Jekit 6 δοχείων κόκκινη παχυμετρικών διαβητών εξάρτηση κουδουνιών δίσκων προσαρμοσμένη μέγεθος πλήρης επιπλέουσα

Περιγραφή προϊόντων

Jekit 6 δοχείων κόκκινη παχυμετρικών διαβητών εξάρτηση κουδουνιών δίσκων προσαρμοσμένη μέγεθος πλήρης επιπλέουσα

Επισκόπηση προϊόντων

Τροποποιημένη γνώση φρένων

Δίσκος φρένων: Η αρχή του μοχλού μας λέει ότι ο μακρύτερα παχυμετρικός διαβήτης φρένων είναι από το κέντρο δίσκων, όσο ισχυρότερη η δύναμη φρεναρίσματος που παράγεται, και τόσο μικρότερη η δύναμη πενταλιών που απαιτείται. Εκτός από τους μηχανικούς λόγους, μια άλλη σημαντική λειτουργία του δίσκου φρένων είναι ένα υψηλής απόδοσης θερμαντικό σώμα μεγάλης περιοχής (heat.sink), το οποίο είναι αρμόδιο για τη διασκόρπιση της θερμότητας που παράγεται κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος στον αέρα. Επομένως, από καθαρή άποψη απόδοσης, ο δίσκος φρένων είναι μεγαλύτερος και μεγαλύτερος. καλός. Τα εξής είναι μια εισαγωγή στο σχέδιο μερικών υψηλής απόδοσης δίσκων φρένων: Αν και το κόστος των διασπασμένων δίσκων φρένων είναι υψηλότερο, μπορεί να μειώσει το βάρος του δίσκου ο εξαερισμός και το κοίλο σχέδιο του αερισμένου δίσκου πρόκειται να μειώσουν και να υπολογίσουν κατά μέσο όρο τη θερμοκρασία των εσωτερικών και εξωτερικών επιφανειών του δίσκου η περιστροφή ακτινωτή στην επιφάνεια τριβής που το σχέδιο κοιλωμάτων βοηθά να σύρει μακριά τα συντρίμμια σκονών φρένων που παράγονται κατά τη διάρκεια της υψηλής θερμοκρασίας τριβής, αποφεύγοντας τους για να μείνει μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και του δίσκου φρένων, και να μειώσει το συντελεστή τριβής ο τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος φρένων έχει και το διασκεδασμό θερμότητας, τη μείωση βάρους και την αφαίρεση της σκόνης φρένων αλλά θα μειώσει την περιοχή τριβής και έχει επιπτώσεις στη διάρκεια των μαξιλαριών φρένων.

Το σύστημα φρένων φαίνεται να είναι μια απλή δομή διάφορων σωληνώσεων, διάφορων υδραυλικών αντλιών, παχυμετρικών διαβητών φρένων, δίσκων φρένων, και των μαξιλαριών φρένων. Το πραγματικό περιεχόμενο που περιλαμβάνεται σε το είναι πολύ υψηλό. Πώς μπορεί η δύναμη του πενταλιού φρένων κάτω από το πόδι να διαβιβαστεί; Οι δίσκοι φρένων και τα μαξιλάρια φρένων επιτρέπουν σε τους για να παραγάγουν μια τεράστια δύναμη φρεναρίσματος, η οποία κάνει τους τόνους των αυτοκινήτων που τρέχουν με υψηλή ταχύτητα τη στάση γρήγορα, και η επίδραση του ρευστού φρένων είναι επίσης αναπόφευκτη. Επομένως, η τροποποίηση του φρενάροντας συστήματος είναι μια ιδιαίτερα τεχνική διαδικασία.

Τα τρέχοντα πρότυπα στην αγορά χρησιμοποιούν κυρίως τα φρένα δίσκων και τα φρένα τυμπάνων
Φρένο δίσκων: Όταν το πεντάλι φρένων περπατείται επάνω, το έμβολο στον κύριο κύλινδρο φρένων θα ωθηθεί, και η πίεση θα παραχθεί στο κύκλωμα πετρελαίου φρένων. Η πίεση διαβιβάζεται στο έμβολο του κυλίνδρου φρένων του παχυμετρικού διαβήτη φρένων μέσω του ρευστού φρένων. Αφότου διατηρείται σταθερή ατμοσφαιρική πίεση το έμβολο του κυλίνδρου φρένων, ωθεί τα μαξιλάρια φρένων για να στερεώσει το δίσκο φρένων, αναγκάζοντας την τριβή μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και του δίσκου φρένων για να παραγάγει την επίδραση φρεναρίσματος.
Φρένο τυμπάνων: Όταν το πεντάλι φρένων περπατείται επάνω, η δύναμη του ποδιού θα είναι το έμβολο στις ωθήσεις κύριων κυλίνδρων φρένων το ρευστό φρένων προς τα εμπρός, και παράγει την πίεση στο κύκλωμα πετρελαίου, το οποίο διαβιβάζεται σε κάθε ρόδα μέσω του ρευστού φρένων το έμβολο κυλίνδρων φρένων, και το έμβολο κυλίνδρων φρένων ωθεί τα μαξιλάρια φρένων, αναγκάζοντας τα μαξιλάρια φρένων για να τρίψει ενάντια στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων, με αυτόν τον τρόπο παράγοντας μια επίδραση φρεναρίσματος.

Φωτογραφίες αναφοράς προϊόντων