Κίνα 6 εξάρτηση φρένων δοχείων κατασκευαστής

Δίσκος 6 JCW F56 εξάρτηση φρένων δοχείων

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Jekit
Αριθμό μοντέλου: GT6
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 σύνολο
Τιμή: Negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: Μέγεθος 45*45*45cm κιβωτίων
Χρόνος παράδοσης: 5-7 ημέρες
Όροι πληρωμής: Western Union/Paypal, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 600 σύνολα το μήνα

Λεπτομερής ενημέρωση

Όνομα προϊόντων: GT6 εξάρτηση φρένων Έμβολο παχυμετρικών διαβητών: 6 δοχεία
Μέγεθος δίσκων: 355*32mm Υλικό παχυμετρικών διαβητών: 6061 αργίλιο
Κατάλληλη ρόδα: Πλαίσιο 18inch Υλικό δίσκων: Φαιός χυτοσίδηρος HT250
Κεντρικό ΚΑΠ υποστήριγμα: Αργίλιο Χρώμα: Κόκκινο/κίτρινο/χρώμα συνήθειας
Υψηλό φως:

Εξάρτηση φρένων δοχείων JCW F56 6

,

δίσκος 6 355*32mm εξάρτηση φρένων δοχείων

,

6061 εξάρτηση φρένων αυτοκινήτων αργιλίου

Περιγραφή προϊόντων

Φρένο 6 δοχεία 355*32mm αγώνα Jekit δίσκος για το μίνι βαρελοποιό JCW F56

Περιγραφή προϊόντων

Πρότυπο παχυμετρικών διαβητών
GT6
Έμβολο

6 δοχεία

Βάρος παχυμετρικών διαβητών
3.2kg/pcs
Τέχνη
Two-piece σφυρηλατημένο σώμα
Υλικό
Εναέριο κράμα αργιλίου 6082
Λογότυπο
Χαρασμένος/αυτοκόλλητη ετικέττα

Μια πλήρης εξάρτηση περιέλαβε:
2x παχυμετρικοί διαβήτες
2x (που τρυπιέται με τρυπάνι δίσκος/που αυλακώνεται/που τρυπιέται και που αυλακώνεται)
2x γραμμές φρένων
2x προσαρμοστές
2x κεντρική πλήμνη (καπέλο)
4x μαξιλάρια φρένων
Υλικό
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ πριν από τη διαταγή:
1.Car's έτος κατασκευαστών και του αυτοκινήτου
2.Wheel's διάσταση
3.ET αξία (όφσετ), PCD (= (διάμετρος κύκλων πισσών)
4.Car's VIN (=Vehicle αριθμός αναγνώρισης)
5.Car's ικανότητα μηχανών, που απορροφάται ή στροβιλο
6.Car's φωτογραφίες, που περιλαμβάνουν μπροστινό και πίσω μέρος τις ρόδες

Παχυμετρικοί διαβήτες φρένων απόδοσης

Τα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητα χρειάζονται τους μεγάλους, ισχυρούς παχυμετρικούς διαβήτες φρένων που μπορούν να επιβραδύνουν ή να σταματήσουν το όχημα από τις υψηλές ταχύτητες.

Τα φρένα δίσκων αναπτύχθηκαν αρχικά για τα ράλια. Ο καθένας ξέρει ότι τα ράλια κινούνται κατά μήκος σε υψηλές ταχύτητες -- αλλά πρέπει επίσης να επιβραδυνθούν γρήγορα. Τις πρώτες μέρες του αγώνα, όταν εξοπλίστηκαν τα περισσότερα αυτοκίνητα με τα συστήματα φρένων τυμπάνων, το φρένο στις ατυχίες διάφορης -διαδρομής. Τα συστήματα φρένων δίσκων ήταν καλύτερα αερισμένα, και κατά συνέπεια, μείωσε μερικών από την πίεση που αγώνας και υπερβολική θερμότητα

η συγκέντρωση μπορεί να προκαλέσει -- με τη σειρά, η μείωση (αλλά μη εξάλειψη) του φρένου εξασθενίζει. Εγκαίρως, αυτά τα ισχυρά φρένα έρεαν αργά κάτω τα λιγότερα απόδοση-προσανατολισμένα στον οχήματα. Τώρα, βρίσκονται ακόμη και στα περισσότερα αυτοκίνητα οικονομίας. Εν τούτοις, τα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητα είναι ακόμα μια σημαντική αγορά για τα καλύτερα και ισχυρότερα φρένα, και οι παραλλαγές στο βασικό σχέδιο παχυμετρικών διαβητών φρένων βοηθούν αυτά τα φρένα παρέχουν τον ανώτερο που σταματά τη δύναμη.

Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί ακριβώς πόσο τα φρένα του οχήματος και οι παχυμετρικοί διαβήτες του μπορούν να κάνουν για να σταματήσουν ένα όχημα ενώ μπορούν να είναι σε θέση να φέρουν τις ρόδες σε μια στάση, είναι μέχρι τη να πιάσει δύναμη των ροδών να γίνει το υπόλοιπο, και τα βελτιωμένα μέρη φρένων δεν μπορούν να βοηθήσουν πέρα από ένα ορισμένο σημείο. Εντούτοις, υπάρχουν διάφοροι τρόποι στο οποίο φρενάρουν τους παχυμετρικούς διαβήτες μπορούν (και ήταν) να βελτιωθούν. Μερικά κοινά χαρακτηριστικά γνωρίσματα που βρίσκονται στους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων απόδοσης περιλαμβάνουν:

Όλες αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να αυξήσουν την εξουσία φρεναρίσματος που προβλέπεται από έναν παχυμετρικό διαβήτη. Για τα μικρότερα αυτοκίνητα που χαρακτηριστικά δεν οδηγούνται σε υψηλές ταχύτητες, αυτή η πρόσθετη δύναμη φρεναρίσματος δεν είναι πραγματικά απαραίτητη. Εντούτοις, ο γρηγορότερος και ο ισχυρότερος ένα όχημα είναι, περισσότερο θα ωφεληθεί από τους υψηλής απόδοσης παχυμετρικούς διαβήτες.

Μεγαλύτερα έμβολα -- Όσο μεγαλύτερα τα έμβολα είναι, και τόσο μεγαλύτερη η περιοχή πέρα από την οποία έρχονται σε επαφή με τα μαξιλάρια φρένων, η τόσο δύναμη στερέωσης που έχουν στο στροφέα.

Περισσότερα έμβολα -- Οι επιπλέοντες παχυμετρικοί διαβήτες φρένων χαμηλών σημείων έχουν ένα ενιαίο έμβολο, στην εσωτερική πλευρά. Σταθεροί οι χαμηλό σημείο παχυμετρικοί διαβήτες έχουν ένα ενιαίο ζευγάρι των εμβόλων, πλαισιώνοντας το δίσκο στροφέων. Οι υψηλής απόδοσης παχυμετρικοί διαβήτες μπορούν να τοποθετήσουν τις πολλαπλάσιες καρφίτσες ή τα ζευγάρια των καρφιτσών, στην αντίσταση των πλευρών του στροφέα. Τα πρότυπα έξι-εμβόλων είναι όλο και περισσότερο κοινά και ούτε 12 πρότυπα εμβόλων δεν είναι ανήκουστα. Η αύξηση του αριθμού εμβόλων χρησιμεύει επίσης να αυξήσει τη δύναμη στερέωσης του παχυμετρικού διαβήτη.

Λιγότερη διατήρηση θερμότητας -- Κατά μία έννοια, τα φρένα σας μπορούν να θεωρηθούν ως συσκευή για τη μετακίνηση στη θερμότητα. Δεδομένου ότι το όχημα επιβραδύνει, όλος ότι η κινητική ενέργεια πρέπει να πάει κάπου και ο περισσότερος καταλήγει ως θερμότητα. Εάν θέλετε να εξετάσετε το ένας άλλος τρόπος, όλη αυτή η τριβή μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και του στροφέα παράγει τη θερμότητα με τον ίδιο σχεδόν τρόπο ότι το χτύπημα μιας αντιστοιχίας παράγει τη θερμότητα. Εάν πάρα πολλή θερμότητα ενισχύει, τα φρένα αρχίζουν να εξασθενίζουν, ή να γίνονται λιγότερο αποτελεσματικά. Έτσι, καλύτερα αερισμένος τους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων είναι, ο καλύτερος εκτελούν. Επίσης, όσο μεγαλύτερη η επιφάνεια του στροφέα φρένων, η περισσότερο θερμότητα διαδίδεται έξω.

Διαφορικός άντεξε τους παχυμετρικούς διαβήτες -- Όπως η επιφάνεια των θερμοτήτων στροφέων επάνω, η δύναμη στερέωσης των εμβόλων πρέπει να αυξηθεί για να αποφύγει το φρένο εξασθενίστε. Εάν ο παχυμετρικός διαβήτης έχει τα πολλαπλάσια έμβολα (ή τα πολλαπλάσια ζευγάρια των εμβόλων), η επιφάνεια στροφέων φρένων θερμαίνεται αρχικά από τα έμβολα που ωθούν ενάντια στο μαξιλάρι φρένων στην αιχμή του παχυμετρικού διαβήτη, που καθιστά την επιφάνεια στροφέων καυτότερη όταν περιστρέφεται πίσω στα έμβολα πιό κοντά στη σύροντας άκρη του παχυμετρικού διαβήτη. Επομένως βοηθά εάν τα έμβολα πιό κοντά στην οπίσθια άκρη του παχυμετρικού διαβήτη είναι μεγαλύτερα. Οι παχυμετρικοί διαβήτες διαφορικός-Differential-bore χρησιμοποιούν τα μικρότερα ευθέα, μεγαλύτερα έμβολα εμβόλων προς την πλάτη.

Παχυμετρικοί διαβήτες FAQ φρένων

Ποια είναι η λειτουργία των παχυμετρικών διαβητών φρένων;
Οι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων είναι ένα κρίσιμο συστατικό του φρενάροντας συστήματος ενός αυτοκινήτου που βοηθούν να μειώσουν την περιστροφή του στροφέα μέσα στη ρόδα για να σταματήσουν το όχημα. Όταν τα φρένα εφαρμόζονται, οι παχυμετρικοί διαβήτες συμπιέζουν και πιέζουν τα μαξιλάρια σε μια προσπάθεια να μειωθεί η ταχύτητα του οχήματος, εκτελώντας τη λειτουργία φρεναρίσματος.
Πόσο κοστίζει για να αντικαταστήσει τους παχυμετρικούς διαβήτες;
Κατά μέσο όρο, θα πληρώσετε περίπου $525 έως $760 για να πάρετε τους παχυμετρικούς διαβήτες σας αντικατεστημένους. Το κόστος των νέων μερών να κυμανθεί από περίπου $390 έως $590 αποκλείοντας τους φόρους. Αυτό δεν περιλαμβάνει την αμοιβή εργασίας, η οποία θα ποικίλει βασισμένος στη θέση σας.
Αυτό που συμβαίνει πότε ένας παχυμετρικός διαβήτης φρένων πηγαίνει κακός;
Όταν οι παχυμετρικοί διαβήτες σας φθείρονται, τα μαξιλάρια φρένων θα φορέσουν άνισα. Εάν είναι λεπτύτεροι σε μια πλευρά, αυτό να είναι ένα σημάδι ενός παχυμετρικού διαβήτη μείωσης. Ένα άλλο σημάδι θα μπορούσε να είναι μειωμένη δύναμη φρένων όταν πιέζετε το πεντάλι.
Γιατί μερικά αυτοκίνητα έχουν τους κόκκινους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων;
Οι κόκκινοι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων είναι σχετικά ακριβοί και χρησιμοποιούνται στα οχήματα υψηλών σημείων όπως Ferrari, η Porsche, Koenigsegg, μάστανγκ και Bugatti για να ονομάσουν μερικά. Τα κόκκινα φρένα καλούνται επίσης τα υψηλής απόδοσης φρένα ή αθλητικά φρένα.
Πόσο κοστίζει να χρωματίσει τους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων;
Εξαρτάται από τους τύπους χρωμάτων χρησιμοποιούμενους. Χαρακτηριστικά, εάν παίρνετε τους παχυμετρικούς διαβήτες σας χρωματισμένους από ένα επαγγελματικό εργαστήριο, να κοστίσει εσείς περίπου $250 έως $450. Επιπλέον, εάν χρησιμοποιείτε το χρώμα ειδικότητας κορυφαίας ποιότητας, μπορείτε να αναμείνετε να προσθέσετε $200 ανά παχυμετρικό διαβήτη σε δισεκατομμύριό σας.
Εισαγωγή επιχείρησης
Το Guangzhou Yuanxing βιομηχανικό Co.Ltd καθιερώθηκε το 2017 και βρίσκεται στο δωμάτιο 302, χτίζοντας 5, Νο 7, οδός Laowu, χωριό Dongping, οδός Yongping, περιοχή Baiyun, Guangzhou, Κίνα. Η θέση είναι πολύ άριστη και η μεταφορά είναι κατάλληλη. Έχουμε την πολύ πλούσια εμπειρία βιομηχανίας και είμαστε εμπιστευμένος προμηθευτής. Η επιχείρηση έχει τον εξοπλισμό παραγωγής και τους ειδικευμένους υπαλλήλους πρώτης γραμμής. Ο προϊστάμενός μας έχει ασχοληθεί με το μετασχηματισμό του αυτοκινητικού φρενάροντας συστήματος από το 2011, έχει περίπου 10 έτη εμπειρίας σε αυτήν την βιομηχανία. Από το 2017, έχουμε την οργάνωση το εργοστάσιό μας, το οποίο μπορεί να παρέχει σε σας την καλύτερη τιμή και τα καλύτερα ποιοτικά προϊόντα. Ειδικευόμαστε στην παραγωγή του κέντρου ΚΑΠ κραμάτων αργιλίου και του υποστηρίγματος, τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα διαφορετικά πρότυπα αυτοκινήτων. Εν τω μεταξύ πωλούμε επίσης τους πλήρεις καθορισμένους παχυμετρικούς διαβήτες φρένων φρένων συμπεριλαμβανόμενους εξάρτηση/τους στροφείς δίσκων φρένων/τα μαξιλάρια φρένων/τη μάνικα φρένων/το κέντρο ΚΑΠ αργιλίου και τα υποστηρίγματα. Τα προϊόντα μας έχουν τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο από την προμήθεια των πρώτων υλών στην πώληση τελειωμένος - προϊόντα. Ο σκοπός επιχείρησής μας είναι πελάτης πρώτα, που δοκιμάζει το καλύτερό μας για να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών. Τα προϊόντα της επιχείρησής μας πωλούνται παγκοσμίως. Με την άριστη ποιότητα και τη λογική αξία, ποιοτική υπηρεσία, για να κερδίσουν την εμπιστοσύνη και τον έπαινο των πελατών μας. Θερμά υποδοχή για να επισκεφτεί την επιχείρηση και το εργοστάσιό μας. Καλωσορίζουμε ειλικρινά τους φίλους από σε όλο τον κόσμο για να επισκεφτούμε την επιχείρησή μας και να συνεργαστούμε με μας βάσει των μακροπρόθεσμων αμοιβαίων οφελών. Ανυπομονούμε να λάβουμε την αίτησή σας σύντομα.
Δίσκος 6 JCW F56 εξάρτηση φρένων δοχείων 0Δίσκος 6 JCW F56 εξάρτηση φρένων δοχείων 1Δίσκος 6 JCW F56 εξάρτηση φρένων δοχείων 2

Ελάτε σε επαφή μαζί μας

Εισάγετε το μήνυμά σας