Περιγραφή προϊόντων

Μπροστινός παχυμετρικός διαβήτης 362*32mm φρένων Jekit τρυπημένη με τρυπάνι εξάρτηση δίσκων φρένων 6 δοχείων εξάρτηση

Προδιαγραφές:

Περιγραφή:

Αυτοί έχουν σχεδιαστεί για την καθημερινή οδική χρήση και τη χρήση διαδρομής Σαββατοκύριακου στο μυαλό. Θα μειώσουν την προσπάθεια φρεναρίσματος και θα δώσουν την πιό απαντητική πρόσφατη εμπιστοσύνη φρεναρίσματος όταν χρησιμοποιείται στη διαδρομή. Αντιστέκονται επίσης εξασθενίζουν μετά από τις επαναλαμβανόμενες στάσεις υψηλής ταχύτητας, αλλά είναι ακόμα ικανοί να αντιμετωπίσουν καθημερινό αυτοκινητιστικό.

Παχυμετρικοί διαβήτες

Όλοι οι παχυμετρικοί διαβήτες οδικών φρένων απόδοσης χρησιμοποιούν τις συμβατικές σφραγίδες από κοινού με μια σφραγίδα ρύπου και είναι τελειωμένοι με ένα μαύρο βασισμένο στο PTFE επίστρωμα χρωμάτων που είναι αδιαπέραστο στα κανονικά ρευστά φρένων & τις υψηλές θερμοκρασίες φρένων, με το λογότυπο αγώνα AP που τονίζεται σε κίτρινο, ή σχολιάζουν το κόκκινο με το λογότυπο που τονίζεται στο λευκό.

Εφαρμογές:

1. CP που συναγωνίζεται τους ριζικούς παχυμετρικούς διαβήτες
2. Στροφείς υψηλής επίδοσης αγώνα CP (διαθέσιμοι ως είτε στροφείς γάντζων J είτε διαγώνιος-που τρυπούν με τρυπάνι και που αυλακώνονται στροφείς)
3. Μαξιλάρια φρένων υψηλής επίδοσης
4. Να τοποθετήσει αργιλίου καταλυμάτων καπέλα και πλήρες επιπλέον υλικό (προσυναρμολογημένα για την εύκολη εγκατάσταση)
5. Μοντάρισμα αργιλίου καταλυμάτων - υποστήριγμα
6. Πλεγμένες γραμμές φρένων ανοξείδωτου με τις σωστές συναρμολογήσεις μετατροπής όταν χρειάζεται
7.Detailed οδηγίες εγκαταστάσεων

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

Οι μεγαλύτεροι δίσκοι και οι πολυ παχυμετρικοί διαβήτες εμβόλων παρέχουν μια τεράστια αύξηση στην παύση της δύναμης
Το μειωμένο φρένο εξασθενίζει, ιδανικός για τις ημέρες διαδρομής ή την εύψυχη οδική οδήγηση
Πλήρης συγκεκριμένη εξάρτηση οχημάτων συμπεριλαμβανομένου όλου του ρευστού υλικού και φρένων συναρμολογήσεων
Οι παχυμετρικοί διαβήτες χαρακτηρίζουν τις σφραγίδες σκόνης και ανθεκτικός ένας αντιδιαβρωτικός τελειώνει για να παρέχει μια μακριά, αξιόπιστη ζωή υπηρεσιών.

Περίπου ζωγραφική παχυμετρικών διαβητών

Μια εργασία χρωμάτων ποιοτικών παχυμετρικών διαβητών μπορεί εύλογα να αναμένεται για να διαρκέσει για τρία ή τέσσερα έτη, ενώ ένα σύνολο υψηλής ποιότητας καλύψεων παχυμετρικών διαβητών αργιλίου μπορεί να αναμένεται για να διαρκέσει επτά έως δέκα έτη. Μακροπρόθεσμα, οι δαπάνες των δύο επιλογών είναι πιό συγκρίσιμες από με την πρώτη ματιά.

Παίρνει για ένα ημίωρο (κατά προσέγγιση) για το χρώμα που ξεραίνει, κατόπιν εφαρμόζει ένα δεύτερο παλτό. Μετά από άλλα 30 λεπτά του ξηρού χρόνου, εφαρμόστε δύο παλτά του χρώματος στην άλλη πλευρά. Σιγουρευτείτε για να εφαρμόσετε το χρώμα ομοιόμορφα για να αποφύγει τις σταλαγματιές και να σιγουρευτεί το χρώμα είναι απολύτως ξηρός πρίν αντικαθιστά τους παχυμετρικούς διαβήτες.

Ο τρόπος να εγκατασταθεί η εξάρτηση φρένων

Βήμα 1: καθαρίστε το ρουλεμάν. Μετά από να αφαιρέσει το αρχικό σύστημα φρένων, καθαρίστε το φέρον μέρος με μια βούρτσα χάλυβα, αφαιρέστε τη σκουριά σε την, και το μέτρο εάν το φέρον αεροπλάνο είναι παραμορφωμένο για να εξασφαλίσει ότι ο αναβαθμισμένος δίσκος φρένων εγκαθιστά πολύ στο ρουλεμάν.

Βήμα 2: εφαρμόστε την υγιή κόλλα μόνωσης στο ρουλεμάν. Η λεπτή εφαρμογή της υγιούς κόλλας μόνωσης στο φέρον αεροπλάνο του αρχικού εργοστασίου μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει το ρουλεμάν από την οξύδωση, αλλά και να κάνει την επαφή μεταξύ του ρουλεμάν και του δίσκου φρένων πιό στενών.

Βήμα 3: καθορίστε το δίσκο φρένων. Τοποθετήστε το δίσκο φρένων στο ρουλεμάν, αλλά σημειώστε ότι οι βίδες σε αυτό το μέρος δεν ειναι απαραίτητο να σφιγχτούν σε μια βιασύνη. Σε αυτό το βήμα, το καθορίστε ακριβώς.

Βήμα 4: εγκαταστήστε τον κώδικα και τον παχυμετρικό διαβήτη αξόνων. Αφότου καθορίζεται ο δίσκος φρένων, καθορίστε τον κώδικα γεφυρών στο κέρατο προβάτων, και καθορίστε έπειτα τον παχυμετρικό διαβήτη στον κώδικα γεφυρών για να εξασφαλίσετε τη σωστή θέση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών, τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του κώδικα γεφυρών και τη σωστή κατεύθυνση εγκαταστάσεων του παχυμετρικού διαβήτη. Αυτό το βήμα είναι το ίδιο. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να σφιγχτούν οι βίδες σε μια βιασύνη, να τους καθορίσει ακριβώς σε μια σταθερή θέση.

Βήμα 5: ακριβής μέτρηση της θέσης παχυμετρικών διαβητών. Στην πραγματικότητα, αυτό το βήμα είναι συχνά ο ευκολότερα αγνοημένη, αλλά είναι επίσης το σημαντικότερο βήμα σε ολόκληρη τη διαδικασία εγκαταστάσεων. Στο μέλλον η χρήση πολλών τροποποιημένων παχυμετρικών διαβητών, η ανώμαλη δύναμη των αριστερών και δεξιών παχυμετρικών διαβητών, η ασυμβίβαστη ένδυση των μαξιλαριών φρένων, και ακόμη και το φρένο jitter συσχετίζονται με αυτό το βήμα. Αυτό το βήμα είναι να χρησιμοποιηθεί ένας ακριβής παχυμετρικός διαβήτης βερνιέρων για να μετρήσει εάν ο παχυμετρικός διαβήτης και ο δίσκος φρένων είναι ακριβώς συμμετρικοί επάνω, κάτω από, αριστερά και δεξιός. Στην προϋπόθεση της εξασφάλισης ακρίβειας, η δύναμη που εκδιώκεται από το έμβολο μπορεί να διασκορπιστεί ομοιόμορφα στο πίσω μέρος του μαξιλαριού φρένων, αποφεύγοντας εντελώς το πρόβλημα της ανώμαλης αριστερής και δεξιάς δύναμης, με συνέπεια την αποτυχία του παχυμετρικού διαβήτη να εργαστεί εντελώς.

Εάν διαπιστώνεται ότι οι ανώτερες, χαμηλότερες, αημένες και σωστές θέσεις του παχυμετρικού διαβήτη δεν μπορούν να είναι ακριβώς συμμετρικές και το λάθος είναι μεγάλο, η εγκατάσταση πρέπει να εγκαταλειφθεί και ο προμηθευτής απαιτείται στο Πε προσαρμόζει τον κώδικα γεφυρών παχυμετρικών διαβητών. Οποιαδήποτε μέθοδος εγκαταστάσεων τον κώδικα γεφυρών ή τα στολίσματα είναι απαράδεκτη.

Βήμα 6: σφίγξτε τις βίδες σωστά. Μετά από να επιβεβαιώσουν τη θέση του παχυμετρικού διαβήτη, οι σταθερές βίδες πρέπει να ντυθούν με την κόλλα βιδών. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή παχυμετρικών διαβητών, χρησιμοποιήστε το σωστό γαλλικό κλειδί ροπής για να καθορίσετε τις βίδες παχυμετρικών διαβητών. Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μην χρησιμοποιήστε ένα πυροβόλο αέρα.

Βήμα 7: εγκαταστήστε το μαξιλάρι φρένων + σταθερό πιέζοντας πιάτο. Τα μαξιλάρια φρένων των διαφορετικών παχυμετρικών διαβητών εγκαθίστανται στους διαφορετικούς τρόπους, έτσι αυτό το βήμα μπορεί επίσης να προωθηθεί προτού να καθοριστούν οι παχυμετρικοί διαβήτες. Το σημαντικότερο πράγμα είναι εδώ να εφαρμοστεί η υγιής κόλλα μόνωσης, που μπορεί όχι μόνο να κάνει τα μαξιλάρια φρένων να απασχοληθούν πιό ομαλά, αλλά και να μειώσουν στην πιθανότητα του ανώμαλου θορύβου των μαξιλαριών φρένων όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά από να εγκαταστήσει το μαξιλάρι φρένων, το πιέζοντας πιάτο άνοιξη στην κορυφή θα εγκατασταθεί επίσης.

Βήμα 8: εγκατάσταση του σωλήνα ελαίου λαιμού χάλυβα. Για να επισκευάσει τα φρένα, η σημασία του λαιμού χάλυβα δεν χρειάζεται να ειπωθεί. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι ο λαιμός χάλυβα με το κατάλληλο μήκος θα επιλεχτεί σύμφωνα με τα διαφορετικά πρότυπα, και ο λαιμός χάλυβα με τη σωστή διεπαφή θα αντιστοιχηθεί σύμφωνα με το πρότυπο του παχυμετρικού διαβήτη.

Βήμα 9: αέρας εξάτμισης από το πετρέλαιο φρένων. Αυτό το μέρος είναι πολύ σημαντικό για το φρενάροντας σύστημα. Εάν το φρενάροντας σύστημα περιέχει τον αέρα, θα οδηγήσει στην ανεπαρκή δύναμη φρεναρίσματος με ελαφριές επίπεδο και την απώλεια φρεναρίσματος με άμεσα να πιέσει το πεντάλι σε βαρύ επίπεδο. Εδώ, προτείνω προσωπικά τον ειδικό εξοπλισμό για την αντικατάσταση πετρελαίου φρένων για να αντικαταστήσω άμεσα όλο το πετρέλαιο φρένων. Εάν το πετρέλαιο φρένων είναι πολύ νέο, χρησιμοποιήστε το πετρέλαιο φρένων του ίδιου εμπορικού σήματος και διαμορφώστε για να στραγγίξετε το πεντάλι και να ξαναγεμίσετε το πετρέλαιο.

Βήμα 10: ελέγξτε η διαρροή ότι πετρελαίου + επιβεβαιώνει την παρέμβαση. Μετά από τη λειτουργία εξάτμισης αέρα του πετρελαίου φρένων, μετά από μια απλή δοκιμαστική λειτουργία, αντιπροσωπεύστε 30 λεπτά, και τον έλεγχο εάν υπάρχει διαρροή πετρελαίου στη διεπαφή του σωλήνα ελαίου φρένων. Μόλις βρεθεί, πρέπει να αντιμετωπιστεί αμέσως και η λειτουργία εξάτμισης αέρα πρέπει να διενεργηθεί πάλι. Επιπλέον, μετά από να ανυψώσει το αυτοκίνητο, γυρίστε τις ρόδες που αφήνονται και σωστές αντίστοιχα, και παρατηρήστε εάν υπάρχει οποιαδήποτε παρέμβαση μετακίνησης μεταξύ των παχυμετρικών διαβητών φρένων, των κωδίκων γεφυρών, των βιδών, των σωλήνων ελαίου και άλλων μερών, ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει καμία τριβή μεταξύ αυτών των μερών κλειδί και οποιωνδήποτε μερών του σώματος, και οι σωλήνες ελαίου δεν τραβιούνται. Μόνο κατά αυτόν τον τρόπο μπορούμε να εξασφαλίσουμε οδηγώντας ασφάλεια στο μέλλον.