματος και διαμορφώστε για να στραγγίξετε το πεντάλι και να ξαναγεμίσετε το πετρέλαιο.
Βήμα 10: ελέγξτε η διαρροή ότι πετρελαίου + επιβεβαιώνει την παρέμβαση. Μετά από τη λειτουργία εξάτμισης αέρα του πετρελαίου φρένων, μετά από μια απλή δοκιμαστική λειτουργία, αντιπροσωπεύστε 30 λεπτά, και τον έλεγχο εάν υπάρχει διαρροή πετρελαίου στη διεπαφή του σωλήνα ελαίου φρένων πάλι. Μόλις βρεθεί, πρέπει να αντιμετωπιστεί αμέσως και η λειτουργία εξάτμισης αέρα πρέπει να διενεργηθεί πάλι. Επιπλέον, μετά από να ανυψώσει το αυτοκίνητο, γυρίστε τις ρόδες που αφήνονται και σωστές αντίστοιχα, και παρατηρήστε εάν υπάρχει οποιαδήποτε παρέμβαση μετακίνησης μεταξύ των παχυμετρικών διαβητών φρένων, των κωδίκων γεφυρών, των βιδών, των σωλήνων ελαίου και άλλων μερών, ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει καμία τριβή μεταξύ αυτών των μερών κλειδί και οποιωνδήποτε μερών του σώματος, και οι σωλήνες ελαίου δεν τραβιούνται. Μόνο κατά αυτόν τον τρόπο μπορούμε να εξασφαλίσουμε οδηγώντας ασφάλεια στο μέλλον.
RFQ
Εάν χρειάζεστε μια πλήρη τροποποιημένη εξάρτηση παχυμετρικών διαβητών, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με τη εξυπηρέτηση πελατών
Παρακαλώ παρέχετε:
1. Ποιο αυτοκίνητο; Ποιο έτος;
2. Μέγεθος πλημνών ροδών; Παραδείγματος χάριν, 18 ίντσα 19 ίντσα
3. Τροποποιημένη πλήμνη ροδών ή αρχική πλήμνη ροδών;
4.Can μου δίνετε τον αριθμό αριθμού ή πλαισίων πλαισίων (αριθμός VIN);
Οι ανωτέρω πληροφορίες χρησιμοποιούνται για την ακριβή σύσταση των προϊόντων και την ακριβή αναφορά
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!