HT250 φύλλο Salix δίσκων φρένων χυτοσιδήρου

Περιγραφή προϊόντων

Δίσκος 380*34mm φρένων Jekit δίσκος φρένων χυτοσιδήρου φύλλων salix HT250

στοιχεία δίσκων 380*34mm

Εντόπιση Ring=217mm

PCD=241mm

Δίσκος Area=61mm

Τρύπα Diameter=9mm

Γνώση δίσκων φρένων

NO.1
Εμφάνιση: η επιφάνεια επαφών φρένων του δίσκου φρένων φοριέται άνισα, τα μπλε σημεία εμφανίζονται στο κέντρο του, και οι ρωγμές μπορούν να εμφανιστούν.
Αιτία: η ανακριβής εγκατάσταση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων ή/και του μαξιλαριού φρένων θα οδηγήσει στην ασυμβίβαστη γωνία κάθε μαξιλαριού φρένων σχετικά με το δίσκο φρένων και τη διαφορετική ταχύτητα ένδυσης κάθε πλευράς. Η τοπική αυστηρή υπερθέρμανση της επιφάνειας επαφών τριβής είναι η αιτία των μπλε σημείων.
Επίδραση: τα υπερβολικά καυτά σημεία μπορούν να προκαλέσουν τη βαθμιαία δόνηση και μπορούν επίσης να μειώσουν την αποδοτικότητα φρεναρίσματος.

Λύση: Εάν είναι απαραίτητο, ο έλεγχος και επισκευάζει τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων. Αντικαταστήστε τα μαξιλάρια φρένων και ελέγξτε ότι ο τύπος και η μορφή των νέων μαξιλαριών ταιριάζουν με την εφαρμογή.

No.2
Εμφάνιση: το μικρό τέλος του δίσκου φρένων είναι σχισμένο ή σπασμένο από την επιφάνεια φρένων του δίσκου φρένων.
Αιτία: μηχανική πίεση λόγω της μη ευθυγράμμισης του κέντρου δίσκων φρένων κατά τη διάρκεια της συνέλευσης. Η ανακριβής συνέλευση ή ο προσδιορισμός θέσης του παχυμετρικού διαβήτη φρένων και των μολύβδων δίσκων φρένων στη συνεχή ασυμμετρική ένδυση στις επιφάνειες φρένων και στις δύο πλευρές του δίσκου φρένων, και τελικά το μικρό τέλος του δίσκου φρένων είναι σχισμένη από την επιφάνεια φρένων του δίσκου φρένων.
Αντίκτυπος: στην αρχή, θα υπάρξει τεράστιοι θόρυβος και δόνηση στη διαδικασία φρεναρίσματος. Όταν το μικρό τέλος του δίσκου φρένων σπάζει από την επιφάνεια φρεναρίσματος του δίσκου φρένων, θα οδηγήσει στη μηχανική αποτυχία.

Λύση: Λεπτομερώς επιθεωρήστε το σύστημα φρένων και τα σχετικά συστατικά του. Αντικαταστήστε όλα τα ελαττωματικά μέρη, εγκαταστήστε τους νέους δίσκους φρένων, και σφίγξτε τους δίσκους φρένων σύμφωνα με τη ροπή και την ακολουθία σκλήρυνσης που συστήνονται από τον κατασκευαστή. Πρίν εγκαθιστά το δίσκο φρένων, παρακαλώ ελέγξτε τη θέση συνελεύσεων του σώματος παχυμετρικών διαβητών φρένων στον άξονα

NO.3
Εμφάνιση: η επιφάνεια επαφών μεταξύ του δίσκου φρένων και της πλήμνης ροδών είναι παραμορφωμένη ή/και ραγισμένη γύρω από το.
Αιτία: η ροπή σκλήρυνσης που χρησιμοποιείται για το setscrew είναι πάρα πολύ μεγάλη.
Αντίκτυπος: η δόνηση θα εμφανιστεί κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος από το αρχικό φρενάρισμα

Λύση: Αντικαταστήστε το δίσκο φρένων και αποφύγετε την υπερβολική ροπή σκλήρυνσης. Το setscrew χρησιμοποιείται μόνο για τον προσδιορισμό θέσης δίσκων φρένων

NO.4
Εμφάνιση: η επιφάνεια επαφών μεταξύ του δίσκου φρένων και της πλήμνης ροδών είναι παραμορφωμένη ή η τοποθετώντας τρύπα είναι ραγισμένη.
Αιτία: η ακολουθία σκλήρυνσης δίσκου φρένων είναι ανακριβής, και η ροπή σκλήρυνσης χρησιμοποιούμενη δεν είναι αρκετή.
Επίδραση: η σημαντική δόνηση θα εμφανιστεί κατά τη διάρκεια του αρχικού φρεναρίσματος.

Λύση: Παρακαλώ αντικαταστήστε το δίσκο φρένων και τον στερεώστε στη σωστή ακολουθία εγκαταστάσεων και σύμφωνα με τις απαιτήσεις ροπής που συστήνονται από τον κατασκευαστή

Έχουμε αυτοί να ταξινομήσουν το δίσκο

285*24mm/295*24mm/300*24mm/330*24mm/300*28mm/330*28mm/345*28mm/345*32mm/355*28mm/355*32mm/360*28mm
362*32mm/365*34mm/370*36mm/380*28mm/380*32mm/380*34mm/380*36mm/390*36mm/400*36mm/405*34mm/410*36mm