Jekit κόκκινο Aluminun φρένων σύστημα δίσκων παχυμετρικών διαβητών GT6 362*32mm τρυπημένο με τρυπάνι

Περιγραφή προϊόντων

Jekit κόκκινο Aluminun φρένων σύστημα δίσκων παχυμετρικών διαβητών GT6 362*32mm τρυπημένο με τρυπάνι

Προσοχές:

Ένα σύνολο εξάρτησης φρένων περιλαμβάνει:

2pcs παχυμετρικοί διαβήτες παχυμετρικοί διαβήτες φρένων

2pcs δίσκοι παχυμετρικός διαβήτης φρένων brembo

2pcs κεντρικά καπέλα παχυμετρικός διαβήτης φρένων brembo

2pcs υποστηρίγματα καλύψεις παχυμετρικών διαβητών

2pcs σωλήνες χάλυβα καλύψεις παχυμετρικών διαβητών

4pcs μαξιλάρια φρένων. καλύψεις παχυμετρικών διαβητών

(Ένα σύνολο εξάρτησης είναι μόνο για δύο ρόδες αυτοκινήτων. ΟΧΙ για 4 ρόδες, έτσι ένα αυτοκίνητο οι ανάγκες 2 θέτουν

από τις εξαρτήσεις φρένων. Μπροστινό και πίσω μέρος.)

Παρακαλώ παρέχει το πρότυπο αυτοκινήτων, τα έτη, το μέγεθος πλαισίων ροδών και τη μετατόπισή σας!

Γιατί χρειάζεστε τους νέους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων;

Οι περισσότεροι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων δεν πρέπει να επανοικοδομηθούν ή αντικατέστησαν τον πρώτο χρόνο που τα φρένα είναι. Αλλά μετά από 75.000 μίλια, ή επτά έως 10 έτη υπηρεσίας, οι παχυμετρικοί διαβήτες μπορούν στο τέλος του δρόμου. Δεδομένου ότι οι λαστιχένιες σφραγίδες γερνούν και σκληραίνουν, ο κίνδυνος και ανεβαίνει.

Λίγα καταστήματα επανοικοδομούν τους παχυμετρικούς διαβήτες τους αυτές τις μέρες επειδή διατρέχει πάρα πολύ πολύ και αυξάνει τον κίνδυνο επιστροφής εάν ο παχυμετρικός διαβήτης κολλά ή διαρρέει. Είναι ευκολότερο, γρηγορότερο και ασφαλέστερο να αντικατασταθούν απλά οι παλαιοί παχυμετρικοί διαβήτες με νέους ή οι παχυμετρικοί διαβήτες. Οι φορτωμένοι παχυμετρικοί διαβήτες είναι ακόμα καλύτεροι επειδή σας δίνουν όλα που χρειάζεστε σε ένα κιβώτιο, και υπάρχει πολύ λιγότερη πιθανότητα των συνδυασμένων κακώς μερών.

Η αντικατάσταση παχυμετρικών διαβητών απαιτείται εάν ένας παχυμετρικός διαβήτης διαρρέει το ρευστό φρένων, εάν ένα έμβολο κολλά, ή ο παχυμετρικός διαβήτης φοριέται ή βλάπτεται. Οι διαρροές είναι πολύ επικίνδυνες και δεν πρέπει ποτέ να αγνοηθούν επειδή η απώλεια ρευστού μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία φρένων.

Οι διαρροές εμφανίζονται τελικά ως ηλικίες παχυμετρικών διαβητών και οι σφραγίδες εμβόλων γίνονται σκληρές και χάνουν την ελαστικότητά τους. Η διάβρωση μέσα στο έμβολο τρυπά ή στα έμβολα οι ίδιοι μπορούν επίσης να επιταχύνουν την ένδυση σφραγίδων. Όταν ωθείτε τα έμβολα πίσω στον παχυμετρικό διαβήτη για να εγκαταστήσετε τα νέα μαξιλάρια, αναγκάζει τη σφραγίδα εμβόλων για να ξύσει στις περιοχές άντεξε που μπορούν να είναι τραχιές με τη διάβρωση. Εάν ο παχυμετρικός διαβήτης δεν διέρρεε πριν, μπορεί σύντομα να αρχίσει.

Ο όρος των φωτογραφικών διαφανειών παχυμετρικών διαβητών, καρφώνει και οι δακτύλιοι στους επιπλέοντες παχυμετρικούς διαβήτες πρέπει επίσης να επιθεωρηθούν προσεκτικά για την ένδυση, τη σκουριά, τις ρωγμές ή άλλη ζημία. Εάν αντικαθιστάτε έναν παχυμετρικό διαβήτη, νέες φωτογραφικές διαφάνειες χρήσης, τους δακτυλίους και το τοποθετώντας υλικό, και είστε βέβαιοι να λιπάνετε αυτά τα μέρη με ένα υψηλής θερμοκρασίας, υγρασία-ανθεκτικό λιπαντικό φρένων.

Εάν οι φωτογραφικές διαφάνειες ή οι δακτύλιοι σε έναν επιπλέοντα παχυμετρικό διαβήτη είναι σκουριασμένες, φορημένες ή χαλασμένες, ο παχυμετρικός διαβήτης μπορεί να μην κινήσει ελεύθερα να αναγκάσει τα μαξιλάρια για να φορέσει άνισα. Ένας «κολλώδης» ή «παγωμένος» παχυμετρικός διαβήτης μπορεί επίσης να αναγκάσει τα φρένα για να συρει εάν ο παχυμετρικός διαβήτης δεν γλιστρά έτσι το εξωτερικό μαξιλάρι μπορεί να κλωτσήσει μακρυά από το στροφέα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την αυξανόμενη ένδυση στο εξωτερικό μαξιλάρι καθώς επίσης και ένα τράβηγμα οδήγησης σε μια πλευρά λόγω της σταθερής έλξης. Οι σταθεροί παχυμετρικοί διαβήτες δεν υποφέρουν από αυτόν τον τύπο προβλήματος επειδή η θέση του παχυμετρικού διαβήτη καθορίζεται και ο παχυμετρικός διαβήτης δεν κινείται. Αλλά και οι σταθεροί και επιπλέοντες παχυμετρικοί διαβήτες μπορούν ίδια μερικές φορές «να παγώσουν επάνω» ή η κλειδαριά εάν ένα έμβολο γίνεται φραγμένο ή κολλημένο στο του άντεξε λόγω της διάβρωσης ή της διόγκωσης.

Όταν ένα έμβολο κολλά, το ένα από δύο πράγματα μπορεί να συμβεί: το φρένο μπορεί να μην ισχύσει ή μπορεί να μην απελευθερώσει. Το ανώμαλο φρενάρισμα ότι τα αποτελέσματα μπορούν να παραγάγουν ένα σκληρό τράβηγμα προς τη «καλή» πλευρά όταν εφαρμόζονται τα φρένα, ή/και ένα τράβηγμα οδήγησης προς τη «κακή» πλευρά όταν απελευθερώνονται τα φρένα.

Εάν βρίσκετε την ανώμαλη ένδυση μαξιλαριών μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών μαξιλαριών φρένων δίσκων, είναι μια σίγουρη ένδειξη που ο παχυμετρικός διαβήτης (ή έμβολο παχυμετρικών διαβητών) κολλά.

Οι παχυμετρικοί διαβήτες πρέπει συνήθως να αντικατασταθούν ανά τα ζευγάρια, ειδικά στα οχήματα υψηλός-απόστασης σε μίλια. Αλλά εάν μόνο ένας παχυμετρικός διαβήτης πρέπει να αντικατασταθεί λόγω μιας διαρροής ή ενός προβλήματος, ο παχυμετρικός διαβήτης αντικατάστασης πρέπει να έχει τον ίδιο τύπο εμβόλου (χάλυβας ή φαινολικός) όπως αυτός στη αντίθετη πλευρά, καθώς επίσης και τον ίδιο τύπο υλικού τριβής (nonasbestos οργανικά ή semi-metallic). Οι κακοί συνδυασμοί side-to-side μπορούν να προκαλέσουν το ανώμαλο φρενάρισμα. Άλλα στοιχεία που μπορούν να απαιτηθούν κατά την αντικατάσταση των παχυμετρικών διαβητών περιλαμβάνουν τις νέες μάνικες φρένων (αντικαταστήστε εάν διαρρέοντας, που ραγίζεται, εύθραυστος ή που φοριέται), και βεβαίως το ρευστό φρένων. Πάντα ξεπλύντε τα φρένα για να ξεφορτωθείτε το παλαιό ρευστό, και αιμορραγήστε όλες τις γραμμές για να ξεφορτωθείτε οποιοδήποτε παγιδευμένο αέρα που θα μπορούσε να προκαλέσει ένα μαλακό πεντάλι.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την εξάρτηση φρένων κατάλληλη για σας

1. Ελαφρύς: Το σώμα σφιγκτηρών αποτελείται από το υψηλής αντοχής κράμα αργιλίου με το ελαφρύ σχέδιο.

2. Μείωση θορύβου και αντι-κούνημα: Κανένας ανώμαλος θόρυβος, αντι-κούνημα, φρενάρισμα δεν είναι πιό ευαίσθητος και ασφαλέστερος.

3. Ξαφνική σταθερή στάση φρένων: Το μαξιλάρι φρένων αποτελείται από το κεραμικό υλικό, το οποίο μπορεί αποτελεσματικά να κοντύνει την απόσταση φρεναρίσματος.

4. Αντιτριβικός και μακροζωία: Καλή αντίσταση διάβρωσης, πυκνά υλικά χωρίς ατέλειες

5. Υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικός: Ο προφανής διασκεδασμός θερμότητας, σταματά αποτελεσματικά τη θερμική μείωση που προκαλείται από το φρένο

6. Έλεγχος θερμοκρασίας πετρελαίου: Ο τροποποιημένος multi-piston παχυμετρικός διαβήτης είναι ισχυρότερος από τον αρχικό παχυμετρικό διαβήτη χυτοσιδήρου, ο οποίος ελέγχει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία πετρελαίου φρένων