εξάρτηση 7075 παχυμετρικών διαβητών φρένων 405mm αργίλιο

Περιγραφή προϊόντων

Αυτόματο σύστημα φρένων Jekit 355/362/380/405mm δίσκος οκτώ φρένων δοχεία

Εγκαταστήστε

1. Έλεγχος εάν τα αντικατεστημένα μαξιλάρια φρένων είναι γνήσια εξαρτήματα (δηλ. ενισχυτικά προϊόντα), εάν η ακεραιότητα της συσκευασίας προϊόντων, της αντι-πλαστογράφησης των σημαδιών και της συσκευασίας των σημαδιών είναι σύμφωνη με τα σημάδια στα μαξιλάρια φρένων, και εάν το πρότυπο προϊόντων είναι σύμφωνο με το περιεχόμενο του πιστοποιητικού.

2. Πρίν ανυψώνει το όχημα, ανοίξτε την κάλυψη που περιέχει το πετρέλαιο φρένων και χαλαρώστε τις βίδες ροδών διαγώνια. Εάν ένας απλός γρύλος χρησιμοποιείται για την υποστήριξη, ο γρύλος θα υποστηριχθεί καλά και οι ρόδες χωρίς αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων θα ενισχυθούν. Αφαιρέστε τη ρόδα, χαλαρώστε τη στερεώνοντας βίδα του σώματος tong, ελέγξτε τη βίδα και τη γλιστρώντας ράβδο οδηγών του Tong, αφαιρέστε το λεκέ ιζημάτων και πετρελαίου σε την, και εφαρμόστε το λαδώνοντας πετρέλαιο για τη συντήρηση.

3. Αφαιρέστε το παλαιό μαξιλάρι φρένων και ελέγξτε το βαθμό ένδυσης του δίσκου φρένων για το αυλάκι και βρωμίστε. Εάν ο δίσκος φρένων φοριέται σοβαρά (3mm βαθιά σε μια πλευρά), θα αντικατασταθεί με έναν νέο δίσκο φρένων με έναν κύκλο 80000-120000 χλμ, διαφορετικά η ένδυση του πρόσφατα αντικατεστημένου μαξιλαριού φρένων θα επιταχυνθεί, η κατεύθυνση θα τινάξει κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, και η δύναμη φρεναρίσματος είναι πάρα πολύ μικρή.

4. Κατά εγκατάσταση ενός νέου μαξιλαριού φρένων, την εσωτερικό και το εξωτερικό θα διακριθούν, και η επιφάνεια τριβής του μαξιλαριού φρένων θα αντιμετωπίσει το δίσκο φρένων για να κάνει την τακτοποίηση δίσκων κατάλληλα. Εγκαταστήστε τα εξαρτήματα και στερεώστε το σώμα σφιγκτηρών. Πρίν σφίγγει το σώμα tong, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο (ή το ειδικό εργαλείο) για να ωθήσετε το βούλωμα στο Tong για να διευκολύνει πίσω την εγκατάσταση του Tong σε ισχύ. Εάν το μαξιλάρι φρένων στο φρένο τυμπάνων πρέπει να αντικατασταθεί, συστήνεται να πάει σε ένα επαγγελματικό εργοστάσιο συντήρησης για την επαγγελματική λειτουργία να αποφύγει τα λάθη.

5. Αφότου εγκαθίσταται το φρένο, η ρόδα πρέπει να επαναρυθμιστεί. Κατά την εγκατάσταση των βιδών ροδών, τους σφίγξτε για να προστατεύσετε διαγώνια την πλήμνη ροδών και φρένων. Συγχρόνως, έλεγχος εάν η ένδυση του βήματος και της άκρης είναι κανονική. Είναι καλύτερο ότι οι αριστερές και δεξιές ρόδες μπορούν να αντικατασταθούν τακτικά, οι οποίες θα βοηθήσουν να παρατείνουν τη ζωή υπηρεσιών της ρόδας. Πρίν διώχνει της θέσης, εφαρμόστε τη δύναμη στο βήμα στο φρένο έως ότου θεωρείτε ότι το φρένο έχει επιστρέψει στο ιδανικό κράτος, και έπειτα μπορείτε να οδηγήσετε από τη θέση κανονικά.

Επισκευάζοντας γνώση

Κατ' αρχάς, τι είναι ένας παχυμετρικός διαβήτης φρένων; Εν ολίγοις, ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων είναι ένα μέρος αρμόδιο για τον έλεγχο των μαξιλαριών φρένων για να στερεώσει τους δίσκους φρένων στις ρόδες και να επιβραδύνει ή να σταματήσει το αυτοκίνητο. Ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων είναι πολύ σημαντικός. Και πώς ο παχυμετρικός διαβήτης φρένων ελέγχει τα μαξιλάρια φρένων για να στερεώσει τους δίσκους φρένων; Όταν περπατούμε στο φρένο, θα εφαρμόσουμε την πίεση στο πετρέλαιο φρένων στον κύριο κύλινδρο φρένων, και το πετρέλαιο φρένων θα διαβιβάσει την πίεση σε κάθε έμβολο στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων, και ωθεί το έμβολο στον παχυμετρικό διαβήτη για να ελέγξει τα μαξιλάρια φρένων για να στερεώσει το δίσκο φρένων, έτσι ώστε μπορούμε να σταματήσουμε το αυτοκίνητο.

Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι θα έχουν την ιδέα εκείνη την «τα περισσότερα έμβολα στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων, όσο ισχυρότερη η δύναμη φρεναρίσματος». Στην πραγματικότητα, αυτή η ιδέα δεν κάνει λάθος απολύτως, επειδή τα περισσότερα έμβολα, όσο μεγαλύτερη η περιοχή του μαξιλαριού φρένων, τόσο μεγαλύτερη η περιοχή, τόσο υψηλότερη η τριβή με το δίσκο φρένων, και τόσο καλύτερη η δύναμη φρεναρίσματος. Εντούτοις, ο αριθμός εμβόλων δεν βοηθά τη δύναμη φρεναρίσματος, και ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι η μεγαλύτερη βοήθεια στη δύναμη φρεναρίσματος. Το Xiaobian εξήγησε μόλις τα βήματα επεξεργασίας του συστήματος φρένων, και το έμβολο φρένων δεν θα λειτουργήσει μέχρι την πίεση που εισάγεται στον κύριο κύλινδρο φρένων, έτσι περισσότερα έμβολα δεν σημαίνουν τίποτα, και ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι το κλειδί! Έτσι οι φίλοι, δεν αντικαθιστούν τυφλά τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων, και ο κύριος κύλινδρος φρένων πρέπει επίσης να συνεργαστεί καλά!

Πηγαίνετε πίσω το ίδιο στο έμβολο. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν διαφορετικά μεγέθη των εμβόλων. Ο περισσότερο αριθμός, ο καλύτερος, αλλά εξαρτάται από το μέγεθος του εμβόλου. Παραδείγματος χάριν, εάν χρησιμοποιείτε έξι παχυμετρικούς διαβήτες εμβόλων, αλλά όλοι τους είναι μικρά έμβολα, η περιοχή φρεναρίσματος παχυμετρικών διαβητών τεσσάρων εμβόλων με ένα μεγάλο έμβολο μπορεί να είναι μεγαλύτερη από δικοί σας, και η δύναμη φρεναρίσματος είναι φυσικά καλύτερη από σας, έτσι θυμάστε ότι τα έμβολα φρένων έχουν τα διαφορετικά μεγέθη. Επιπλέον, μέχρι στιγμής, ο αριθμός εμβόλων καρτών φρένων είναι: ενιαίος παχυμετρικός διαβήτης εμβόλων, διπλός παχυμετρικός διαβήτης εμβόλων, παχυμετρικός διαβήτης τεσσάρων εμβόλων, παχυμετρικός διαβήτης έξι εμβόλων, παχυμετρικός διαβήτης οκτώ εμβόλων και παχυμετρικός διαβήτης δέκα εμβόλων. Γενικά, τα συνηθισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τους ενιαίους παχυμετρικούς διαβήτες εμβόλων ή τους διπλούς παχυμετρικούς διαβήτες εμβόλων, ενώ τα αυτοκίνητα με την καλύτερη απόδοση χρησιμοποιούν τέσσερις παχυμετρικούς διαβήτες εμβόλων. Οι περισσότεροι παχυμετρικοί διαβήτες με περισσότερα από έξι έμβολα είναι τροποποιημένα αυτοκίνητα και έξοχο τρέξιμο.

Έπειτα, η θέση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων έχει επιπτώσεις στη δύναμη φρεναρίσματος; Η απάντηση είναι καμία η θέση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων είναι μόνο μια ιδέα και ένα σχέδιο του αρχικού εργοστασίου, και δεν θα αυξήσει τη δύναμη φρεναρίσματος. Εντούτοις, η θέση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων καθορίζει το διασκεδασμό θερμότητας του φρένου και το διάστημα σχεδιαγράμματος και εγκαταστάσεων των αρχικών πλαισίων. Η θέση εγκαταστάσεων του παχυμετρικού διαβήτη φρένων θα οδηγήσει επίσης στις διαφορετικές πορείες κυκλοφορίας αέρα, και έχει επιπτώσεις στο διασκεδασμό θερμότητας του παχυμετρικού διαβήτη και την αρχή της αεροδυναμικής αφαίρεσης σκόνης. Επομένως, στην πραγματικότητα, η θέση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων καθορίζεται επίσης κοντά.

Συμπερασματικά, η θέση του παχυμετρικού διαβήτη φρένων δεν θα αυξήσει τη δύναμη φρεναρίσματος, αλλά θα βοηθήσει μόνο το διασκεδασμό θερμότητας και θα εξετάσει το σχεδιάγραμμα των πλαισίων. Τα περισσότερα έμβολα στον παχυμετρικό διαβήτη φρένων, στην πραγματικότητα, δεν θα ασκήσουν πολλή επίδραση στη δύναμη φρεναρίσματος. Εάν θέλετε να αυξήσετε τη δύναμη φρεναρίσματος, πρέπει να ταιριάξετε με τον παχυμετρικό διαβήτη φρένων και τον κύριο κύλινδρο φρένων καλά, ώστε να βελτιωθεί πραγματικά η δύναμη φρεναρίσματος.