8520 6 στροφέας αργιλίου παχυμετρικών διαβητών 360X36 εξαρτήσεων φρένων δοχείων με το χρώμα συνήθειας

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 8520 στροφέας αργιλίου φρένων διαβήτης-360X36 με το χρώμα συνήθειας

Συντήρηση μαξιλαριών φρένων

Η επίδραση φρεναρίσματος του οχήματος καθορίζεται τελικά από τα μαξιλάρια φρένων. Κατά γενική ομολογία, η κανονική ζωή υπηρεσιών του μαξιλαριού φρένων είναι περίπου 30000 χλμ, αλλά εάν χρησιμοποιείται συχνά στη πραγματική ζωή, είναι επίσης δυνατό να αλλαχτεί μιά φορά κάθε 10000 χλμ.
Συνιστάται να ελέγχετε τα μαξιλάρια φρένων κάθε 5000 χλμ. Πρέπει όχι μόνο να ελέγξετε το υπόλοιπο πάχος, αλλά και να ελέγξετε τη θέση ένδυσης που βλέπει εάν ο βαθμός ένδυσης και στις δύο πλευρές είναι ο ίδιος και εάν μπορούν να επιστρέψουν ελεύθερα. Εάν οι ανώμαλοι όροι βρίσκονται, πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως.

Όταν το μαξιλάρι φρένων φοριέται σε μόνο περίπου 5mm, το μαξιλάρι φρένων πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά θα προκαλέσει τη ζημία στο δίσκο φρένων. Κατά την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

①Είναι καλύτερο να αντικατασταθούν τα μαξιλάρια φρένων του αρχικού αυτοκινήτου, επειδή έχουν χρησιμοποιηθεί, η ποιότητα είναι εγγυημένο, και είναι συμβατότερα με το σύστημα φρένων του αυτοκινήτου, έτσι η επίδραση φρεναρίσματος μπορεί να παιχτεί καλύτερα.
②Μετά από να αντικαταστήσει το φρένο το μαξιλάρι, είναι βέβαιο στο βήμα σε διάφορα φρένα να εξαλείψει το χάσμα μεταξύ του παπουτσιού και του δίσκου φρένων, ώστε να μη να αναγκαστεί το πρώτο πόδι για να μην φρεναρίσει και προκληθούν τα ατυχήματα.
③Τα νέα μαξιλάρια φρένων πρέπει να οργανωθούν μέσα για 200km για να επιτύχουν την καλύτερη επίδραση φρεναρίσματος. Να είστε προσεκτικός κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου.

Συντήρηση δίσκων φρένων

Σύμφωνα με το κατάστημα 4S, κάθε φορά που αντικαθίστανται δύο φορές τα μαξιλάρια φρένων, οι δίσκοι φρένων αυτής της ρόδας πρέπει να αντικατασταθούν από κοινού. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτό ως αναφορά. Μπορούμε να κρίνουμε εάν για να το αντικαταστήσει από μας.

Η επιφάνεια του κανονικού δίσκου φρένων είναι ομαλή. Εάν το μαξιλάρι φρένων είναι υπερβολικά φορεμένο αλλά μην αντικατεστημένο εγκαίρως, θα βλάψει το δίσκο φρένων και θα κάνει τον ανώμαλο θόρυβο φρεναρίσματος. Κατά γενική ομολογία, εάν υπάρχουν γρατσουνιές, δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν, αλλά εάν ο ανώμαλος θόρυβος φρεναρίσματος δεν μπορεί ακόμα να αποβληθεί μετά από να αντικαταστήσει ένα νέο μαξιλάρι φρένων, συστήνεται να αντικατασταθεί ο δίσκος φρένων.

Επιπλέον, υπάρχουν τρία μικρά κοιλώματα στην επιφάνεια των περισσότερων δίσκων φρένων, και το βάθος κοιλωμάτων είναι γενικά περίπου 1.5mm. Εάν τα κοιλώματα και στις δύο πλευρές φοριούνται οριζόντια στην επιφάνεια, ο δίσκος φρένων είναι λεπτύτερος από 3mm. Αυτή τη στιγμή, το κτύπημα φρεναρίσματος θα γίνει μεγαλύτερο και η δύναμη φρεναρίσματος θα γίνει πιό αδύνατη. Είναι καλύτερο να αντικατασταθεί ο δίσκος φρένων για να εξαλείψει τον κρυμμένο κίνδυνο την ασφάλεια.

Επιπλέον, οι λεκέδες πετρελαίου, ο ρύπος και η σκόνη τριβής σε δίσκο φρένων θα καθαριστούν συχνά για να εξασφαλίσουν κανονικό διασκεδασμό φρεναρίσματος και θερμότητας του δίσκου φρένων και να μειώσουν το θόρυβο φρεναρίσματος.