Χρώμα 9040 παχυμετρικός διαβήτης 355*32mm συνήθειας φρένων δίσκος για το γκολφ 7

Περιγραφή προϊόντων

Χρώμα 9040 παχυμετρικός διαβήτης 355*32mm συνήθειας αυτοκινήτων Jekit φρένων δίσκος για golf7

Ζωγραφική παχυμετρικών διαβητών φρένων - εντατική καλλιέργεια 5 διαδικασιών

Η ζωγραφική των αυτοκινητικών παχυμετρικών διαβητών διαιρείται σε πέντε κύριες διαδικασίες: γδύσιμο χρωμάτων, εποξική προστασία ψεκασμού, ενδιάμεσος εγχυτήρας επιστρώματος, ψεκάζοντας χρώμα χρώματος και ψεκάζοντας βερνίκι.

Πρώτη διαδικασία: γδύσιμο χρωμάτων

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν καταλαβαίνουν γιατί θέλουν να βγάλουν το χρώμα. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται ότι είναι απλό να το ψεκάσει άμεσα. Η απάντηση δεν είναι έτσι. Εάν αυτή η κατώτερη επιφάνεια χρωμάτων δεν αφαιρείται εντελώς, θα έχει έναν σημαντικό αντίκτυπο στο χρώμα που ψεκάζεται στο προχωρημένο στάδιο. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ποιότητα ψεκασμού, ο ζωγράφος υιοθετεί την παραδοσιακή χειρωνακτική μέθοδο γδυσίματος χρωμάτων, στίλβωση το αρχικά ψεκασμένο χρώμα για να αποβάλει τον ψεύτικο και να συντηρήσει τον αληθινό!

Η δεύτερη διαδικασία: ψεκάζοντας εποξικός εγχυτήρας

Η λειτουργία της είναι να αποτρέψει την οξείδωση και τη διάβρωση στην επιφάνεια μετάλλων, και να ενισχύσει την προσκόλληση μεταξύ της επιφάνειας μετάλλων και putty (ή ενδιάμεσα του επιστρώματος και τέρμα), putty και να τελειώσει.

Η τρίτη διαδικασία: ψεκάζοντας εγχυτήρας

Ο ευρισκόμενος στη μέση του δρόμου εγχυτήρας είναι ένα ειδικό χρώμα που χρησιμοποιείται μεταξύ του αυτοκινητικού εγχυτήρα και topcoat ή του εγχυτήρα. Μπορεί όχι μόνο να συνδεθεί σταθερά με την επιφάνεια εγχυτήρων, αλλά και να συνδυαστεί εύκολα με το τοπ παλτό σε το, το οποίο διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στη σύνδεση να προηγηθεί και τον ακόλουθου. Και το χρώμα επισκευής και ολόκληρη η ζωγραφική οχημάτων έχουν τις υψηλές απαιτήσεις στην εμφάνιση της ταινίας χρωμάτων. Η ένταση επιφάνειας δεν θα μειωθεί μετά από τη θεραπεία του ενδιάμεσου επιστρώματος, έτσι ασκεί μεγάλη επίδραση στην ισοπέδωση του προηγούμενου στρώματος χρωμάτων. Κάθε διαδικασία έχει τον ειδικό ρόλο της και είναι αναπόφευκτη. Αυτό είναι επίσης γιατί η διαφορά τιμών της αυτοκινητικής ζωγραφικής, της τοπικής ζωγραφικής και της ζωγραφικής παχυμετρικών διαβητών που εισάγονται από τους σημερινούς ζωγράφους είναι ένας σοβαρός παράγοντας. Η τιμή είναι η ισοδύναμη ανταλλαγή της αξίας, η οποία είναι ένας αιώνιος φυσικός νόμος.

Η τέταρτη διαδικασία: ψεκάζοντας χρώμα χρώματος

Στην κατασκευή χρωμάτων ψεκασμού, οι κύριοι χρωμάτων ρυθμίζουν προ τα χρώματα που επιλέγονται από τον ιδιοκτήτη. Στο στάδιο του ψεκασμού, το σημαντικότερο πράγμα είναι ότι η τεχνολογία λειτουργίας έχει την πλούσια εμπειρία στον ψεκασμό και η σωστή λειτουργία του πυροβόλου όπλου ψεκασμού είναι ένας από τους περισσότερους σοβαρούς παράγοντες.
Το χρώμα χρώματος έχει μόνο τη λειτουργία χρωματισμού, έτσι δεν πρέπει να ψεκαστεί πάρα πολύ πυκνά. Εάν είναι πάρα πολύ παχύ, η επίδραση δεν είναι καλή, και η διαφορά χρώματος είναι εύκολο να εμφανιστεί. Για τη ζωγραφική των παχυμετρικών διαβητών, αυτό το μικρό κομμάτι είναι δυσκολότερο να χρωματιστεί. Λόγω του μικρού αεροπλάνου της, πολλές εσωτερικές κάμψεις, η δυσκολία ψεκασμού είναι σύνθετη, και η δυνατότητα χρωματισμού μερικών χρωμάτων είναι φτωχή, το οποίο πρέπει να ψεκαστεί για πολλές φορές, το οποίο είναι μια μεγάλη δοκιμή των επαγγελματικών δεξιοτήτων του κυρίου καταστημάτων.

Η πέμπτη διαδικασία: ψεκάζοντας βερνίκι

Το βερνίκι καλείται επίσης βερνίκι. Πρίν ψεκάζει το βερνίκι, καθορίστε τη λειότητα και την ομαλότητα του πιέζοντας εγχυτήρα. Το αυτοκινητικό στρώμα βερνικιών έχει δύο λειτουργίες: κάποια είναι να αυξηθεί η φωτεινότητα και ο συντελεστής ανάκλασης του χρώματος, και άλλο είναι να προστατευθεί το στρώμα χρωμάτων. Το βερνίκι έχει γενικά προστατευτική λειτουργία της μείωσης της υπεριώδους ακτινοβολίας. Εφ' όσον το στρώμα βερνικιών είναι άθικτο, μπορεί αποτελεσματικά να καθυστερήσει τη γήρανση του χρώματος.