GS3000 δίσκος φρένων χυτοσιδήρου

Περιγραφή προϊόντων

Στροφέας 380*28mm τρυπημένος με τρυπάνι δίσκος PCD258 φρένων Jekit GS3000 χυτοσιδήρου αυλακώσεων

Ποιο εργαλείο θα χρειαστείτε
Στροφείς φρένων DBA αντικατάστασης
Jack και στάσεις γρύλων
Σύνολο κλειδιών ή υποδοχών
Κατσαβίδι
Βούρτσα καλωδίων ή λαδάκονο
Λιπαντικό, όπως WD40 ή Inox
Καλώδιο, κατάλληλο να υποστηρίξει τον παχυμετρικό διαβήτη

Άκρες και προειδοποιήσεις
Οι στροφείς φρένων είναι ένα ζωτικής σημασίας συστατικό του φρενάροντας συστήματος, σας εξασφαλίζουν διπλός έλεγχος η εργασία σας προτού να αρχίσετε ένα τεστ δοκιμής.
Βήμα 1 - αυξήστε το όχημα
Έναρξη με την αύξηση του οχήματος.

Βήμα 2 - αφαιρέστε τη ρόδα
Έπειτα, ξεβιδώστε τα καρύδια ροδών και αφαιρέστε τη ρόδα.

Η ρόδα μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεσθεί λόγω μιας συγκέντρωσης κλίμακας σκουριάς γύρω από το δαχτυλίδι πλημνών.

Η αφαίρεση της ρόδας θα σας δώσει τη σαφή πρόσβαση στο στροφέα, τον παχυμετρικό διαβήτη και το βύσμα φρένων

Βήμα 3 - αφαιρέστε τα μαξιλάρια και τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων
Θα πρέπει να αφαιρέσετε τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων.

Χαλαρώστε και αφαιρέστε τα διατηρώντας μπουλόνια και ανυψώστε τον παχυμετρικό διαβήτη μακριά. Ο παχυμετρικός διαβήτης μπορεί να πιάσει λίγο στενά έτσι δεν το αναγκάζει.

Σημείωση: Η ένωση του παχυμετρικού διαβήτη από τη μάνικα φρένων θα προκαλέσει τη ζημία. Χρησιμοποιήστε έναν γάντζο για να εξασφαλίσετε τον παχυμετρικό διαβήτη σε ένα στερεό μέρος της αναστολής.

Βήμα 4 - αφαιρέστε το στροφέα φρένων

Αφαιρέστε το στροφέα φρένων από τη συνέλευση πλημνών. Εφαρμόστε τη σταθερή πίεση, όπως ο στροφέας μπορεί να είναι αδέξιος για να αφαιρέσει.

Σημείωση: Αυτό προκαλείται από τη συγκέντρωση κλίμακας σκουριάς στο εσωτερικό του στροφέα φρένων και της επιφάνειας πλημνών. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να αφαιρεθεί η συγκέντρωση κλίμακας σκουριάς πρίν εγκαθιστά το νέο δίσκο.

Βήμα 5 - προετοιμάστε την επιφάνεια πλημνών

Για να κάνετε αυτό, ψεκάστε την πλήμνη με ένα λιπαντικό όπως WD40 ή Inox.

Κατόπιν γυαλόχαρτο σειράς μαθημάτων χρήσης για να αρχίσει την κλίμακα σκουριάς από την επιφάνεια πλημνών. Μιά φορά η μεγαλύτερη μέρος της σκουριάς είναι αφαιρούμενη αλλαγή σε ένα λαδάκονο για να αφαιρέσει την υπόλοιπη κλίμακα σκουριάς. Ακόμη και το μικρότερο κομμάτι της σκουριάς μπορεί να αναγκάσει το δίσκο για να τοποθετήσει ανακριβώς να προκαλέσει το υπερβολικό τρέξιμο έξω, έτσι επιβεβαιώνει ότι η πλήμνη είναι καθαρή.

Σημείωση: Το υπερβολικό τρέξιμο είναι έξω όπου ο δίσκος δεν περιστρέφεται ομαλά και παίρνει παγιδευμένος μεταξύ των μαξιλαριών φρένων.

Χρησιμοποιώντας το λαδάκονο, σας σιγουρευτείτε καθαρούς γύρω από κάθε στήριγμα ροδών για να εξασφαλίσετε προσεκτικά ότι ο νέος στροφέας φρένων κάθεται τέλεια.

Χρησιμοποιώντας ένα κουρέλι σκουπίστε μακριά το λιπαντικό.

Ελέγξτε την πλήμνη προσεκτικά για οποιαδήποτε σημεία της κλίμακας σκουριάς που δεν έχουν αφαιρεθεί και τους καθαρίζουν μακριά. Όταν τα σημάδια κατεργασίας στο πρόσωπο της πλήμνης είναι ορατά η πλήμνη είναι καθαρή.

Βήμα 6 - καθαρό βύσμα πλημνών

Η χρησιμοποίηση του λεπτού εγγράφου άμμου βαθμού, πρόκειται να καθαρίσει το βύσμα πλημνών. Ο ανακριβής καθαρισμός του βύσματος μπορεί να αναγκάσει το στροφέα για να καθίσει μακρυά από την επιφάνεια πλημνών.

Βήμα 7 - επαναρυθμισμένα έμβολα μέσα στον παχυμετρικό διαβήτη

Για να κάνουν το χώρο για το νέο δίσκο τα έμβολα πρέπει να ωθηθούν πίσω μέσα στον παχυμετρικό διαβήτη.

Στερεώστε τη μάνικα φρένων ασφαλώς

Συνδέστε ένα κλειδί με την ξέβαήν βίδα

Συνδέστε μια μάνικα και ένα κατάλληλο εμπορευματοκιβώτιο αποθήκευσης

Χρησιμοποιήστε έναν διαστολέα μαξιλαριών για να λάβετε το φορτίο συμπίεσης

Χρησιμοποιήστε το κλειδί για να χαλαρώσετε την ξέβαήν βίδα, θα δείτε το ρευστό φρένων περνάτε μέσω της μάνικας στο εμπορευματοκιβώτιο.

Συνεχίστε το διαστολέα για να αναγκάσει το ρευστό φρένων έξω και τα έμβολα πίσω στον παχυμετρικό διαβήτη.

Μόλις αποσυθούν πλήρως τα έμβολα μπορείτε να αφαιρέσετε τη μάνικα. Σιγουρευτείτε ότι σφίγγετε την ξέβαήν βίδα για να αποτρέψετε πρώτα τον αέρα στο σύστημα φρένων.

Μπορείτε έπειτα να αφαιρέσετε το διαστολέα μαξιλαριών.

Βήμα 8 - καθαρίστε το νέο στροφέα φρένων

Καθαρίστε τα πρόσωπα τριβής του δίσκου χρησιμοποιώντας έναν φρένο-καθαρίζοντας πράκτορα. Μην χρησιμοποιήστε ποτέ ένα πετρέλαιο ή βασισμένο έναν στο πυρίτιο καθαριστή όπως degreaser δεδομένου ότι θα προκαλέσει τη ζημία χρωμάτων.

Καθαριστής φρένων ψεκασμού επάνω σε ένα καθαρό ύφασμα. Να είστε προσεκτικός για να μην αγγίξει τη χρωματισμένη επιφάνεια στο δίσκο. Το χρώμα σχεδιάζεται για να θεραπεύσει στις υψηλές θερμοκρασίες και είναι εξαιρετικά εύκολο να βλάψει.

Γυρίστε το στροφέα φρένων και καθαρίστε την πλήμνη τοποθετώντας στο οπίσθιο τμήμα του δίσκου. Με όλη την εργασία βάζετε στην πλήμνη, το τελευταίο πράγμα που θέλετε πρόκειται να συνδέσετε έναν βρώμικο στροφέα φρένων.

Βήμα 9 - συνδέστε το νέο στροφέα φρένων

Χρησιμοποιώντας τα τρίτροχα καρύδια και τα πλυντήρια εγκαταστήστε το στροφέα ασφαλώς στην πλήμνη.

Χρησιμοποιώντας το δείκτη πινάκων μετρήστε το τρέξιμο έξω πάλι με το στροφέα φρένων συνημμένο. Μια ανάγνωση άνω των των μέσων 0.05mm ένας ανακριβώς εγκατεστημένος στροφέας φρένων.

Βήμα 10 - επισκευάστε τον παχυμετρικό διαβήτη & τη ρόδα

Επισκευάστε τον παχυμετρικό διαβήτη πέρα από το νέο στροφέα φρένων και σφίγξτε στη σωστή ροπή χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Χρησιμοποιώντας oilstone, καθαρίστε το οπίσθιο πρόσωπο της ρόδας για να εξασφαλίσετε μια ομαλή πίεση στερέωσης σε δίσκο όταν εγκαθίσταται η ρόδα.

Τέλος, επισκευάστε τη ρόδα στη σωστή ροπή. Συνδέστε τα καρύδια σε ένα διαγώνιο σχέδιο cris για να εξασφαλίσετε ακόμη και πίεση.

Βήμα 11 - τεστ δοκιμής
Τεστ δοκιμής το όχημα για να εξασφαλίσει σωστή λειτουργία του φρενάροντας συστήματος.