AMG 6 τακτοποιήσεις 21in δίσκων φρένων εξαρτήσεων 360x36 AMG φρένων δοχείων ρόδα

Περιγραφή προϊόντων

Εξάρτηση παχυμετρικών διαβητών 360x36 φρένων αυτοκινήτων AMG Jekit με το κουδούνι χρώματος συνήθειας

Το συνθετικό ελαιοδοχείο φρένων διαιρείται σε τύπο αιθέρα οινοπνεύματος, τύπο εστέρα και τύπο πετρελαίου σιλικόνης, αλλά χρησιμοποιημένη είναι τύπος αιθέρα οινοπνεύματος και τύπος εστέρα.

1. Τύπος αιθέρα οινοπνεύματος:

κοινός σε dot3. Η χημική σύνθεση του τύπου αιθέρα οινοπνεύματος είναι χαμηλή γλυκόλη πολυαιθυλενίου ή γλυκόλη προπυλενίου. Η χαμηλή γλυκόλη πολυαιθυλενίου ή η γλυκόλη προπυλενίου έχει το ισχυρό hydrophilicity, έτσι η περιεκτικότητα σε νερό της θα αυξηθεί βαθμιαία κατά τη διάρκεια της χρήσης ή της αποθήκευσης. Επειδή το σημείο βρασμού του πετρελαίου φρένων θα μειωθεί με την αύξηση της περιεκτικότητας σε νερό, η απόδοση φρεναρίσματός της θα μειωθεί. Όταν διαπιστώνετε ότι χρειάζεστε στο βήμα στο φρένο σκληρό να φρεναρίσετε, ένας πιθανός λόγος είναι ότι η περιεκτικότητα σε νερό του πετρελαίου φρένων είναι πάρα πολύ υψηλή. Επομένως, το ρευστό φρένων σημείο-3 βασικά δεν συστήνεται από σημαντικούς κατασκευαστές μηχανών.

2. Τύπος εστέρα:

κοινός σε DOT4. Ο τύπος εστέρα είναι να προστεθεί ένας εστέρας βορικού οξέος μεγάλου ποσού βάσει του τύπου αιθέρα οινοπνεύματος. Ο εστέρας βορικών αλάτων διαμορφώνεται από esterification της χαμηλής γλυκόλης πολυαιθυλενίου ή της γλυκόλης προπυλενίου με το βορικό οξύ. Το σημείο βρασμού του εστέρα βορικών αλάτων είναι υψηλότερο από αυτό της χαμηλής γλυκόλης πολυαιθυλενίου ή της γλυκόλης προπυλενίου, έτσι η απόδοση φρεναρίσματός της είναι καλύτερη. Ο εστέρας βορικών αλάτων έχει επίσης την ισχυρή αντίσταση υγρασίας. Μπορεί να αποσυνθέσει το απορροφημένο νερό, ώστε να επιβραδυνθεί η μείωση του σημείου βρασμού που προκαλείται από την απορρόφηση νερού. Επομένως, ο τύπος εστέρα έχει την καλύτερη απόδοση και την υψηλότερη τιμή από τον τύπο αιθέρα οινοπνεύματος. Συγχρόνως, επίσης βαθμιαία αντικαθιστά το ρευστό φρένων τύπων αιθέρα οινοπνεύματος. Επομένως, σημείο-4 είναι ένα κοινό συνθετικό ρευστό φρένων στην αγορά.

3. Τύπος πετρελαίου σιλικόνης:

κοινός σε dot5. Η χημική σύνθεση του τύπου πετρελαίου σιλικόνης είναι polydimethylsiloxane. Το σημείο βρασμού του είναι το υψηλότερο μεταξύ των τριών κατηγοριών, έτσι η τιμή είναι επίσης η ακριβότερη. Επειδή polydimethylsiloxane έχει το ισχυρό hydrophobicity, απορροφά μετά βίας το νερό καθόλου. Εντούτοις, λόγω της ισχυρής αποκρούοντας δυνατότητάς του να ποτίσει, το νερό που εισάγει τη σωλήνωσή του δεν μπορεί να είναι αναμίξιμο με το, αλλά υπάρχει στη φάση νερού. Επειδή το σημείο βρασμού του νερού είναι πολύ χαμηλό σχετικά με το πετρέλαιο φρένων, αυτό το immiscible νερό θα οδηγήσει σε μια αιχμηρή πτώση στην απόδοση φρεναρίσματος. Επομένως, η σειρά εφαρμογής του τύπου πετρελαίου σιλικόνης είναι στενή. Ισχύει γενικά στους συγκεκριμένους ανθρώπους που πρέπει να επισκευάσουν τον αθλητισμό. Έχει την καλή βραχυπρόθεσμη εκτέλεση φρεναρίσματος, αλλά έναντι σημείο-4, έχει μια ζωή υπηρεσιών σχεδόν ενός εξαμήνου, η οποία δεν συμφωνεί με τη μαζική καταναλωτική ομάδα.

4. Τα τροποποιημένα βορικά άλατα χρησιμοποιούνται σε σημείο-5,1.

Πολλοί αναβάτες το συγχέουν εύκολα με σημείο-5. Στην πραγματικότητα, σας λέω εδώ ότι τα δύο είναι απολύτως διαφορετικά. Κάποιο είναι ανταγωνιστικό πετρέλαιο, και άλλο είναι μακροπρόθεσμο πετρέλαιο για τα συνηθισμένα αυτοκίνητα. Αν και ξεπερνά σημείο-4 σε κάποια απόδοση από την άποψη των στοιχείων, τίθεται σπάνια στην αγορά που οφείλεται προς το παρόν στην εσωτερική τεχνολογία και μερικές από τη συγκεκριμένη απόδοσή του, όπως η διάβρωση στις σωληνώσεις, και ακόμα κι αν είναι διαθέσιμο, η τιμή είναι ιδιαίτερα ακριβή.