JKGT6 χρυσός μπροστινός παχυμετρικός διαβήτης 6 ροδών εξάρτηση φρένων δοχείων για τη ρόδα 22in

Περιγραφή προϊόντων

Μπροστινή μεγάλη εξάρτηση 6 φρένων Jekit χρυσό πλήρες επιπλέον κουδούνι παχυμετρικών διαβητών δοχείων

Καθορισμένη εισαγωγή

Γνώση τροποποίησης

Πώς να επιλέξει έναν κατάλληλο παχυμετρικό διαβήτη φρένων;
Τα τροποποιημένα φρένα μας όλα αλλάζουν στους αντιταγμένους παχυμετρικούς διαβήτες εμβόλων. Τέτοιοι παχυμετρικοί διαβήτες είναι: τέσσερις-έμβολο, έξι-έμβολο, και οκτώ-έμβολο. Δεν είναι ότι τα περισσότερα έμβολα του παχυμετρικού διαβήτη, όσο ισχυρότερα τα φρένα. Εάν η επίδραση φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου είναι καλό ή όχι, υπάρχουν πάρα πολλά σχετικά πράγματα, σχέδιο κυκλωμάτων πετρελαίου, φρενάρουν τον κύριο κύλινδρο, σχέδιο πενταλιών, επιλογή πετρελαίου φρένων, δίσκοι φρένων, μαξιλάρια φρένων… συνήθως, η περιοχή τριβής των multi-piston παχυμετρικών διαβητών περισσότερο, ο παχυμετρικός διαβήτης είναι μικροί, και το φρένο ανατροφοδοτεί είναι λεπτότερο.

Πώς να καθορίσει punching ή την αυλάκωση του δίσκου φρένων
Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βλέπουν τις τρύπες ή τα αυλάκια στους τροποποιημένους δίσκους φρένων, και αρχίζουν να σκέφτονται για τη χρησιμοποίηση των φρένων των αρχικών αυτοκινήτων τους. Καταρχάς, πρέπει πρώτα να καταλάβουμε το ρόλο punching ή της αυλάκωσης του δίσκου φρένων. Υπάρχουν τρεις λειτουργίες της διάτρυσης και της αυλάκωσης στην επιφάνεια δίσκων: κάποιος είναι ο γνωστός διασκεδασμός θερμότητας, δύο μπορούν να καταστείλουν το θόρυβο φρεναρίσματος, και το τρίτο είναι πραγματικά μια παρενέργεια, δηλ., αυτό μπορεί να μειώσει το βάρος. Δεν είναι ότι οι περισσότερα τρύπες ή τα αυλάκια, ο καλύτερος. Αφότου τρυπιέται με τρυπάνι η επιφάνεια τριβής και αυλακώνεται, η δύναμη του δίσκου φρένων θα μειωθεί σε κάποιο βαθμό. Οι περισσότερα τρύπες και τα αυλάκια, όσο χαμηλότερη η δύναμη και τόσο κοντύτερη η ζωή υπηρεσιών. Επιπλέον, ένας ορθογώνιος «κόπτης» διαμορφώνεται πραγματικά μεταξύ του αυλακιού διάτρυσης και της επιφάνειας τριβής. Όταν το μαξιλάρι φρένων πιέζεται ενάντια στο μαξιλάρι φρένων από την υδραυλική αντλία και διαβαίνει τις μικρά τρύπες ή τα αυλάκια με υψηλή ταχύτητα, επηρεάζεται πραγματικά από αυτά τα μικρά τρύπες ή αυλάκια. Ο «κόπτης» έξυσε πέρα από ξανά και ξανά. Οι περισσότερες τρύπες και οι αυλακώσεις, όσο ισχυρότερη η επίδραση κοπής, και τόσο μεγαλύτερη η ένδυση στα μαξιλάρια φρένων. Οι περισσότερα τρύπες και αυλάκια έχουν επιπτώσεις επίσης στην ακαμψία του δίσκου φρένων και θα μειώσουν τη ζωή υπηρεσιών. Εντούτοις, υπάρχουν ορισμένα τρύπες ή αυλάκια που μπορούν να απαλλάξουν το σίδηρο και την την άμμο σε δίσκο φρένων στις τρύπες κατά φρενάρισμα, και απαλλάσσουν τα συντρίμμια όταν περιστρέφεται η ρόδα (ο δίσκος φρένων περιστρέφεται). Οι τρύπες σε δίσκους φρένων των αγωνιστικών αυτοκινήτων υπολογίζονται προσεκτικά. Η περιστροφή των τρυπών είναι από μόνοι σας ένα πολύ επικίνδυνο πράγμα. Μην τρυπήστε με τρυπάνι τυφλά.

Γιατί θα έπρεπε το ρευστό φρένων να αλλάξουν τακτικά;
Μετά από να χρησιμοποιηθεί για μια ορισμένη χρονική περίοδο, το ρευστό φρένων θα έχει το χαμηλότερες σημείο βρασμού, τη ρύπανση και τις ποικιλίες βαθμών της οξειδωτικής επιδείνωσης. Το ίδιο το ρευστό φρένων είναι ένα πολύ σταθερό πετρέλαιο πίεσης. Οι χημικές ουσίες και υψηλής θερμοκρασίας δεν είναι εύκολο να το καθούν να επιδεινωθεί, αλλά έχει ένα χαρακτηριστικό. Απορροφά το νερό στον αέρα, και το υδραυλικό σύστημα φρένων πρέπει να επιτρέψει στο ρευστό φρένων για να επικοινωνήσει με την ατμόσφαιρα για να λειτουργήσει κανονικά. Με τον καιρό, το ρευστό φρένων θα απορροφήσει το νερό και θα μετατραπεί σε αεροφυσαλίδες στις υψηλές θερμοκρασίες. Όταν οι αεροφυσαλίδες εμφανίζονται στο κύκλωμα ρευστού φρένων, τα φρένα είναι αποτελεσματικά. Θα πέσει. Επομένως, το ρευστό φρένων πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως με τον έλεγχο της ποιότητας και της απόδοσής του σύμφωνα με το κλίμα, το λειτουργικό περιβάλλον, τις εποχιακές αλλαγές και τις συνθήκες εργασίας. Στο τμήμα συντήρησης του εγχειριδίου του ιδιοκτήτη, θα υπάρξουν συστάσεις για την αντικατάσταση της απόστασης σε μίλια του ρευστού φρένων. Κατά γενική ομολογία, υπό τους κανονικούς όρους, το ρευστό φρένων που δεν διατηρείται καλά θα απορροφήσει για 3% του νερού σε 2-3 έτη και θα φθάσει στην αποτυχία. Το κρίσιμο σημείο, έτσι το ρευστό φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μετά από δύο έτη χρήσης ή 50.000 χιλιόμετρα.

Στοιχεία αναφοράς:
Τακτοποίηση JKGT6 355*32mm για το πλαίσιο 18 ίντσας
Τακτοποίηση JKGT6 362*32mm για το πλαίσιο 19 ίντσας
Τακτοποίηση JKGT6 380*34mm για το πλαίσιο 20 ίντσας
Τακτοποίηση JKGT6 405*34mm για το πλαίσιο 21 ίντσας
JKGT6 το μέγεθος δίσκων ή κουδουνιών και το χρώμα και το ύφος προσαρμόζονται. υποδοχή για να έρθει σε επαφή με τη εξυπηρέτηση πελατών.
Παρακαλώ παρέχετε τον κώδικα προτύπων και Vin αυτοκινήτων και το μέγεθος πλαισίων στη εξυπηρέτηση πελατών. Χαιρετίστε τις διαβουλεύσεις σας, η εξυπηρέτηση πελατών μας θα σας καλέσει σε επαγγελματικότερες διαβουλεύσεις και την πιό ενθουσιώδη υπηρεσία.

εικόνα αναφοράς