GT6 6 παχυμετρικός διαβήτης 355x32mm εξαρτήσεων φρένων δοχείων στροφέας φρένων αργιλίου για τη ρόδα 18in

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 6 στροφέας αργιλίου φρένων διαβήτης-355x32 δοχείων GT6 για το πλαίσιο 18/19

Τα περιεκτικότερα τροποποιημένα βήματα εγκαταστάσεων φρένων

Βήμα 1: καθαρίστε το ρουλεμάν. Μετά από να αφαιρέσει το αρχικό σύστημα φρένων, καθαρίστε το φέρον μέρος με μια βούρτσα χάλυβα, αφαιρέστε τη σκουριά σε την, και το μέτρο εάν το φέρον αεροπλάνο είναι παραμορφωμένο για να εξασφαλίσει ότι ο αναβαθμισμένος δίσκος φρένων εγκαθιστά πολύ στο ρουλεμάν.

Βήμα 2: εφαρμόστε την υγιή κόλλα μόνωσης στο ρουλεμάν. Η λεπτή εφαρμογή της υγιούς κόλλας μόνωσης στο φέρον αεροπλάνο του αρχικού εργοστασίου μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει το ρουλεμάν από την οξύδωση, αλλά και να κάνει την επαφή μεταξύ του ρουλεμάν και του δίσκου φρένων πιό στενών.

Βήμα 3: καθορίστε το δίσκο φρένων. Τοποθετήστε το δίσκο φρένων στο ρουλεμάν, αλλά σημειώστε ότι οι βίδες σε αυτό το μέρος δεν ειναι απαραίτητο να σφιγχτούν σε μια βιασύνη. Σε αυτό το βήμα, το καθορίστε ακριβώς.

Βήμα 4: εγκαταστήστε τον παχυμετρικό διαβήτη και τον παχυμετρικό διαβήτη. Αφότου καθορίζεται ο δίσκος φρένων, καθορίστε τον κώδικα γεφυρών στο κέρατο προβάτων, και καθορίστε έπειτα τον παχυμετρικό διαβήτη στον κώδικα γεφυρών για να εξασφαλίσετε τη σωστή θέση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών, τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών και τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του παχυμετρικού διαβήτη. Αυτό το βήμα είναι το ίδιο. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να σφιγχτούν οι βίδες σε μια βιασύνη, να τους καθορίσει ακριβώς σε μια σταθερή θέση.

Βήμα 5: ακριβής μέτρηση της θέσης παχυμετρικών διαβητών. Στην πραγματικότητα, αυτό το βήμα είναι συχνά ο ευκολότερα αγνοημένη, αλλά είναι επίσης το σημαντικότερο βήμα σε ολόκληρη τη διαδικασία εγκαταστάσεων. Στο μέλλον η χρήση πολλών τροποποιημένων παχυμετρικών διαβητών, η ανώμαλη δύναμη των αριστερών και δεξιών παχυμετρικών διαβητών, η ασυμβίβαστη ένδυση των μαξιλαριών φρένων, και ακόμη και το φρένο jitter συσχετίζονται με αυτό το βήμα. Αυτό το βήμα είναι να χρησιμοποιηθεί ένας ακριβής παχυμετρικός διαβήτης βερνιέρων για να μετρήσει εάν ο παχυμετρικός διαβήτης και ο δίσκος φρένων είναι ακριβώς συμμετρικοί επάνω, κάτω από, αριστερά και δεξιός. Στην προϋπόθεση της εξασφάλισης ακρίβειας, η δύναμη που εκδιώκεται από το έμβολο μπορεί να διασκορπιστεί ομοιόμορφα στο πίσω μέρος του μαξιλαριού φρένων, αποφεύγοντας εντελώς το πρόβλημα της ανώμαλης αριστερής και δεξιάς δύναμης, με συνέπεια την αποτυχία του παχυμετρικού διαβήτη να εργαστεί εντελώς.

Βήμα 6: σφίγξτε τις βίδες σωστά. Μετά από να επιβεβαιώσουν τη θέση του παχυμετρικού διαβήτη, οι σταθερές βίδες πρέπει να ντυθούν με την κόλλα βιδών. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή παχυμετρικών διαβητών, χρησιμοποιήστε το σωστό γαλλικό κλειδί ροπής για να καθορίσετε τις βίδες παχυμετρικών διαβητών. Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μην χρησιμοποιήστε ένα πυροβόλο αέρα

Βήμα 7: εγκαταστήστε το μαξιλάρι φρένων + σταθερό πιέζοντας πιάτο. Τα μαξιλάρια φρένων των διαφορετικών παχυμετρικών διαβητών εγκαθίστανται στους διαφορετικούς τρόπους, έτσι αυτό το βήμα μπορεί επίσης να προωθηθεί προτού να καθοριστούν οι παχυμετρικοί διαβήτες. Το σημαντικότερο πράγμα είναι εδώ να εφαρμοστεί η υγιής κόλλα μόνωσης, που μπορεί όχι μόνο να κάνει τα μαξιλάρια φρένων να απασχοληθούν πιό ομαλά, αλλά και να μειώσουν στην πιθανότητα του ανώμαλου θορύβου των μαξιλαριών φρένων όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά από να εγκαταστήσει το μαξιλάρι φρένων, το πιέζοντας πιάτο άνοιξη στην κορυφή θα εγκατασταθεί επίσης.

Βήμα 8: εγκατάσταση του σωλήνα ελαίου λαιμού χάλυβα. Για να επισκευάσει τα φρένα, η σημασία του λαιμού χάλυβα δεν χρειάζεται να ειπωθεί. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι ο λαιμός χάλυβα με το κατάλληλο μήκος θα επιλεχτεί σύμφωνα με τα διαφορετικά πρότυπα, και ο λαιμός χάλυβα με τη σωστή διεπαφή θα αντιστοιχηθεί σύμφωνα με το πρότυπο του παχυμετρικού διαβήτη.

Βήμα 9: αέρας εξάτμισης από το πετρέλαιο φρένων. Αυτό το μέρος είναι πολύ σημαντικό για το φρενάροντας σύστημα. Εάν το φρενάροντας σύστημα περιέχει τον αέρα, θα οδηγήσει στην ανεπαρκή δύναμη φρεναρίσματος με ελαφριές επίπεδο και την απώλεια φρεναρίσματος με άμεσα να πιέσει το πεντάλι σε βαρύ επίπεδο. Εδώ, προτείνω προσωπικά τον ειδικό εξοπλισμό για την αντικατάσταση πετρελαίου φρένων για να αντικαταστήσω άμεσα όλο το πετρέλαιο φρένων. Εάν το πετρέλαιο φρένων είναι πολύ νέο, χρησιμοποιήστε το πετρέλαιο φρένων του ίδιου εμπορικού σήματος και διαμορφώστε για να στραγγίξετε το πεντάλι και να ξαναγεμίσετε το πετρέλαιο.

Βήμα 10: ελέγξτε η διαρροή ότι πετρελαίου + επιβεβαιώνει την παρέμβαση. Μετά από τη λειτουργία εξάτμισης αέρα του πετρελαίου φρένων, μετά από μια απλή δοκιμαστική λειτουργία, αντιπροσωπεύστε 30 λεπτά, και τον έλεγχο εάν υπάρχει διαρροή πετρελαίου στη διεπαφή του σωλήνα ελαίου φρένων. Μόλις βρεθεί, πρέπει να αντιμετωπιστεί αμέσως και η λειτουργία εξάτμισης αέρα πρέπει να διενεργηθεί πάλι. Επιπλέον, μετά από να ανυψώσει το αυτοκίνητο, γυρίστε τις ρόδες που αφήνονται και σωστές αντίστοιχα, και παρατηρήστε εάν υπάρχει οποιαδήποτε παρέμβαση μετακίνησης μεταξύ των παχυμετρικών διαβητών φρένων, των κωδίκων γεφυρών, των βιδών, των σωλήνων ελαίου και άλλων μερών, ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει καμία τριβή μεταξύ αυτών των μερών κλειδί και οποιωνδήποτε μερών του σώματος, και οι σωλήνες ελαίου δεν τραβιούνται. Μόνο κατά αυτόν τον τρόπο μπορούμε να εξασφαλίσουμε οδηγώντας ασφάλεια στο μέλλον.