Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 405*34mm δίσκων φρένων χυτοσιδήρου HT250 προσαρμοσμένο ύφος κουδουνιών

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: JKGT6
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: factory direct price
Συσκευασία λεπτομέρειες: 40*40*40cm
Χρόνος παράδοσης: 5-8 ημέρα εργασίας
Όροι πληρωμής: T/T, Western Union, PAYPAL, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 99set

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα στοιχείων: JKGT6 Δοχεία παχυμετρικών διαβητών: 6 δοχεία
τύπος κουδουνιών: προσαρμοσμένος Υλικό παχυμετρικών διαβητών: Αργίλιο
Κατάλληλη ρόδα: μπροστινή ρόδα Υλικό δίσκων: Φαιός χυτοσίδηρος HT250
Χρώμα: Κόκκινο/κίτρινο/χρώμα συνήθειας Τακτοποίηση για τη ρόδα: 21inch
Υψηλό φως:

δίσκος φρένων 405*34mm μεγάλος

,

HT250 μεγάλος δίσκος φρένων

,

Εξάρτηση δίσκων φρένων χυτοσιδήρου

Περιγραφή προϊόντων

Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 405*34mm φρένων Jekit προσαρμοσμένο δίσκος ύφος κουδουνιών


Μορφή προϊόντων

Όνομα στοιχείων εξάρτηση φρένων 6 δοχείων
Τύπος δίσκων Ο γάντζος J/τρυπημένος με τρυπάνι/αυλακωμένος/αυλακώνει τις ευθείες γραμμές/τον τύπο δίσκων συνήθειας
Χρώμα Κόκκινο/κίτρινο/μαύρο/μπλε/χρώμα συνήθειας
Λειτουργικά χαρακτηριστικά

Η δίνη υπό μορφή γρήγορης ψύξης, βελτιώνει 40% της επίδρασης φρεναρίσματος
και απόδοση τριβής φρένων.

Πλήρες σύνολο συμπεριλαμβανόμενο

δίσκος φρένων ζευγαριού φρένων caliper/1 1 ζευγαριού με το κέντρο ΚΑΠ και το υποστήριγμα

μαξιλάρια 1 ζευγαριού φρένου φρένων line/1 καθορισμένα



Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

1. Δίσκος φρένων: Ο συνηθέστερα χρησιμοποιημένη είναι ο αερισμένος δίσκος. Οι δίσκοι εξαερισμού διαιρούνται σε δύο μορφές, σημειώνοντας δίσκους και διατρυπημένους δίσκους. Οι δύο μέθοδοι επεξεργασίας χρησιμοποιούνται για να βελτιώσουν την απόδοση ψύξης του δίσκου φρένων, να μειώσουν τη θερμική μείωσή της, και να παρέχουν την καλύτερη δυνατότητα φρεναρίσματος.
Επιπλέον, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας υλικών τα τελευταία χρόνια, έχουν υπάρξει διαφορές στο υλικό των δίσκων φρένων. Υπάρχουν δύο τύποι κεραμικών δίσκων φρένων ινών άνθρακα και δίσκων φρένων μετάλλων. Εντούτοις, λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής των κεραμικών δίσκων φρένων ινών άνθρακα και της φτωχής χαμηλής θερμοκρασίας αν και η δύναμη φρεναρίσματος έχει την άριστη αντίσταση στη θερμική μείωση, ακόμα δεν επιλέγεται με τα περισσότερα οχήματα. Χρησιμοποιείται μόνο σε μερικά υψηλής απόδοσης αθλητικά αυτοκίνητα όπως Ferrari και Pagani. Σε τελευταία ανάλυση, οι αρχικοί δίσκοι φρένων μετάλλων των σπιτιών «αυτοκινήτων παντοπωλείων» γενικά είναι αρκετοί. Είναι πιό προσιτό από αντικαθιστώντας τους κεραμικούς δίσκους φρένων, αλλά είναι ακόμα πολύ ευδιάκριτο για να εγκαταστήσει τους κεραμικούς δίσκους φρένων.
2. Multi-piston κύλινδρος φρένων και κύριος κύλινδρος: Ο κύλινδρος φρένων είναι ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων που μιλάμε συχνά για. Η διαφορά μεταξύ των διαφορετικών παχυμετρικών διαβητών βρίσκεται στον αριθμό εμβόλων μέσα. Τα αρχικά αυτοκίνητα είναι συνήθως ενιαία έμβολα. Υπάρχουν 4 έμβολα, 6 έμβολα, 8 έμβολα, 10 έμβολα, 12 έμβολα και ούτω καθεξής στα τροποποιημένα προϊόντα. Περισσότερα έμβολα αντιπροσωπεύουν το σφιγκτήρα παχυμετρικών διαβητών. Όσο ισχυρότερη η δυνατότητα να σφιγχτεί ο δίσκος φρένων, τόσο μεγαλύτερη η δύναμη φρεναρίσματος, και τόσο συχνότερα αυτό χρησιμοποιείται στους ανταγωνισμούς.
Ο κύριος κύλινδρος διαδραματίζει έναν ρόλο στη μεταβίβαση του πετρελαίου φρένων, και το αποτέλεσμα διανομής του κύριου κυλίνδρου έχει επιπτώσεις άμεσα στο πόδι φρένων αισθάνεται. Αφότου αντικαταστάθηκε ο multi-piston υπο--κύλινδρος, η παραγωγή και η διανομή του αρχικού πετρελαίου φρένων κύριων κυλίνδρων δεν επαναρυθμίστηκαν, το οποίο θα ανάγκαζε τα έμβολα για να μην πάρει αρκετό πετρέλαιο φρένων για το φρενάρισμα οχημάτων, έτσι το φρενάρισμα εμφανίστηκε το κτύπημα πενταλιών, και η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται.
3. Μαξιλάρια φρένων: Τα μαξιλάρια φρένων είναι μέρη που διαβιβάζουν άμεσα τη δύναμη φρεναρίσματος στις ρόδες. Δεν αποτελείται από το απλό λάστιχο όπως φανταστήκαμε, αλλά διαιρείται σε μέταλλα, κεραμική ινών άνθρακα και άλλα υλικά. Τα διαφορετικά υλικά έχουν τις διαφορετικούς θερμοκρασίες εργασίας και τους συντελεστές τριβής. Γενικά, τα μαξιλάρια φρένων με τους συντελεστές υψηλότερης τριβής έχουν τις υψηλότερες θερμοκρασίες εργασίας. Κατά επιλογή των υψηλής απόδοσης μαξιλαριών φρένων, τη δεν ακολουθούμε την υψηλή δύναμη φρεναρίσματος που παρουσιάζεται από το συντελεστή υψηλής τριβής, επειδή καθημερινά να οδηγήσει, η υψηλή δύναμη φρεναρίσματος θα καταστήσει τα φρένα πάρα πολύ ευαίσθητα, και η άνεση και ο χειρισμός θα μειωθούν σημαντικά. Η θερμοκρασία εργασίας θα το καταστήσει επίσης δύσκολο για τα μαξιλάρια φρένων να επιτευχθεί το εργαζόμενο κράτος και να προκληθεί ο κίνδυνος.


εικόνα αναφοράς

Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 405*34mm δίσκων φρένων χυτοσιδήρου HT250 προσαρμοσμένο ύφος κουδουνιών 0Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 405*34mm δίσκων φρένων χυτοσιδήρου HT250 προσαρμοσμένο ύφος κουδουνιών 1Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 405*34mm δίσκων φρένων χυτοσιδήρου HT250 προσαρμοσμένο ύφος κουδουνιών 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας

Μπορεί να είσαι σε αυτά
  1. 1
  2. 2