CP8520 6 παχυμετρικός διαβήτης φρένων δοχείων με την εξάρτηση δίσκων 380*36mm για το μέτωπο LX570

Περιγραφή προϊόντων

6 παχυμετρικός διαβήτης CP8520 φρένων δοχείων με την εξάρτηση δίσκων 380*36mm για το μέτωπο LX570

Μπορεί το αυτοκίνητο να φρεναρίσει το δίσκο διευρύνεται

Οι μεγάλοι δίσκοι φρένων μπορούν να τροποποιηθούν.

Ο δίσκος φρένων λακρός μπορεί να διευρυνθεί. Εάν ο δίσκος φρένων με το μεγαλύτερο μέγεθος αντικαθίσταται, ολόκληρο το σύστημα φρένων πρέπει να αντικατασταθεί για να εξασφαλίσει ότι η απόδοση φρεναρίσματος μπορεί να παρουσιαστεί στο πλήρες παιχνίδι μετά από την τροποποίηση. Ο δίσκος φρένων λακρός δεν έχει κανέναν συγκεκριμένο κύκλο αντικατάστασης. Όταν η απόσταση σε μίλια οχημάτων φθάνει σε 100000 χλμ, ελέγξτε το δίσκο φρένων του οχήματος. Εάν είναι χαλασμένο ή φορεμένο στο όριο, θα αντικατασταθεί εγκαίρως. Βήματα αντικατάστασης του δίσκου φρένων:

1. Ελέγξτε το βαθμό ένδυσης δίσκου φρένων. Κατά τη διάρκεια της κανονικής συντήρησης, δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ο δίσκος φρένων. Κρίνετε εάν για να αντικαταστήσει το δίσκο φρένων σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Ο δίσκος φρένων έχει μια εγκοπή περισσότερο από 3mm και μπορεί να αντικατασταθεί.

2. Αφαιρέστε την μπροστινή ρόδα. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένων, αφαιρέστε και τις δύο μπροστινές ρόδες. Μπορείτε να δείτε ότι ο δίσκος είναι ο δίσκος φρένων αυτοκινήτων.

3. Αφαιρέστε και καθορίστε τις βίδες παχυμετρικών διαβητών φρένων. Ο δίσκος φρένων είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό ρουλεμάν ροδών και σταθερός από τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων έξω. Αφαιρέστε τις δύο 18 βίδες στο λανθασμένο φρένο και αφαιρέστε τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων. Επειδή υπάρχει μια σύνδεση σωλήνων ελαίου στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων, την βάλτε κάτω αργά για να αποτρέψετε το σωλήνα ελαίου από το σπάσιμο.

4. Αφαιρέστε τον παλαιό δίσκο φρένων. Ο παλαιός δίσκος φρένων εγκαθίσταται στο μπροστινό ρουλεμάν ροδών, το οποίο θα οξυδώσει το δίσκο ρουλεμάν και φρένων. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να τρυπήσετε από το πίσω μέρος του δίσκου φρένων με ένα σφυρί και να γυρίσετε το δίσκο φρένων χτυπώντας, έτσι ώστε μπορείτε να τρυπήσετε σε όλες τις πλευρές του δίσκου φρένων. Μετά από μερικές βρύσες, μπορείτε να αφαιρέσετε τον παλαιό δίσκο φρένων.

5. Εγκαταστήστε το νέο δίσκο φρένων. Μετά από να ευθυγραμμίσει την τρύπα του νέου φρένου ο δίσκος με την τρύπα στο ρουλεμάν, τρυπά ήπια την εσωτερική πλευρά του δίσκου φρένων με ένα σφυρί για να την καθορίσει εντελώς στο ρουλεμάν

6. Εγκαταστήστε τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων. Εγκαταστήστε τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων στην αρχική θέση, σφίγξτε τις δύο βίδες καθορισμού, και χρησιμοποιήστε την περιστροφή φέρων να παρατηρήσει εάν υπάρχει ανώμαλος θόρυβος κατά τη διάρκεια της περιστροφής.

Πόσα χιλιοστόμετρα είναι το όριο ένδυσης του αυτοκινητικού δίσκου φρένων;

Όριο ένδυσης του αυτοκινητικού δίσκου φρένων:

1. Ο ανώμαλος θόρυβος τριβής μετάλλων εμφανίζεται κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Επειδή η νέα δομή πρώτης ύλης είναι συνήθως σίδηρος, το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται για πολύ καιρό, ή είναι εύκολο να οξυδώσει και να γεράσει κατά το φρενάρισμα στο νεφελώδη και βροχερό καιρό. Να περπατήσει στο φρένο αυτή τη στιγμή θα συνοδευθεί από έναν ήχο παρόμοιο με την τριβή μετάλλων. Εάν αυτός ο σκληρός ήχος υπάρχει ακόμα μετά από να ξέρει για μια χρονική περίοδο, δείχνει ότι το μαξιλάρι φρένων έχει υπερβεί το όριο, και τα σημάδια ορίου και στις δύο πλευρές έχουν τρίψει άμεσα το δίσκο φρένων, αυτή τη στιγμή, το μαξιλάρι φρένων πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως

2. Ελέγξτε την ένδυση πάχους του μαξιλαριού φρένων. Γενικά, το πάχος του νέου μαξιλαριού φρένων είναι περίπου 1.5cm. Με τη βαθμιαία εκλέπτυνση του πάχους μαξιλαριών φρένων, η απόδοση φρεναρίσματος θα μειωθεί επίσης σημαντικά. Όταν τα μαξιλάρια φρένων φοριούνται σε μόνο 0.5cm, πρέπει να θυμηθείτε για να τα ελέγξετε συχνά. Εάν η γραμμή φρένων είναι παράξενη σε μόνο 0.3cm, πρέπει να το αντικαταστήσετε εγκαίρως. Αυτό είναι η ακραία στιγμή όταν το μαξιλάρι φρένων φοβάται την αντικατάσταση, και μπορεί να υπάρξει αποτυχία φρένων

3. Διαρκεί περισσότερο από δύο έτη στο φρένο. Όταν τα μαξιλάρια φρένων τυλίγονται, θα υπάρξει ένα συναίσθημα της παρεμπόδισης και στις δύο πλευρές των μαξιλαριών φρένων του αυτοκινήτου. Το φρενάρισμα γίνεται αργό. Χρειαζόμαστε στο βήμα στο φρένο σκληρότερο να επιτύχει την προηγούμενη επίδραση φρεναρίσματος. Εάν διαπιστώνετε ότι το φρένο γίνεται μαλακό όταν περπατείτε στο φρένο, η απόσταση φρεναρίσματος γίνεται μεγαλύτερη, και δεν μπορείτε να σταματήσετε, πρέπει να ελέγξετε εάν τα μαξιλάρια φρένων πρέπει να αντικατασταθούν, πρέπει να σημειωθεί ότι εάν είστε αρχάριος ή οδηγείτε συχνά στη αστική περιοχή, ο βαθμός ένδυσης των μαξιλαριών φρένων πρέπει να είναι υψηλότερος ή γρηγορότερος, και εσείς πρέπει να τους ελέγξει εγκαίρως.

1. Στερεός δίσκος φρένων

Ένας στερεός δίσκος φρένων είναι ένας δίσκος μετάλλων που χρησιμοποιείται για το φρενάρισμα. Αυτό το είδος δίσκου φρένων έχει την απλές δομή και τη χαμηλή τιμή. Εντούτοις, η επίδραση διασκεδασμού θερμότητας είναι φτωχή, έτσι η θερμική επίδραση φρεναρίσματος είναι σχετικά φτωχή

2. Γενικός τύπος εξαερισμού

Ο γενικός τύπος εξαερισμού βελτιώνεται βάσει του στερεού δίσκου φρένων. Η απόδοση διασκεδασμού θερμότητας έχει ενισχυθεί και η επίδραση φρεναρίσματος είναι σταθερότερη. Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αυτό το είδος δίσκου φρένων.

3. Πορώδης δίσκος φρένων

Ο πορώδης δίσκος φρένων έχει την καλύτερη απόδοση ψύξης, μπορεί να κοντύνει την απόσταση φρεναρίσματος και έχει τη σταθερότερη επίδραση φρεναρίσματος. Είναι γενικά κατάλληλο για τα οχήματα υψηλών σημείων.

4. Χαραγμένος δίσκος φρένων

Η σκόνη και τα συντρίμμια που συνδέονται με το δίσκο φρένων μπορούν να απαλλαχθούν. Όταν ο δρόμος είναι υγρός στις βροχερές ημέρες, η βροχή μπορεί επίσης να απαλλαχθεί, έτσι ώστε η απόδοση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου δεν θα επηρεαστεί από πάρα πολλή βροχή σε δίσκο φρένων.

5. Κεραμικός σύνθετος δίσκος φρένων

Αποτελείται από ένα μίγμα ίνας, γραφίτη και πυριτίου άνθρακα. Είτε το καυτό φρενάρισμα είτε το κρύο φρενάρισμα, αυτό έχει την καλύτερη απόδοση φρεναρίσματος και τη μακρύτερη ζωή υπηρεσιών. Χρησιμοποιείται γενικά στα αυτοκίνητα αυτοκινήτων υψηλών σημείων ή αθλητισμού υψηλών σημείων.

Κατά την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων, δώστε προσοχή σε:

1. Το βάθος του αυλακιού τριβής στην άκρη του δίσκου φρένων. Εάν το βάθος είναι μεγάλο, το μαξιλάρι φρένων πρέπει να γυαλιστεί και να καθεί λοξοτομή για να αποτρέψει τον ανώμαλο θόρυβο.

2. Κατά εγκατάσταση του μαξιλαριού φρένων, την υλικό τριβής πρέπει να είναι σε επαφή με το δίσκο φρένων. Εάν εγκαθίσταται reversely, το πίσω πιάτο είναι σε επαφή με το δίσκο φρένων. Δεν θα υπάρξει κανένας φρένο ή ανώμαλος θόρυβος φρένων όταν εγκαθίσταται.

3. Τα νέα μαξιλάρια φρένων με τις βίδες και τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν με τα νέα μέρη, επειδή οι νέες βίδες έχουν την κόλλα νημάτων για να αποτρέψουν τις βίδες από τη χαλάρωση.

4. Μετά από την αντικατάσταση του μαξιλαριού φρένων, το βήμα στο φρένο με διάφορα πόδια, και ελέγχει το επίπεδο πετρελαίου φρένων μετά από να περπατήσει σκληρά. Μόνο όταν το επίπεδο πετρελαίου είναι κανονικό μπορεί το όχημα να αναφλεχτεί και να οδηγηθεί. Επιπλέον, κατά οδήγηση, την πρέπει να περπατήσετε σε περισσότερα φρένα για να καταστήσετε τα μαξιλάρια φρένων και τους δίσκους φρένων οργανωμένους πλήρως μέσα, και η επίδραση φρεναρίσματος είναι το καλύτερο.

Εισαγωγή προϊόντων

Φωτογραφία αναφοράς